Aeropuerto Internacional Rick Husband Amarillo
El Aeropuerto Internacional Rick Husband Amarillo ( IATA : AMA , ICAO : KAMA , FAA LID : AMA ) es un aeropuerto público a seis millas (10 km) al este del centro de Amarillo , en los condados de Potter y Randall , Texas , Estados Unidos. [2] El aeropuerto fue rebautizado en 2003 en honor al astronauta de la NASA y nativo de Amarillo Rick Husband , quien murió en el desastre del transbordador espacial Columbia en febrero de ese año.
El primer aterrizaje registrado de un avión en Amarillo ocurrió el 27 de abril de 1918, cuando dos aviones del Cuerpo de Señales del Ejército , comandados por un teniente R. Gray, aterrizaron en un pastizal ubicado en la cuadra 500 de N. Polk. Repostaron en la esquina de NE 4th y N. Polk, antes de volver a despegar. En 1919, los pilotos mecánicos Fred W. Hinds y Jack Hiller, estacionados en Call Field , volaron WK Whipple al mismo pasto. Whipple se reunió con Porter Whaley, el director de la Junta de Desarrollo de la Ciudad de Amarillo, sobre cómo iniciar una empresa de aviación. El resultado fue Panhandle Air Service and Transportation Co. [3]
Panhandle Aerial Service and Transportation Co. tenía su sede en el primer aeródromo de Amarillo , Bivins Field , que comenzó a operar el 1 de enero de 1920. Ubicadas en Bivins Addition en el suroeste de Amarillo, las dos pistas ahora forman North y South Julian Boulevard. La empresa fue financiada por HE Fuqua y Lee Bivins, que incluyó la construcción de un hangar para seis aviones de $ 30,000 ubicado cerca de 15th y Crockett. La operación finalmente se trasladó al norte de Amarillo, al oeste del actual campo de golf municipal Ross Rogers. En 1928, el campo pasó a llamarse Bivins-English Field , cuando Harold English se hizo cargo de la administración. [3] [4]
La Ciudad de Amarillo abrió un aeropuerto municipal, denominado "Old Muny" o "Aeropuerto Municipal Antiguo" , el 29 de mayo de 1929, ubicado a 4 millas al oeste del actual Aeropuerto Internacional de Amarillo. El servicio aéreo Western Air Express se inauguró aquí el 1 de junio de 1929. Asistieron Charles Lindbergh y su esposa. Old Muny cerró en 1951. [3] [5]
También en 1929, Bivins-English Field fue reubicado más allá de 7 millas al este de Amarillo en la autopista 60 y rebautizado como English Field . Amarillo Airport Corporation, formada por Harold English y Thornton Oxnard, había comprado la participación de Lee Bivins. Western Air Express se había fusionado para convertirse en TWA y trasladó sus operaciones de Old Muny a English Field en 1930. Pronto le siguió Southern Air Transport . En 1935, Braniff Airways también operaba desde English Field. En el invierno de 1937, un incendio destruyó el hangar, el edificio administrativo y la cafetería. Sin embargo, las operaciones continuaron y English Field se reconstruyó entre 1939 y 1943, que incluía pistas pavimentadas y calles de rodaje cuando la ciudad se hizo cargo en 1941. [3] [5]
