Los monitores de clase Amphitrite eran una clase de cuatro monitores de la Marina de los EE. UU. ordenados después del asunto Virginius con España en 1873. [3] Los cuatro barcos de la clase incluían Amphitrite , Monadnock , Terror y Miantonomoh . Un quinto barco originalmente del mismo diseño, Puritan , más tarde se equipó con una armadura adicional y se designó como una clase única.
Puritan y la clase Amphitrite debían permanecer en construcción durante un período extraordinariamente largo debido tanto a los cambios de diseño como a la renuencia del Congreso de los EE . UU . a asignar fondos para su finalización. La mayoría de las embarcaciones solo se pusieron en servicio a mediados de la década de 1890, más de veinte años después del comienzo de la construcción. [4] Eventualmente verían el servicio activo en la Guerra Hispanoamericana .
El 1 de octubre de 1873, el buque mercante de bandera estadounidense Virginius fue interceptado por la Armada española bajo sospecha de suministrar provisiones y personal a una insurgencia cubana. Unos días después, los españoles ejecutaron sumariamente a 53 tripulantes y pasajeros del Virginius , incluidos varios estadounidenses y británicos , lo que generó una grave crisis diplomática. Si bien la guerra era aparentemente inminente, un acorazado español estaba atracado coincidentemente en el puerto de Nueva York , llamando la atención sobre el hecho de que la Marina de los EE. UU. no tenía ni un solo acorazado en condiciones de servicio para la defensa de los puertos estadounidenses. [5]
Los monitores de la clase Amphitrite se diseñaron con un desplazamiento de 3990 toneladas largas (4050 t), pero en las pruebas Miantonomoh solo tenía un desplazamiento de 3815 toneladas largas (3876 t). Tenían una longitud total de 262 pies (80 m) y una longitud en la línea de flotación de 259 pies (79 m). Midieron 55 pies 6 pulgadas (16,92 m) en la viga con un calado de 14 pies 6 pulgadas (4,42 m) . Estaban tripulados por una tripulación total de 19 oficiales y 164 soldados. [6]
Los Amphitrite estaban propulsados por máquinas de vapor compuestas , excepto Monadnock , que usaba motores de triple expansión , que impulsaban dos hélices de tornillo . El vapor fue generado por cuatro calderas de vapor de un solo extremo que fueron diseñadas para generar 1600 ihp (1200 kW ) con una velocidad máxima de 12 nudos (22 km/h ; 14 mph ), pero en las pruebas Miantonomoh solo produjo 1425 ihp (1063 kW) con una velocidad máxima de 10,5 nudos (19,4 km / h; 12,1 mph). [6]
Los barcos estaban armados con una batería principal de cuatro cañones de 10 pulgadas (250 mm)/calibre 30 , con calibre 10 pulgadas/31, luego modificado a calibre 10 pulgadas/35, cañones que se utilizan en Miantonomoh . [7] La batería secundaria constaba de cuatro cañones de 6 libras y 57 mm (2,2 pulgadas) . La armadura del cinturón principal tenía 7 pulgadas (180 mm) en el medio y se reducía a 5 pulgadas (130 mm) en los extremos. Las torretas de los cañones tenían 11,5 pulgadas (290 mm). El Amphitrite también tenía una cubierta de 44 mm (1,75 in ) . [6]