La clase Argo era una clase de dos submarinos costeros construidos por Cantieri Riuniti dell'Adriatico en Monfalcone para Portugal pero operados por la Marina Real Italiana (en italiano : Regia Marina ) después de que Portugal no pudiera pagar los costos de construcción. Los submarinos fueron construidos en 1936 y ambos sirvieron en el mar Mediterráneo al comienzo de la Segunda Guerra Mundial . Los barcos fueron trasladados a la base submarina BETASOM Atlantic en Burdeos.en 1940, pero regresó al Mediterráneo en 1941, donde ambos fueron hundidos pocos días después del armisticio italiano de septiembre de 1943. [1]
Submarino clase Argo ( Argo ) | |
Resumen de la clase | |
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Constructores | Cantieri Riuniti dell'Adriatico , Monfalcone |
Operadores | Regia Marina |
Construido | 1936 |
En comisión | 1937-1943 |
Terminado | 2 |
Perdió | 1 |
Desguazado | 1 |
Características generales | |
Tipo | Submarino |
Desplazamiento |
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Largo | 63,15 m (207 pies 2 pulg) |
Haz | 6,93 m (22 pies 9 pulgadas) |
Sequía | 4,46 m (14 pies 8 pulgadas) |
Potencia instalada | |
Propulsión |
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Velocidad |
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Distancia |
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Profundidad de prueba | 90 m (300 pies) |
Armamento |
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Diseño y descripción
Los submarinos de la clase Argo desplazaron 793 toneladas métricas (780 toneladas largas ) que salieron a la superficie y 1.016 toneladas métricas (1.000 toneladas largas) se sumergieron. Los submarinos eran 63.15 metros (207 pies 2 en) de largo, tenía un haz de 6,93 metros (22 pies 9 pulg) y un proyecto de 4,46 metros (14 pies 8 in). Su tripulación contaba con 46 oficiales y hombres alistados. [2]
Para el funcionamiento en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel de 750 caballos de fuerza de freno (559 kW ) , cada uno accionando un eje de hélice . Cuando se sumergía, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 400 caballos de fuerza (298 kW) . Podrían alcanzar 14 nudos (26 km / h; 16 mph) en la superficie y 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase Argo tenía un alcance de 10.176 millas náuticas (18.846 km; 11.710 millas) a 8 nudos (15 km / h; 9.2 mph); sumergidos, tenían un alcance de 100 millas náuticas (190 km; 120 millas) a 3 nudos (5,6 km / h; 3,5 mph). [3]
Los barcos estaban armados con seis tubos de torpedos internos de 53,3 centímetros (21 pulgadas ) , cuatro en la proa y dos en la popa para los que llevaban un total de 10 torpedos . También estaban armados con un solo cañón de cubierta de 100 milímetros (3,9 pulgadas) , delante de la torre de mando , para el combate en la superficie. El armamento antiaéreo luz consistía en cuatro solo 13,2 milímetros (0,52 in) ametralladoras . [2]
Buques
Argo
Argo ( banderín número AO) se lanzó el 24 de noviembre de 1936 [4] y se completó el 31 de agosto de 1937. Argo completó dos patrullas de guerra fallidas en el Mediterráneo antes de pasar el Estrecho de Gibraltar el 8 de octubre de 1940 para una patrulla atlántica a Burdeos el 24 de octubre. Durante su primera patrulla BETASOM, Argo dañó el convoy HG 47 escolta HMCS Saguenay el 1 de diciembre y hundió un carguero del convoy OB 252 el 5 de diciembre de 1940. El primer teniente Alessandro De Angelis se perdió por la borda y se ahogó en marejada cuando Argo regresaba a puerto. Las segundas y terceras patrullas de BETASOM del 27 de febrero al 28 de marzo y del 19 de mayo al 12 de junio de 1941 no tuvieron éxito. Argo salió de Francia el 11 de octubre, pasó el Estrecho de Gibraltar el 20 de octubre y llegó a Cagliari el 24 de octubre de 1941. Después del reacondicionamiento, Argo patrulló el cabo Ferrat del 6 al 21 de abril y el cabo Caxime ( Argelia ) del 22 al 29 de mayo de 1942. , donde sufrió daños por ataques aéreos que requirieron otro período de reparaciones. Tras patrullar frente a las Islas Baleares del 15 al 26 de octubre y frente a la isla de Galite ( Túnez ) del 29 al 30 de octubre, Argo entró en la bahía de Bougie el 11 de noviembre de 1942 para torpedear el buque antiaéreo HMS Tynwald y el buque de transporte. Awatea , que había sido dañado por bombardeos aéreos durante la Operación Antorcha . Luego, Argo patrulló frente a la costa del norte de África del 17 de diciembre al 8 de enero de 1943, y durante febrero, abril y junio. Después de dos patrullas frente a Sicilia en julio, Argo estaba reacondicionando en Monfalcone hasta el armisticio del 8 de septiembre de 1943. Argo fue hundido cuando las tropas alemanas capturaron el astillero el 10 de septiembre. [1] Los alemanes la salvaron, pero la hundieron en Monfalcone , Friuli-Venezia Giulia , Italia, el 1 de mayo de 1945. [5]
Patrulla | Fecha | Barco | Bandera | Tonelaje | Notas |
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Cuarto | 5 de diciembre de 1940 | Silverpine | 5.066 toneladas de registro bruto (TRB) | carguero del convoy OB 252; 19 supervivientes de una tripulación de 55 | |
12 | 11 de noviembre de 1942 | Tynwald | 2.376 TRB | buque auxiliar antiaéreo | |
12 | 11 de noviembre de 1942 | Awatea | 13,482 TRB | transporte de tropas | |
Total: | 20,924 TRB |
Velella
Velella (banderín número VL) se lanzó el 18 de diciembre de 1936 [4] y se completó el 1 de septiembre de 1937. Velella estaba de patrulla en el Mediterráneo oriental cuando Italia declaró la guerra. Después de reacondicionarse en La Spezia , Velella zarpó el 25 de noviembre de 1940 y pasó el Estrecho de Gibraltar el 1 de diciembre para una patrulla atlántica a Burdeos el 25 de diciembre. Después de cuatro patrullas atlánticas infructuosas, Valella regresó al Mediterráneo el 24 de agosto de 1941. Después de la remodelación en Cagliari y el entrenamiento en Pula , Velella patrulló sin éxito al sur de Cabo Palos (España) en abril de 1942, al sur de las Islas Baleares en junio, a lo largo del Costa tunecina en julio y oeste de la isla de Galite en agosto, sur de las Islas Baleares en septiembre, en el golfo de Philippeville y la bahía de Bona en noviembre, al norte del cabo de Fer en abril de 1943 y al este de Sicilia en Mes de julio. Su última patrulla fue frente a Salerno , donde fue torpedeado por el HMS Shakespeare el 7 de septiembre de 1943. No hubo supervivientes. [6]
Ver también
- Submarinos italianos de la Segunda Guerra Mundial
Notas
- ^ a b c "Regia Marina Italiana" . Cristiano D'Adamo . Consultado el 10 de agosto de 2012 .
- ↑ a b Chesneau, pág. 308
- ^ Bagnasco, pág. 157
- ^ a b Kafka y Pepperburg p. 792
- ^ Rohwer, Jürgen ; Gerhard Hümmelchen. "Seekrieg 1945, Mai" . Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (en alemán) . Consultado el 14 de octubre de 2015 .
- ^ "Regia Marina Italiana" . Cristiano D'Adamo . Consultado el 10 de agosto de 2012 .
Referencias
- Bagnasco, Erminio (1977). Submarinos de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-962-6.
- Blair, Clay (1996). Guerra de submarinos de Hitler, Los cazadores 1939–1942 . Casa al azar. ISBN 0-394-58839-8.
- Brescia, Maurizio (2012). Marina de Mussolini: una guía de referencia para el Regina Marina 1930–45 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-544-8.
- Brice, Martin (1981). Corredores del bloqueo del Eje de la Segunda Guerra Mundial . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-908-1.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
- Kafka, Roger & Pepperburg, Roy L. Buques de guerra del World Cornell Maritime Press (1946)
enlaces externos
- Sitio web de Argo Marina Militare