El Aeropuerto Internacional de Argyle ( IATA : SVD , OACI : TVSA ) (a menudo denominado Aeropuerto de Argyle o simplemente AIA ) es un aeropuerto internacional de nueva construcción en San Vicente y las Granadinas , a unas 5,17 millas (8,32 km) de Kingstown . El aeropuerto es uno de los activos de infraestructura más importantes de San Vicente y las Granadinas y el primer aeropuerto internacional del país. Este aeropuerto conecta San Vicente y las Granadinas a los aeropuertos importantes, como el aeropuerto internacional de Miami , el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy yAeropuerto Internacional Toronto Pearson, así como otros aeropuertos del Caribe . Es el más grande de los cinco aeropuertos en la nación de varias islas de San Vicente y las Granadinas y la puerta de entrada internacional más grande al país, los otros son el aeropuerto JF Mitchell en Bequia , el aeropuerto de Canouan , el aeropuerto de Mustique y el aeropuerto de Union Island, todos en el Granadinas . Aeropuerto Internacional de Argyle sirve como una importante vía de acceso a las Granadinas, con varias líneas aéreas que operan una extensa red de directos vuelos nacionales desde AIA a todos los destinos en las Granadinas. El aeropuerto es el segundo aeropuerto del Caribe que funciona con energía solar , después del Aeropuerto Internacional VC Bird en Antigua .
Aeropuerto internacional de Argyle | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Dueño | Gobierno de San Vicente y las Granadinas | ||||||||||
Operador | Argyle International Airport Inc. Corsel Robertson (CEO) Garth Saunders (Presidente) | ||||||||||
Sirve | San Vicente y las Granadinas | ||||||||||
Localización | Argyle | ||||||||||
Abrió | 14 de febrero de 2017 | ||||||||||
Hub para |
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Zona horaria | AST ( UTC − 04: 00 ) | ||||||||||
Elevación AMSL | 136 pies / 41 m | ||||||||||
Coordenadas | 13 ° 09′23 ″ N 061 ° 09′01 ″ W / 13.15639 ° N 61.15028 ° WCoordenadas : 13 ° 09′23 ″ N 061 ° 09′01 ″ W / 13.15639 ° N 61.15028 ° W | ||||||||||
Sitio web | www.svg-airport.com | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Aeropuerto internacional de Argyle Ubicación en San Vicente y las Granadinas | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Fuente: Especificaciones generales. [1] Las coordenadas son aproximadas. |
Historia
El proyecto se inició el 13 de agosto de 2008, con un equipo de trabajo de vicentinos y cubanos (apodado el "Contingente Chatoyer-Che" por el primer ministro vicentino Ralph Gonsalves ), [2] y el aeropuerto se inauguró oficialmente el 14 de febrero de 2017 cuando Dynamic Airways El vuelo charter se convirtió en el primer avión internacional en aterrizar en Argyle. [3] El Aeropuerto Internacional Argyle reemplazó al Aeropuerto ET Joshua mucho más pequeño como aeropuerto principal de San Vicente y las Granadinas. Durante la construcción del nuevo aeropuerto, la Compañía de Desarrollo de Aeropuertos Internacionales (IADC) enfrentó numerosos desafíos y controversias, lo que provocó importantes retrasos en el proceso de construcción. Esto dio lugar a que el aeropuerto se completara 5 años después de la fecha de finalización prevista originalmente. [4]
El Aeropuerto Internacional de Argyle (AIA) se construyó en un terreno expropiado en una parte rural de la costa sureste de San Vicente, en respuesta a las crecientes necesidades de tráfico del aeropuerto que el Aeropuerto ET Joshua no podía acomodar y también, porque este último había alcanzado su punto de saturación con no hay espacio físico para un mayor crecimiento. El nuevo aeropuerto tiene capacidad para 1,5 millones de pasajeros al año, más de cuatro veces la capacidad de ET Joshua [5] y ofrece 23 espacios comerciales, tres restaurantes y varios lugares para quioscos. Se espera que el aeropuerto aumente la accesibilidad a este destino de varias islas y sea un impulsor económico clave para el país, atrayendo vuelos directos desde Canadá , los EE . UU. , El Reino Unido y más, impulsando las inversiones.
El aeropuerto comenzó a operar plenamente el 14 de febrero de 2017, reemplazando al aeropuerto ET Joshua fuera de servicio . El Aeropuerto Internacional de Argyle es el único aeropuerto en San Vicente y las Granadinas que ofrece vuelos internacionales regulares y también es atendido por aerolíneas regulares, de tarifas bajas, comerciales y chárter, con muchos servicios operados a los EE. UU. Y Canadá. También es compatible con la aviación corporativa y general . El Aeropuerto Internacional Argyle es el proyecto de capital más grande en la historia del país, con un costo estimado de construcción de XCD $ 700 millones ( USD $ 259 millones) y un valor real estimado superior a XCD $ 1 mil millones.
Operaciones
El aeropuerto es un centro principal de SVG Air , una aerolínea nacional de San Vicente y las Granadinas, junto con Mustique Airways . SVG Air y Mustique Airways se han combinado para formar una SVG Air -Grenadine Air Alliance, [6] operando 17 aviones, con bases en San Vicente , Antigua y Granada . [7] Ofreciendo a los visitantes y residentes una selección más amplia de Puertas Internacionales dentro y fuera de San Vicente y las Granadinas . Numerosos vuelos entre islas están disponibles a diario.
Air Canada Rouge , American Airlines , Caribbean Airlines , Sunwing Airlines , SVG Air, Mustique Airways y One Caribbean ofrecen actualmente servicios de pasajeros programados regularmente en el Aeropuerto Internacional de Argyle. EasySky , que comenzó a volar a San Vicente desde La Habana , Cuba , en junio de 2017, se encuentra actualmente en negociaciones con las autoridades para reiniciar su servicio dos veces por semana. [8] El Aeropuerto Internacional Argyle tiene vuelos directos a Canadá y Estados Unidos. El aeropuerto recibe muchos vuelos chárter internacionales y también es un importante aeropuerto de carga, que ofrece almacenamiento en frío y transporte de carga estándar. Amerijet International , aumentó su capacidad de transporte aéreo, utilizando aviones más grandes como el Boeing 767-300 para mover más carga dentro y fuera de San Vicente y las Granadinas.
Las rutas internacionales más transitadas son Toronto y Nueva York, mientras que las rutas regionales más transitadas siguen siendo Barbados y Trinidad. One Caribbean ha presentado una solicitud para un permiso de transportista aéreo extranjero ante el Departamento de Transporte de EE. UU. (USDOT) antes de los planes para ofrecer vuelos chárter ad hoc a cualquier punto de los Estados Unidos desde San Vicente y las Granadinas y otros países de la OECO. (Organización de Estados del Caribe Oriental). [9]
Las siguientes compañías aéreas operan vuelos regulares, vuelos chárter, vuelos nacionales e internacionales desde y hacia el aeropuerto internacional de Argyle: [10]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
aerolíneas | Destinos |
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Air Canada Rouge | Toronto – Pearson [11] |
aerolíneas americanas | Miami |
Aerolíneas del Caribe | Barbados , Granada , Nueva York – JFK , Puerto España |
InterCaribbean Airways | Barbados , Dominica – Douglas-Charles , Granada |
LIAT | Antigua , Barbados , Castries , Dominica – Douglas-Charles , Granada [12] |
Virgin Atlantic | Londres – Heathrow (comienza el 23 de junio de 2021) 1 [13] |
- Nota
1 : Losvuelos de London Heathrow a St Vincent-Argyle de Virgin Atlantic hacen escala en Antigua en ambas direcciones. Sin embargo, la aerolínea no tiene derechos de tráfico para transportar pasajeros únicamente entre St Vincent-Argyle y Antigua en ninguna dirección.
Carga
aerolíneas | Destinos |
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Transportistas de carga aérea | Saint Kitts , Santa Lucía – Charles , San Juan |
Amerijet International | Barbados , Miami , Puerto España , Santa Lucía– Hewanorra |
DHL Aviación | Martinica , Granada , Puerto España , Santa Lucía – Carlos |
FedEx Express | Aguadilla , Martinica , Granada , Santa Lucía – Carlos |
Estadísticas
Rango | Destinos (operados por) | Frecuencia (semanal) | Transportistas |
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1 | Barbados | 38 | LIAT, Mustique Airways, One Caribbean, SVG Air |
2 | Trinidad y Tobago | 23 | Caribbean Airlines, LIAT, One Caribbean, SVG Air |
3 | Santa Lucía | 9 | LIAT, Mustique Airways, One Caribbean, SVG Air |
4 | Granada | 5 | LIAT, One Caribbean, SVG Air |
5 | Toronto | 2 | Air Canada Rouge |
6 | Nueva York | 1 | Aerolíneas del Caribe |
7 | Miami | 2 | aerolíneas americanas |
Incidentes y accidentes
- 29 de agosto de 2018 - El vuelo BW552 del Boeing 737-85P (WL) de Caribbean Airlines sufrió un presunto impacto con un pájaro y las subsiguientes vibraciones del motor después de despegar del Aeropuerto Internacional Argyle (AIA), San Vicente y las Granadinas en un vuelo al Aeropuerto Internacional John F Kennedy . Nueva York . La tripulación de vuelo decidió desviarse a la base de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Piarco , Trinidad y Tobago . Se realizó un aterrizaje seguro en el Aeropuerto Internacional de Piarco a las 14:35 UTC, 65 minutos después del despegue, donde fue puesto fuera de servicio para mantenimiento por parte de los ingenieros de la aerolínea. La aerolínea dice que los pasajeros del vuelo BW552 fueron reubicados en un servicio posterior al Aeropuerto Internacional JFK. [15] [16] [17]
- 26 de agosto de 2019 - Un avión Saab 340 perteneciente a One Caribbean, aparentemente desarrolló problemas al salir del Aeropuerto Internacional Argyle hacia el Aeropuerto Internacional Piarco en Trinidad y Tobago y se salió de la pista. La aeronave no sufrió daños y no hubo heridos a los pasajeros. [18] [19]
Controversia
Algunos observadores han cuestionado si San Vicente y las Granadinas necesita un aeropuerto internacional. Si lo hace, preguntan, ¿puede el país permitirse construir, y mantener, un aeropuerto internacional con un déficit de EC $ 151 millones en febrero de 2016? Todo esto se debió a que los gastos del sector público aumentaron (el primer ministro Gonsalves anunció en el parlamento en enero 2016 que los sueldos y salarios de los empleados del gobierno central experimentarían un "gran aumento" en 2016 de 7,3 millones de dólares del Caribe Oriental), llevando el total a 281,8 millones de dólares del Caribe Oriental. El gobierno también le debe al sector privado cerca de 100 millones de dólares del Caribe Oriental.
El nuevo aeropuerto estaba programado originalmente para abrir en 2011. A febrero de 2016, el proyecto ha costado más de EC $ 729 millones con aumentos en los costos previstos y ha sufrido muchos retrasos. La pavimentación de la pista aún estaba incompleta en febrero de 2016. [20]
En un discurso "histórico" del 8 de agosto de 2005, el Primer Ministro Gonsalves declaró: "Los inversores extranjeros a menudo se alejan de San Vicente y las Granadinas cuando surgen limitaciones de acceso aéreo debido a la ausencia de un aeropuerto internacional". Los críticos han respondido diciendo que la declaración del primer ministro es inválida e incorrecta: por el contrario, muchas empresas extranjeras han invertido en San Vicente y las Granadinas desde la década de 1960, después de que se construyó el aeropuerto de Arnos Vale (y luego se renombró en la memoria). del humilde ET Joshua). Estas inversiones incluyen la exitosa Mustique Company, que también utiliza un servicio de transporte bien organizado y muy eficaz desde Grantley Adams International en Barbados directamente a Mustique, que tiene su propia pista de aterrizaje del tamaño adecuado. Es un hecho histórico que la pista de aterrizaje en Mustique fue deliberadamente restringida en tamaño en función de la visión de Mustique como un destino muy privado y de ultra lujo que, por lo tanto, no querría facilitar ninguna aeronave con capacidad para transportar más de seis personas a la vez a Mustique. Mustique Company administra un resort exclusivo, privado y de renombre internacional, uno de los más exitosos a nivel mundial, que atiende a los más ricos del mundo, y lo ha hecho durante 50 años, todo sin un aeropuerto internacional en San Vicente. Esto también se logró mediante varias plantas turísticas de gama media y alta en Bequia, la isla Unión y Canouan (que también tienen aeropuertos).
Ver también
- Islas granadinas
- Lista de aerolíneas de San Vicente y las Granadinas
- Lista de aeropuertos en San Vicente y las Granadinas
- Lista de aeropuertos en el Caribe
- Lista de hidroaviones y aviones anfibios
- San Vicente y las Granadinas
- Desarrollo sostenible
- Transporte en San Vicente y las Granadinas
Referencias
- ^ http://www.svgiadc.com/images/Publication/newsletter%202015%202nd%20qt.pdf
- ^ "El embajador de Venezuela aprueba el aeropuerto internacional de Argyle" , Searchlight, 18 de julio de 2008.
- ^ "El aeropuerto internacional de Argyle se abrirá solo para vuelos fletados, el 14 de febrero" . Periódico Antigua Observer . 29 de diciembre de 2016 . Consultado el 20 de enero de 2017 .
- ^ "El aeropuerto internacional de Argyle abrirá solo para vuelos fletados, el 14 de febrero" . Periódico Antigua Observer . 29 de diciembre de 2016 . Consultado el 20 de enero de 2017 .
- ^ "San Vicente y las Granadinas mueve montañas para aeropuerto" . Seattle Post-Intelligencer. 20 de septiembre de 2010 . Consultado el 21 de septiembre de 2010 .
- ^ Alianza aérea granadina
- ^ Ben Harrison - Corresponsal internacional (17 de febrero de 2017). "SVG Air / Grenadine Air Alliance: cerrando la brecha" . El Periódico Vicenciano .
- ^ "EasySky para reiniciar vuelos desde Cuba" . Noticias 784 . 8 de marzo de 2018.
- ^ St Vincent's One Caribbean mira a los vuelos chárter de EE. UU. CH-Aviation GmbH
- ^ Vuelos privados a St. Vincent and the Grenadines Air Charter Advisors. Consultado el 3 de agosto de 2016.
- ^ Air Canada suspende vuelos a SVG hasta abril .
- ^ Horario LIAT
- ^ Virgin Atlantic para lanzar los primeros vuelos europeos a St Vincent.
- ^ Todas las rutas internacionales de SVD-flightradar24 Totales calculados el 19/12/18 utilizando datos brutos disponibles en la fuente.
- ^ "El avión de Caribbean Airlines realiza un aterrizaje de emergencia después del despegue de San Vicente" . Periódico Searchlight . 29 de agosto de 2018 . Consultado el 5 de enero de 2019 .
- ^ Fundación de seguridad de vuelo de la red de seguridad de la aviación . 29 de agosto de 2018
- ^ "Huelga de aves obliga al vuelo de Caribbean Airlines a regresar a T&T" . Periódico Guardian de Trinidad y Tobago . 30 de agosto de 2018 . Consultado el 29 de diciembre de 2018 .
- ^ "Aeronave patina fuera de pista en AIA" . Noticias 784 . 26 de agosto de 2019.
- ^ Fundación de seguridad de vuelo de la red de seguridad de la aviación . 26 de agosto de 2019
- ^ "El sector privado no esperaba que el aeropuerto de Argyle se completara en 2014" . Noticias de iWitness . 16 de febrero de 2015 . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
Otras lecturas
- IADC - Aeropuerto Internacional Argyle: St. Vincent and The Grenadines Brand New Gateway - 21 de mayo de 2016: International Airport Development Company, Ltd.
- An Apex Moment: From Diamond Airstrip to Argyle International - Revista conmemorativa - 14 de febrero de 2017: Publicado por Interactive Media Limited, SVG.
- Douglas McGregor Brisbane (9 de marzo de 2018). "Aeropuerto Internacional de Argyle - Mi capítulo final (un año después)" . Searchlight.vc. (Opiniones de nuestros lectores) .
- Aeropuerto Internacional de Argyle: Señalando la dirección para una pequeña nación caribeña - 4 de junio de 2018: The Sustainable Business Review.
- Aeropuerto Internacional de Argyle: mercancías y pasajeros - 17 de septiembre de 2018: Business View Caribbean.
- https://www.intercaribbean.com/media/intercaribbean-news/intercaribbean-announces-new-flights-between-barbados-and-the-eastern-caribbean.html
enlaces externos
Video externo | |
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Documental de la IADC: La construcción del Aeropuerto Internacional de Argyle |
- Página web oficial
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .