Arlington era una estación en el ramal abandonado de North Shore del ferrocarril de Staten Island , en Staten Island, Nueva York . Ubicado en un corte abierto a 5.2 millas (8.4 km) de la Terminal St. George , [4] tenía dos vías y una plataforma de isla . [5] Durante unos años antes de su cierre en 1953, fue el término occidental ( dirección sur del ferrocarril ) de la North Shore Line; [5] antes de esa fecha, la terminal era la estación Port Ivory al oeste, aunque la mayoría de los trenes terminaban en Arlington. [6] [7] Estaba ubicado en elSecciones de Arlington y Mariners Harbour de Staten Island, cerca de Arlington Yard , debajo del paso elevado de South Avenue, entre Arlington Place y Brabant Street. [5]
Arlington | |||
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Antigua estación de tren de Staten Island | |||
Estadísticas de la estación | |||
Ciudad | Staten Island | ||
Lugar | Arlington | ||
Coordenadas | 40 ° 38′01 ″ N 74 ° 09′58 ″ O / 40,6335 ° N 74,1661 ° WCoordenadas : 40 ° 38′01 ″ N 74 ° 09′58 ″ O / 40,6335 ° N 74,1661 ° W | ||
División | [1] | ||
Línea | Sucursal de SIR North Shore | ||
Servicios | ninguno | ||
Plataformas | 1 plataforma de isla | ||
Pistas | 2 | ||
Otra información | |||
Abrió | 1889–1890 | ||
Cerrado | 31 de marzo de 1953 | ||
Nombres anteriores / otros | Arlington - South Avenue [2] [3] | ||
Sucesión de estaciones | |||
Siguiente norte | Marfil de puerto | ||
Siguiente al sur | Harbour Road | ||
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Historia
La estación se instaló en el cruce a nivel de South Avenue en 1889-1890. [8] Esta ubicación era donde los trenes giraban en su camino de regreso a Saint George. El nombre del vecindario Arlington se acuñó después de que Baltimore and Ohio Railroad (B&O) comprara una granja en Old Place , en la esquina noroeste de Staten Island, que se convertiría en el patio de carga de Arlington. El B&O cambió el nombre del área a Arlington . [9] [10] [11] La estación originalmente consistía en dos plataformas laterales de madera con una estación en el extremo este de la plataforma con destino a St. George y rampas a South Avenue. [12] Un paso elevado de madera al lado del derecho de paso estaba ubicado en el extremo oeste. Los apartaderos de carga no electrificados se ubicaron a ambos lados de la estación, con un interruptor a la vía más al norte ubicada en el centro de la estación. [5] La estación se cerró el 31 de marzo de 1953, junto con el resto de North Shore Branch y South Beach Branch. [5] [9]
El sitio de la estación está actualmente ocupado por las vías traseras del patio de carga de Arlington reactivado, que comenzó a prestar servicio a la terminal marítima Howland Hook en 2005. Debido a esto, la antigua estación fue demolida. [2] [6] Arlington es una de las estaciones que volverá a funcionar en virtud de las propuestas de reactivación del ramal de North Shore para el servicio de tránsito rápido, tren ligero o autobús de tránsito rápido . Cualquier nuevo servicio requeriría una separación física de las vías de carga actuales. Se ha propuesto una nueva estación terminal al sur del sitio original a lo largo de South Avenue entre Brabant Street y Continental Place, junto con una segunda estación cercana para un servicio propuesto de West Shore en Forest Avenue . [2] [3] [13] [14]
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ a b c "ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE NORTH SHORE DE NYCT: Informe de análisis de alternativas" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano , SYSTRA . Agosto de 2012 . Consultado el 20 de julio de 2015 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b "Análisis de alternativas de North Shore: dibujos de alineación ferroviaria Arlington-St. George" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano , SYSTRA . Septiembre de 2010 . Consultado el 20 de julio de 2015 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Oficina de Diane J. Savino (2013). "Informe del jinete del ferrocarril de Staten Island 2013 de la senadora estatal Diane J. Savino" (PDF) . nysenate.gov . Senado del estado de Nueva York . Consultado el 31 de julio de 2015 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b c d e Pitanza, Marc (2015). Imágenes de ferrocarril de Staten Island Rapid Transit . Publicaciones de Arcadia. ISBN 978-1-4671-2338-9.
- ^ a b "Análisis de alternativas de North Shore: reunión pública JUEVES 22 de abril de 2010 7:00 pm" (PDF) . zetlin.com . Autoridad de Transporte Metropolitano . 22 de abril de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 6 de octubre de 2015 . Consultado el 31 de julio de 2015 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Informes e índices semanales que contienen decisiones, opiniones y fallos de los departamentos, comisiones y tribunales del estado de Nueva York . Empresa de Información de Departamentos de Estado, Incorporada. 1917. págs. 1962–1963 . Consultado el 31 de julio de 2015 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Edward Bommer SIRT" . Documentos de Google . 2 de diciembre de 2015 . Consultado el 17 de diciembre de 2015 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b Leigh, Irvin; Matus, Paul (enero de 2002). "State Island Rapid Transit: la historia esencial" . thethirdrail.net . El tercer carril en línea. Archivado desde el original el 30 de mayo de 2015 . Consultado el 27 de junio de 2015 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Matteo, Thomas (22 de abril de 2015). "B&O Railroad tuvo una fuerte presencia en Staten Island durante 100 años" . Avance de Staten Island . Staten Island , Nueva York . Consultado el 1 de agosto de 2015 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "El ferrocarril de Baltimore y Ohio en Nueva Jersey" . jcrhs.org .
- ^ "Estación de tránsito rápido de Staten Island, Arlington, alrededor de 1909" . silive.com . 1909 . Recuperado el 25 de febrero de 2018 , a través del Museo de Staten Island.
- ^ "Análisis de alternativas de North Shore: planos de alineación ferroviaria West Shore Plaza - Arlington" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano , SYSTRA . Septiembre de 2010 . Consultado el 25 de diciembre de 2015 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Análisis de alternativas de North Shore mayo de 2012" (PDF) . streetblog.org . Autoridad de Transporte Metropolitano , SYSTRA . Mayo de 2012.
- https://web.archive.org/web/20150108175705/http://stationreporter.net/nshore.htm
- http://gretschviking.net/GOSIRTNorthShore.htm
enlaces externos
- Diseños de reactivación de Arlington - Análisis de alternativas de North Shore (NSAA)
- Alineación de North Shore Rail
- Alineación de West Shore Rail
- Alineación de BRT de North Shore
- Alineación del BRT de West Shore
- Renderizado de estaciones BRT