El Armored Gun System , o AGS para abreviar, fue una competencia del Ejército de los EE. UU. En la década de 1980 para diseñar un tanque ligero para reemplazar el M551 Sheridan y los HMMWV equipados con TOW . Fue la encarnación definitiva de varios programas de investigación ejecutados en la década de 1970 con el objetivo de proporcionar a las fuerzas de infantería ligera aerotransportadas la potencia de fuego necesaria para durar en el campo de batalla.
Hubo tres participaciones principales en el concurso AGS. Cadillac Gage ofreció su tanque ligero Stingray con el diseño tradicional de cuatro personas. FMC ofreció el Close Combat Vehicle-Light (CCVL) con una configuración de tres hombres. Teledyne ofreció su tanque expedicionario que tenía un diseño de dos hombres con una torreta no tripulada.
En 1992, se seleccionó el diseño de FMC y se le dio el nombre de M8 Armored Gun System . Sin embargo, las compras del M8 se cancelaron en 1997. El papel fue finalmente ocupado por la serie de vehículos de ruedas Stryker .
Historia
M551
La necesidad de un nuevo tanque ligero para el ejército de los EE. UU. Fue una preocupación constante que se extendió hasta la década de 1950. Una serie de experimentos finalmente llevaron al M551 Sheridan a entrar en servicio en 1967. El M551 enfrentó un problema difícil; Los cañones capaces de destruir los tanques de batalla principales a un alcance razonable eran demasiado pesados para caber en un chasis ligero. El M551 resolvió esto con el cañón / lanzador M81, que disparaba proyectiles HEAT a baja velocidad para trabajos de corto alcance, y el misil MGM-51 Shillelagh para disparos de largo alcance.
Aunque efectivo, en la práctica el M81 demostró ser poco confiable y el sistema de guía del misil fue una fuente de fallas continuas. Cuando se probó durante la guerra de Vietnam , el sistema de misiles simplemente no encajaba y el tanque se usó en el papel de anti-infantería. Las críticas fueron mixtas; fue elogiado por su movilidad y resistencia a quedarse atascado en el barro, pero también era propenso a ser destruido por minas y rondas RPG-2 que los tanques más grandes ignorarían.
ARMVAL
A principios de la década de 1970, las limitaciones con el M551 eran claras, y en 1976 el Ejército comenzó el problema de la tecnología de vehículos blindados de combate para idear un diseño que combinara la potencia de fuego de un tanque de primera línea al tiempo que mejoraba su capacidad de supervivencia a través de un tamaño muy pequeño en lugar de a armadura pesada. El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos estaba estudiando conceptos similares como parte de sus esfuerzos para reemplazar el M50 Ontos , en sí mismo un antiguo programa del Ejército cuyo rechazo llevó al programa M551. Las dos fuerzas combinaron sus esfuerzos en 1978 como la Evaluación Avanzada de Vehículos Antiarmor (ARMVAL). [1]
Uno de los primeros productos del programa ARMVAL fue un nuevo sistema de armas conocido como "pistola aérea" o OHG. Consistía en un cañón de tanque montado en una torreta de control remoto con el cañón en un brazo giratorio. Normalmente, el arma estaba casi al ras con la parte superior del chasis, pero cuando el tanque se detenía, el brazo podía girarse hacia arriba, elevando el arma alrededor de un metro (yarda) para permitir que se disparara mientras el tanque estaba completamente cubierto. El cañón original fue reemplazado más tarde por el cañón de hipervelocidad de fuego rápido de ánima lisa ARES de 75 mm, y el sistema pasó a llamarse ELKE, por Elevated Kinetic Energy Vehicle. [2] El concepto de ARES era disparar múltiples rondas a un objetivo para romper su armadura compuesta. [1]
El último vehículo de la serie ARMVAL fue HIMAG, para vehículos de prueba de alta movilidad / agilidad. Esto combinó el arma ARES con un nuevo chasis con más armadura. HIMAG se modificó aún más con miras a permitir que el arma se use en el papel antiaéreo. Esta versión perdió el sistema de elevación OHG y lo reemplazó con una torreta algo más convencional, pero tenía un pozo en el chasis en el que la brecha podía hundirse, permitiendo que el arma se elevara a 40 grados. El chasis se actualizó aún más con una armadura en la parte delantera para permitirle absorber los golpes frontales e incluyó una nueva "mira de cazador / asesino" y un telémetro láser . De esta forma, se convirtió en el Vehículo / Ligero de Prueba de Alta Supervivencia (HSTV / L). [1]
Sin embargo, cuando se estaba probando el HSTV / L, el Ejército llegó a la conclusión de que el arma ARES no sería eficaz contra los tanques soviéticos más nuevos. El cañón Royal Ordnance L7 de 105 mm ahora se consideraba el mínimo, y existía la preocupación de que el retroceso del cañón fuera demasiado para el chasis liviano. [1] Los marines no estaban convencidos de que el ARES no sería eficaz, especialmente por su función de desembarco en la playa. Continuaron desarrollando el concepto bajo el nombre de Mobile Protected Weapons System (MPWS). Las fuerzas finalmente terminaron su colaboración en 1981, mientras que los Marines continuaron buscando sistemas de armas ligeras, incluida la adición del ARES al LAV-25 . [3]
RDF y Air Land Battle
Mientras el programa ARMVAL estaba en curso, en 1979 Jimmy Carter ordenó la formación de la Fuerza de Tarea Conjunta de Despliegue Rápido , o RDF. Hasta ese momento, el enfoque de Estados Unidos estaba casi enteramente en una guerra "dura" en Europa, pero la guerra de Vietnam y una serie de eventos a principios de la década de 1970 llevaron a preocupaciones de que no estaban completamente preparados en caso de que la guerra comenzara en otro lugar. Este punto se hizo evidente durante la crisis de los rehenes de Irán en 1979 , cuando se comprendió que era muy poco lo que Estados Unidos podía hacer si los soviéticos invadían Irán; las primeras tropas no pudieron llegar durante semanas como mínimo, y el poder aéreo en el área se limitó al B-52 Stratofortress que volaba desde bases en el Océano Índico , el poder aéreo naval no pudo llegar a las áreas del noreste donde operarían los soviéticos. [4]
El concepto RDF, aunque de corta duración en su forma original, demostró una vez más la necesidad de un nuevo tanque ligero para permitir que las fuerzas se aterrizaran en el aire y pudieran durar hasta que las fuerzas más pesadas llegaran por barco. En 1982, RDF consistía esencialmente en el 82nd Airborne y el 101st Airborne , todavía equipados con el M551. El deseo de agregar más poder a sus fuerzas móviles fue el ímpetu para una amplia serie de cambios conocidos como Air Land Battle . Esto requirió un grupo mucho más grande de fuerzas ligeras para poder actuar como un intermediario en Europa mientras llegaban las fuerzas más pesadas, así como estar listo para un despliegue rápido en guerras de incendios forestales . Se requirió el tanque ARMVAL, un buggy militarizado y el nuevo helicóptero Experimental Light Helicopter , para dar a estas fuerzas la potencia de fuego que necesitaban mientras llegaban las fuerzas principales. [5]
AGS
En este punto, se habían invertido $ 30 millones en ARMVAL sin ninguna orden de producción que lo demostrara. Después de una serie de cambios de dirección y varias rondas de recortes presupuestarios, fue el nombramiento de Carl E. Vuono como Jefe de Estado Mayor del Ejército en 1986 lo que llevó al concepto a convertirse una vez más en un programa de desarrollo principal bajo su nuevo nombre, AGS. En ese momento, Vuono indicó que las divisiones ligeras requerirían alrededor de 700 del nuevo diseño para la década de 1990. [3]
Se enviaron tres vehículos para evaluación; el Cadillac Gage Commando Stingray tenía un diseño bastante convencional con una tripulación de cuatro hombres, un vehículo de combate cercano de FMC , el Light tenía una tripulación de tres hombres y un cargador automático, y el tanque Teledyne Continental Expeditionary tenía una tripulación de dos en el casco con un mando a distancia. controlar la torreta de carga automática. [5] FMC, en ese momento conocida como United Defense , ganó el concurso en 1992. [6]
Se construyeron y probaron cuatro vehículos de evaluación en Fort Bragg , lo que dio lugar a un pedido de tarifa baja en 1996 para los vehículos de producción inicial. Solo un año después, el secretario de Defensa William Perry ordenó al Ejército que redujera la mano de obra en otros 20.000 como parte del presupuesto del año fiscal 1997. En cambio, el Ejército sugirió reducir los programas de armas y otras eficiencias. El presupuesto final dejó el recuento de tropas en 495.000, pero AGS fue una de las víctimas de los recortes. [6]
Referencias
Citas
- ↑ a b c d Nichols , 1988 , p. 70.
- ^ Zaloga, Steven J. (15 de marzo de 2011). M551 Sheridan: Tanques de vehículos aéreos de EE. UU . 1941-2001 . ISBN 9781846038730.
- ↑ a b Nichols , 1988 , p. 71.
- ^ Antill, P. (2001), Rapid Deployment Force, Estados Unidos
- ↑ a b Nichols , 1988 , p. 69.
- ^ a b Pike, 2017 .
Bibliografía
- Nichols, Nick (mayo de 1988). "Tanques para mañana" . Mecánica popular : 68 . Consultado el 13 de abril de 2013 .
- Pike, John (30 de mayo de 2017). "Sistema de cañones blindados M8" .