El Arrows A3 era un coche de Fórmula Uno que el equipo Arrows utilizó para competir en las temporadas de Fórmula Uno de 1980 y 1981 .
Categoría | Formula Uno | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Constructor | Flechas | ||||||||
Diseñador (s) | Tony Southgate (Director técnico) Dave Wass (Diseñador jefe) | ||||||||
Predecesor | A2 | ||||||||
Sucesor | A4 | ||||||||
Especificaciones técnicas [1] | |||||||||
Chasis | Monocasco de aluminio | ||||||||
Suspensión (delantera) | Doble horquilla , resortes | ||||||||
Suspensión (trasera) | Doble horquilla , resortes | ||||||||
Vía del eje | Delantero: 1727 mm (68,0 pulgadas) Trasero: 1600 mm (63 pulgadas) | ||||||||
Distancia entre ejes | 2.591 mm (102,0 pulgadas) | ||||||||
Motor | Cosworth DFV , 2993 cc (182,6 pulgadas cúbicas), V8 de 90 ° , NA , motor central , montado longitudinalmente | ||||||||
Transmisión | Hewland FGA 400 manual de 5/6 velocidades | ||||||||
Combustible | Valvoline | ||||||||
Neumáticos | Goodyear (1980) Michelin (1981) Pirelli (1981) | ||||||||
Historia de la competencia | |||||||||
Participantes notables | Equipo Arrows Racing | ||||||||
Conductores notables | Riccardo Patrese Jochen Mass Mike Thackwell Manfred Winkelhock | ||||||||
Debut | Gran Premio de Argentina de 1980 | ||||||||
| |||||||||
Campeonatos de constructores | 0 | ||||||||
Campeonatos de pilotos | 0 | ||||||||
nb A menos que se indique lo contrario, todos los datos se refieren únicamente a los Grandes Premios del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno. |
Después del fracaso del A2 en la temporada de Fórmula Uno de 1979 , el A3 tenía un diseño muy convencional. [2] El A3 presentaba una distancia entre ejes corta y un alerón delantero y trasero convencionales. La única novedad aerodinámica fue una caja de cambios para reducir la resistencia. [2]
El automóvil se utilizó en 1981, ya que Arrows no tenía los recursos para crear un automóvil con suspensión hidroneumática como el Brabham BT49C . [2]
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave ) (los resultados en negrita indican la posición de la pole)
Año | Entrante | Motor | Neumáticos | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Puntos | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1980 | Equipo de carreras Warsteiner Arrows | Ford Cosworth DFV | GRAMO | ARG | SOSTÉN | RSA | USW | BEL | LUN | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | LATA | EE.UU | 11 | Séptimo | ||
Riccardo Patrese | Retirado | 6 | Retirado | 2 | Retirado | 8 | 9 | 9 | 9 | 14 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | |||||||
Misa de Jochen | Retirado | 10 | 6 | 7 | Retirado | 4 | 10 | 13 | 8 | DNQ | 11 | Retirado | |||||||||
Mike Thackwell | DNQ | ||||||||||||||||||||
Manfred Winkelhock | DNQ | ||||||||||||||||||||
1981 | Equipo Arrows Racing | Ford Cosworth DFV | M P | USW | SOSTÉN | ARG | SMR | BEL | LUN | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | LATA | CPL | 10 | Octavo | |
Riccardo Patrese | Retirado | 3 | 7 | 2 | Retirado | Retirado | Retirado | 14 | 10 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 11 | ||||||
Siegfried Stohr | DNQ | Retirado | 9 | DNQ | Retirado | Retirado | Retirado | DNQ | Retirado | 12 | Retirado | 7 | DNQ | ||||||||
Jacques Villeneuve | DNQ | DNQ |
Referencias
- ^ Flechas A3 @ StatsF1
- ↑ a b c Hodges, David (1990). AZ de Formula Racing Cars . Bideford, Reino Unido: Bay View Books. pag. 279. ISBN 1870979168.