La línea Asansol-Adra-Tatanagar-Kharagpur es parte de los enlaces de Howrah y el este de la India con Mumbai y Chennai . También es una importante línea de carga para el transporte de productos de hierro, carbón y acero. Esta página incluye el ramal Adra-Bokaro Steel City y los ramales Tatanagar-Badampahar.
La línea Howrah-Allahabad-Mumbai , un esfuerzo conjunto de Great Indian Peninsula Railway y East Indian Railway Company surgió en 1870. [1] El ferrocarril Bengal Nagpur se formó en 1887 con el propósito de mejorar el ferrocarril Nagpur Chhattisgarh y luego extenderlo. vía Bilaspur a Asansol , para desarrollar una ruta Howrah-Mumbai más corta que la vía Allahabad. [2] La línea principal del ferrocarril Bengal Nagpur de Nagpur a Asansol , en la línea principal Howrah-Delhi , se abrió al tráfico de mercancías el 1 de febrero de 1891. [3]Sin embargo, fue solo después de que Kharagpur se unió desde el oeste y el sur que se conectó con Howrah en 1900. [4]
Los últimos años del siglo XIX y los primeros años del siglo XX fueron trascendentales para la zona. Se construyeron 800 millas de East Coast Railway y se abrieron al tráfico entre 1893 y 1896. Las secciones más vitales de Bengal Nagpur Railway, Sini-Kharagpur-Kolaghat y Kharagpur-Cuttack, se abrieron al tráfico en 1898-1899. El ramal Purulia-Ranchi se abrió al tráfico el 15 de noviembre de 1907. Las líneas BNR se extendieron a Gomoh, en la línea principal de EIR, en 1907. El ramal Mohuda-Chandrapura se abrió en 1913. [3]
Un ramal de 40 millas de Tatanagar a Gorumahisani se abrió al tráfico en 1911 principalmente para el transporte de mineral de hierro. [3]
El Ferrocarril de Bengala Nagpur fue nacionalizado en 1944. [3] El Ferrocarril del Este se formó el 14 de abril de 1952 con la parte de East Indian Railway Company al este de Mughalsarai y el Ferrocarril de Bengala Nagpur. [6] En 1955, South Eastern Railway se separó de Eastern Railway. Comprendía líneas operadas principalmente por BNR anteriormente. [6] [7]
La primera planta siderúrgica integrada de la India, la planta de Tata Steel en Jamshedpur , entró en funcionamiento en 1908. [8] La planta siderúrgica IISCO se estableció en Burnpur en 1918. [9] La planta siderúrgica Durgapur de la Autoridad del Acero de la India se estableció a finales de los años cincuenta , [10] y Bokaro Steel Plant entraron en funcionamiento en los años setenta. [11]