El Aston Martin DBR5 (también conocido como DBR5 / 250 ) fue un auto de carreras de Fórmula Uno , diseñado por el fabricante de autos deportivos Aston Martin . Tras los malos resultados del Aston Martin DBR4 en la temporada de Fórmula 1 de 1959, el DBR5, más ligero y pequeño, estaba destinado a ser más rápido que su predecesor. Sin embargo, tras los malos resultados de 1960, Aston Martin decidió retirarse de la Fórmula Uno .
Categoría | Formula Uno | ||||||||
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Constructor | Aston Martin | ||||||||
Diseñador (s) | Corte de ted | ||||||||
Predecesor | Aston Martin DBR4 | ||||||||
Especificaciones técnicas | |||||||||
Chasis | Estructura espacial de acero | ||||||||
Motor | Aston Martin DOHC straight-6 aspiración natural , montaje frontal | ||||||||
Transmisión | Aston Martin manual de 5 velocidades | ||||||||
Peso | 575 kg (1268 libras) | ||||||||
Neumáticos | Dunlop | ||||||||
Historia de la competencia | |||||||||
Participantes notables | David Brown Corporation | ||||||||
Conductores notables | ![]() ![]() | ||||||||
Debut | Gran Premio de Gran Bretaña de 1960 | ||||||||
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nb A menos que se indique lo contrario, todos los datos se refieren únicamente a los Grandes Premios del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno. |
Diseño
El Aston Martin DBR5 se basó en gran medida en el automóvil de 1959 , el Aston Martin DBR4 . Utilizaba el mismo diseño básico de chasis y motor. Las mejoras al DBR5 lo hicieron más pequeño y liviano, y las modificaciones del motor significaron que la potencia de salida finalmente se acercó a la cifra originalmente reclamada por el taller de Aston Martin. El DBR5 también contaba con una suspensión totalmente independiente.
Pero cuando ese automóvil tampoco pudo proporcionar resultados competitivos contra los automóviles con motor trasero reforzado, Aston Martin abandonó la Fórmula Uno para concentrarse en sus proyectos de automóviles deportivos más exitosos.
Se construyeron dos DBR5 a principios de 1960, pero ambos fueron desechados en 1961 tras la retirada de Aston Martin de la Fórmula Uno.
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Motor | Neumáticos | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Puntos | WCC |
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1960 | David Brown Corporation | Aston Martin DOHC recto-6 | D | ARG | LUN | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | POR | ITA | EE.UU | 0 | - | |
Roy Salvadori | Retirado | |||||||||||||||
Maurice Trintignant | 11 |
enlaces externos
- Aston Martin DBR5 . AstonMartins.com .