Coche tuneado
El ajuste del automóvil es la modificación de un automóvil para optimizarlo para un conjunto diferente de requisitos de rendimiento de aquellos para los que fue diseñado originalmente. Por lo general, se trata de un mayor rendimiento del motor y características de manejo dinámico , pero los automóviles también pueden modificarse para proporcionar una mejor economía de combustible o una respuesta más suave. El objetivo del ajuste es mejorar el rendimiento general de un vehículo en respuesta a las necesidades del usuario. A menudo, el ajuste se realiza a expensas del rendimiento de las emisiones, la confiabilidad de los componentes y la comodidad de los ocupantes.
A medida que ha crecido una cultura en torno a los automóviles modificados, el término tuning ha crecido para abarcar los cambios estéticos y estilísticos que los propietarios realizan para personalizar sus vehículos. Estos cambios pueden ir desde modificaciones funcionales diseñadas para mejorar el rendimiento o la funcionalidad del automóvil, hasta modificaciones visuales que alteran la estética del automóvil y, en el caso de ciertas modificaciones, a veces pueden ser perjudiciales para el rendimiento o la funcionalidad del automóvil.
El tuning de autos está relacionado con las carreras de autos , aunque muchos autos tuneados no compiten en ninguna forma de carreras sancionadas.
Desde su invención, los automóviles siempre han estado sujetos a modificaciones en el mercado secundario. Tanto la modificación moderada como la radical han sido conmemoradas en las canciones populares Hot Rod Race y Hot Rod Lincoln . Los nombres de Abarth y Cooper aparecen en modelos con el estilo de los autos que modificaron. Con el apoyo de Ford , el renombrado fabricante de motores Cosworth pasó de modificar los motores Flathead ingleses para Lotus Sevens a dominar las carreras de Fórmula Uno .
En las décadas de 1970 y 1980, muchos autos de alto rendimiento japoneses nunca se exportaron fuera del mercado interno japonés . A fines de la década de 1980 y principios de la de 1990, los vehículos de importación grises de los autos de alto rendimiento japoneses, como el Nissan Skyline , [1] [2] [3] comenzaron a importarse de forma privada a Europa occidental y América del Norte . En los Estados Unidos, esto contrastaba directamente con la producción nacional de automóviles en la misma época, donde había un mercado secundario de rendimiento muy pequeño para automóviles domésticos compactos y económicos; en cambio, la atención se centró en los autos deportivos o muscle cars como el Ford Mustang yChevrolet corbeta .
Debido a su peso ligero y la creciente disponibilidad de equipos de ajuste de bajo costo, [4] los autos compactos y económicos sintonizados exhiben un alto rendimiento a un bajo costo en comparación con los autos deportivos dedicados. A medida que aumentaron los deportes profesionales y las carreras con dichos vehículos, también lo hizo el uso recreativo de estos vehículos. Los conductores con poca o ninguna experiencia automotriz, mecánica o de carreras modificarían sus vehículos para emular las versiones más impresionantes de los vehículos de carreras, con resultados mixtos.
