Automobile Year (anteriormente como Annual Automobile Review ) es un anuario especializado en automóviles y deportes de motor, que se publica anualmente en tres idiomas diferentes; Inglés , francés (como L'Année Automobile ), alemán (como Auto-Jahr ). Las ediciones más recientes ahora llevan el lema: "The Annual For Car Enthusiasts". Más recientemente, desde el número 63 de 2015, solo se publicó en francés, como "L'Annee Automobile".
El libro, entonces titulado Annual Automobile Review , fue lanzado en 1953 por Ami Guichard (1921-1986), un escritor y empresario suizo de automóviles de Lausana que lo publicó a través de su empresa, Edita SA.Trajo consigo a los mejores escritores y fotógrafos que conocía, incluido Charles . Faroux (el fundador de las 24 Horas de Le Mans ), [1] Giovanni Lurani e Yves Debraine . [2] Uno de los otros colaboradores, Bernard Cahier , recibió el crédito de Guichard por introducirlo en el mundo del automovilismo. [2]A diferencia de las ediciones alemana y francesa, la edición inglesa de 1956 sufrió un cambio de nombre cuando se convirtió en el año del automóvil , relegando su título original al subtítulo del libro y desterrándolo al año siguiente. [3]
Jean-Rodolphe Piccard, el editor adjunto del libro durante diez años, reemplazó a Guichard en 1986, tras su repentina muerte, a su vez, su editorial Editions JR se hizo cargo de la dirección del libro. En 2005, Piccard se retiró y Christian Philippsen, un consultor de la industria automovilística de Monégasque , se hizo cargo de la ejecución del anuario. [2] En 2009, ETA-I de Francia se hizo cargo de la publicación del Annual, después de comprar los derechos a Christian Philippsen.
Desde su lanzamiento, el libro se divide en tres secciones diferentes, Industria , Automovilismo y Cultura . [4] Después de una introducción del editor, el libro comienza con una sección sobre la industria del motor con noticias y lanzamientos de automóviles nuevos. [5] La sección de deportes de motor sigue, comenzando con una sección sobre Fórmula Uno y series de monoplazas altamente significativas ( A1GP , Indianápolis 500 , IRL y Champ Car ), seguida de reseñas de carreras de resistencia ( 24 Horas de Le Mans , Serie de Le Mans , American Serie de Le Mansy el Campeonato FIA GT ), luego las carreras de turismos y finalmente los rallies ( Campeonato del Mundo de Rallyes y Rally Dakar ). Una sección dedicada a la cultura del automóvil concluye la serie. [4] [5]
Antes de que Philippsen asumiera el mando, el libro se dividió en dos secciones, una sección que presentaba nuevos lanzamientos de automóviles y reseñas de la cultura y la temporada de deportes de motor con una tabla de puntos de resultados a continuación.
En el pasado, las carreras de autos deportivos siempre habían seguido a la F1, luego la escena de las carreras de Estados Unidos, los rallies, la F3000 y finalmente los autos de turismo terminan la sección.