El Bücker Bü 180 Student era un avión deportivo / de entrenamiento biplaza alemán de los años 30 construido por Bücker Flugzeugbau .
Estudiante Bü 180 | |
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Papel | Monoplano deportivo / de entrenamiento biplaza |
Fabricante | Bücker Flugzeugbau |
Primer vuelo | 1937 |
Desarrollo
En enero de 1937, el mayor Werner Junck , jefe de LC II, el ala técnica del Reichsluftfahrtministerium responsable del desarrollo de nuevos aviones, informó a varios fabricantes de aviones menores como Bücker , Fieseler , Gothaer Waggonfabrik , Flugzeugwerke Halle y Klemm que no conseguirían cualquier contrato para el desarrollo de aviones militares. Por lo tanto, les aconsejó que se concentraran en el desarrollo de un Volksflugzeug o un pequeño avión bimotor. Tras el éxito del Bü 133 Jungmeister, la empresa Bücker diseñó el Bü 180, mientras que las otras empresas produjeron el Fi 253 , el Si 202 , el Kl 105 y el Go 150 . [1]
Era un monoplano voladizo de ala baja que luego se usaría como avión de entrenamiento y se llamaría Student . El ala era de madera con una mezcla de madera contrachapada y revestimiento de tela. El fuselaje era un armazón de tubo de acero en la proa y un monocasco de madera en la popa con una cubierta de tela. El Student tenía un tren de aterrizaje fijo y estaba propulsado por un motor en línea Walter Mikron II . El prototipo voló por primera vez en 1937 y un pequeño número se construyó para uso civil.
Variantes
- Bü 180A
- Variante de producción con motor Zündapp Z9-092 de 50 CV.
- Bü 180B
- Variante de producción con motor Walter Mikron II de 60 CV.
- Bü 180C
- Variante propuesta con motor Bücker Bü M700 de 80 CV.
Especificaciones (Bü 180B)
Datos de Aircraft of the Third Reich y The Encyclopedia of World Aircraft . [2] [3]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 7,1 m (23 pies 4 pulgadas)
- Envergadura: 11,5 m (37 pies 9 pulgadas)
- Altura: 1,85 m (6 pies 1 pulg)
- Área del ala: 15 m 2 (160 pies cuadrados)
- Peso vacío: 295 kg (650 lb)
- Peso bruto: 540 kg (1,190 lb)
- Planta motriz: 1 × Walter Mikron II invertido de 4 cilindros. motor de pistón en línea refrigerado por aire, 45 kW (60 hp)
- Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 175 km / h (109 mph, 94 kN) al nivel del mar
- Velocidad de crucero: 160 km / h (99 mph, 86 nudos)
- Alcance: 650 km (400 mi, 350 nmi)
- Techo de servicio: 4.500 m (14.800 pies)
- Tiempo hasta la altitud: 1000 m (3281 pies) en 8 minutos 54 segundos
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
Notas
- ↑ Luftarchiv - Fieseler Fi 253
- ^ Verde, William (2010). Aeronaves del Tercer Reich (1ª ed.). Londres: Aerospace Publishing Limited. págs. 136-144. ISBN 978-1-900732-06-2.
- ^ Donald 1997, p.218.
Bibliografía
- Donald, David (editor). La enciclopedia de las aeronaves del mundo . Leicester, Reino Unido: Blitz, 1997. ISBN 1-85605-375-X .
- König, Erwin. Bücker Bü 180 "Student", Bü 182 "Kornett", Bü 134: Drei geniale Flugzeugtypen, die dem Krieg zum Opfer fielen (Flugzeug Profile 36) (en alemán). D-86669 Stengelheim, Alemania: Unitec Medienvertrieb eK,
- König, Erwin. Die Bücker-Flugzeuge (El avión Bücker) (bilingüe alemán / inglés). Martinsried, Alemania: Nara Verlag, 1987. ISBN 3-925671-00-5 .
- König, Erwin. Die Bückers, Die Geschichte der ehemaligen Bücker-Flugzeugbau-GmbH und ihrer Flugzeuge (en alemán). (1979)
- Wietstruk, Siegfried. Bücker-Flugzeugbau, Die Geschichte eines Flugzeugwerkes (en alemán). D-82041 Oberhaching, Alemania: Aviatik Verlag, 1999. ISBN 3-925505-28-8 .