El de Havilland DH.94 Moth Minor fue un avión de entrenamiento / turismo biplaza británico de la década de 1930 construido por de Havilland en el aeródromo de Hatfield , Inglaterra, y por de Havilland Australia en el aeródromo de Bankstown , Australia .
DH.94 polilla menor | |
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Un ex-RAAF DH.94 Moth Minor en el Museo de Aviación de Benalla en junio de 2012 | |
Papel | Tourer / Entrenador |
Fabricante | de Havilland |
Diseñador | JP Smith |
Primer vuelo | 22 de junio de 1937 |
Número construido | c.140 |
Diseño y desarrollo
El Moth Minor fue diseñado como un monoplano de ala baja para reemplazar al biplano de la serie Moth , y estaba destinado a brindar un rendimiento similar con menos potencia y sin la necesidad de aparejar los tensores y puntales del biplano. Su predecesor fue el monoplano DH.81 Swallow Moth de 1931, del cual solo se construyó uno. El prototipo de madera del DH.94 fue volado por primera vez por Geoffrey de Havilland el 22 de junio de 1937 en el aeródromo de Hatfield. [1] La producción comenzó y se habían construido casi 100 ejemplares cuando estalló la Segunda Guerra Mundial. Con un precio de venta de sólo £ 575 [1], el Moth Minor era popular entre los clubes de vuelo deseosos de adquirir modernos monoplanos. Nueve aviones se construyeron especialmente con cupés con bisagras en lugar de la cabina normalmente abierta.
Como la fábrica de Hatfield era necesaria para el esfuerzo de guerra, los dibujos, plantillas, componentes y aviones sin terminar se enviaron a la fábrica de Havilland en Bankstown, Sydney . En Australia se fabricaron más de 40 aviones. [1]
Las aeronaves civiles operadas en el Reino Unido fueron confiscadas para su uso por la Royal Air Force y Fleet Air Arm , y el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos utilizó un ejemplo . Un gran número de aviones civiles del Reino Unido fueron enviados a Australia, donde ellos y un puñado de aviones civiles australianos construidos localmente fueron comandados por la Real Fuerza Aérea Australiana . [2]
Después de la Segunda Guerra Mundial, varios Moth Minors continuaron siendo volados por propietarios privados en el Reino Unido.
Durante la Segunda Guerra Mundial, de Havilland se hizo cargo del pequeño aeródromo de hierba en Witney en Oxfordshire, donde operaron como una Organización de Reparación Civil en nombre del gobierno británico. Llevaron a cabo revisiones completas a los Spitfires y Hurricanes dañados por la batalla, además de cualquier tipo de De Havilland. Un ex piloto de la RAF de la Batalla de Gran Bretaña había sido enviado a Witney para realizar los vuelos de prueba cuando la fábrica completó el avión, pero fue desmantelado cuando la guerra llegó a su fin, y los vuelos de prueba llevados a cabo por de Pilotos de Havilland que volaron a Witney desde Hatfield. Con frecuencia, Peter de Havilland volaba a Witney en un DH.94 Moth Minor, que era el modelo cupé y tenía una hélice de paso variable .
Variantes
- DH.94 Moth Minor : Avión de entrenamiento y turismo biplaza.
- Moth Minor Coupe : avión de entrenamiento y turismo de dos asientos, con fuselaje trasero integrado y techo de cabina con bisagras.
Operadores
Operadores militares
Especificaciones
Datos de British Civil Aircraft desde 1919, Vol 2 [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 24 pies 5 pulgadas (7,44 m)
- Envergadura: 36 pies 7 pulgadas (11,15 m)
- Altura: 1,93 m (6 pies 4 pulgadas)
- Área del ala: 162 pies cuadrados (15,1 m 2 )
- Airfoil : RAF34 modificado [3]
- Peso vacío: 983 lb (446 kg)
- Peso máximo al despegue: 1,550 lb (703 kg)
- Planta motriz: 1 × de Havilland Gipsy Minor motor de pistón en línea de 4 cilindros invertido refrigerado por aire, 90 hp (67 kW)
- Hélices: hélice de madera de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 118 mph (190 km / h, 103 nudos)
- Velocidad de crucero: 100 mph (160 km / h, 87 nudos)
- Alcance: 480 km (300 millas, 260 nmi)
- Techo de servicio: 16,500 pies (5,000 m)
- Velocidad de ascenso: 620 pies / min (3,1 m / s)
- Carga alar : 46,7 kg / m 2 (9,57 lb / ft2 )
- Potencia / masa : 0,58 hp / lb (0,95 kW / kg)
Aviones supervivientes
Varios Moth Minors han sobrevivido, entre ellos:
Australia
- VH-AAM C / N 94002, restos desmantelados almacenados en Albury, Nueva Gales del Sur, como posible proyecto de restauración. [4]
- VH-AGO ex RAAF A21-14 ex G-AFOR C / N 9404, aún en condiciones de aeronavegabilidad, propiedad de Charles Camilleri, Nueva Gales del Sur, Australia. [5]
- VH-AIB ex RAAF A21-38 C / N DHP17, todavía en condiciones de volar, propiedad de Steve Jenkins y ubicado en Goolwa, Australia del Sur. [6] [7] [8] [9]
- VH-CZB ex RAAF A21-42 C / N 94067, aún en condiciones de volar, propiedad de Mark Carr y ubicado en el Museo de la Aviación de Benalla, Vic. [6] [10] [11] [12]
- VH-THT ex RAAF A21-12 C / N 94076, conservado y en exhibición en el Museo del Patrimonio de la Aviación de la Asociación Real de la Fuerza Aérea Australiana de Australia Occidental, Bull Creek, Perth, Australia Occidental. [13]
Nueva Zelanda
- ZK-AKM ex RNZAF NZ597 ex ZK-AHK ex G-AFON C / N 94012, aeronavegable, propiedad de Stan Smith de Albany, Auckland. [14]
Estados Unidos
- N94DH ex HB-OMU C / N 94020, actualmente almacenado con la Fuerza Aérea Conmemorativa, anteriormente operado por el Ala del Valle del Río Grande y pintado con marcas falsas de la RAF. [15] En 2016, la CAF incluyó a N94DH como un candidato de restauración disponible para ser reasignado a otra ala. [dieciséis]
- N9403 ex ZK-BFP ex G-AFRR ex RAF HM579 ex G-AFRR C / N 9403, en condiciones de volar con Magerko Management LLC en el aeropuerto de Bandel, Glyde, Pensilvania. [17]
Reino Unido
- G-AFOB C / N 94018, almacenado
- G-AFOJ C / N 9407, modelo Coupé,
- G-AFPN C / N 94016, aeronavegabilidad. [18]
- G-AFNG C / N 94014, modelo Coupé, almacenado a la espera de su restauración en condiciones de aeronavegabilidad con John S Shaw Aviation. [19]
- G-AFRR ex-ZK-BFP C / N 9403, se cree que está en condiciones de volar. [20]
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Golondrina de aviones británicos
- Klemm Kl 35
- Zapatilla Miles M.2 Hawk
- Tracción trasera 23
- Yakovlev UT-2
Listas relacionadas
- Lista de aviones de la Royal Air Force
- Lista de aviones de la Real Fuerza Aérea Australiana
- Lista de aviones de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda y la Real Armada de Nueva Zelanda
Referencias
Notas
- ↑ a b c d Jackson, AJ (1973). Aviones civiles británicos desde 1919 Volumen 2 . Londres: Putnam. ISBN 0-370-10010-7.
- ^ Lista de series de ADF de RAAF Moth Minors. Consultado: 11 de diciembre de 2008
- ^ Lednicer, David. "La guía incompleta para el uso de la superficie aerodinámica" . m-selig.ae.illinois.edu . Consultado el 16 de abril de 2019 .
- ^ Welch, Dave. "De Havilland DH.94 Moth Minor, VH-AAM / 94002, Privado:" . abpic.co.uk .
- ^ "Datos de aeronaves VH-AGO, 1937 De Havilland DH-94 Moth C / N 9404" . www.airport-data.com .
- ^ a b Lista de series de ADF de RAAF Moth Minors. Consultado el 16 de junio de 2012.
- ^ Grupo de preservación aeronáutica de Clyde North. Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine. Recuperado: 16 de junio de 2012
- ^ Airliners.net. Consultado el 16 de junio de 2012.
- ^ Fotografías de aviones de Ed Coates. Consultado el 16 de junio de 2012.
- ^ Vuelos de aventura Benalla - Lista de aviones recuperada: 16 de junio de 2012
- ^ Aves de guerra australianas. Archivado el17 de marzo de 2012en Wayback Machine. Recuperado: 16 de junio de 2012
- ^ Airliners.net. Consultado el 16 de junio de 2012.
- ^ http://www.raafawa.org.au/museum/moth-minor#!moth_minor_1_160
- ^ "Datos de la aeronave ZK-AKM, De Havilland DH-94 Moth Minor C / N 94012" . www.airport-data.com .
- ^ "Imágenes aéreas - Dossier de fuselaje - De Havilland DH-94 Moth Minor, c / n 94020, c / r N94DH" . www.aerialvisuals.ca .
- ^ https://commemorativeairforce.org/safety-aircraft-maintenance/safety-operations-and-maintenance-blog/entry/caf-aircraft-available-for-assignment
- ^ "Imágenes aéreas - Dossier de fuselaje - de Havilland DH-94 Moth Minor, s / n HM579 RAF, c / n 9403, c / r N9403" . www.aerialvisuals.ca .
- ^ "Datos de la aeronave G-AFPN, 1939 De Havilland DH-94 Moth C / N 94016" . www.airport-data.com .
- ^ "DH94 Moth Minor G-AFNG | John S Shaw Aviation" .
- ^ "Datos de la aeronave G-AFRR, De Havilland DH-94 Moth Minor C / N 9403" . www.airport-data.com .
Bibliografía
- La enciclopedia ilustrada de aviones (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.
- "Sucesora de la polilla: descripción de la nueva polilla menor" Vuelo 1939
enlaces externos
- Foto en Ugolok Neba