BAM Nuttall Limited (anteriormente conocida como Edmund Nuttall Limited ) es una empresa de construcción e ingeniería civil con sede en Camberley , Reino Unido. Ha participado en una cartera de proyectos viales, ferroviarios, nucleares y otros importantes proyectos en todo el mundo. [1] Es una filial del grupo real holandés BAM .
Tipo | Subsidiario |
---|---|
Industria | Construcción |
Fundado | 1865 |
Sede | Camberley , Reino Unido |
Gente clave | Adrian Savory ( director ejecutivo ) |
Dueño | Grupo Royal BAM |
Sitio web | www |
Historia
La compañía fue fundada por James Nuttall Snr en Manchester en 1865, [2] para realizar trabajos de ingeniería asociados con desarrollos de infraestructura , como el Manchester Ship Canal , que se inauguró en 1894 y el ferrocarril de vía estrecha Lynton and Barnstaple , que se inauguró en 1898. [3]
En las décadas de 1900 y 1910, los dos hijos de James Nuttall Sr., Sir Edmund Nuttall, primer baronet (1870-1923), que fue nombrado baronet en 1922, y James Nuttall (1877-1957), convirtieron la empresa en un negocio nacional. En las décadas de 1920 y 1930, la empresa estaba dirigida por el hijo de Sir Edmund, Sir Keith Nuttall, segundo baronet (1901-1941), quien sirvió en los Ingenieros Reales en la Segunda Guerra Mundial . Otros miembros de la familia también involucrados fueron el hermano de Sir Keith, Clive Nuttall (1906-1936) y su primo (el hijo de James Nuttall) Norman Nuttall (1907-1996). En 1941, las acciones de Sir Keith fueron heredadas por su hijo de ocho años, Sir Nicholas Nuttall, tercer baronet (1933-2007). Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa fue uno de los contratistas dedicados a la construcción de las unidades portuarias de Mulberry . [4]
En 1978 la empresa fue comprada por Hollandsche Beton Groep (más tarde HBG), un grupo holandés , y en 2002 HBG fue adquirida por Royal BAM Group . [2]
El 10 de octubre de 2008, Edmund Nuttall Limited cambió su nombre a BAM Nuttall Limited. [5]
Proyectos mayores
La compañía construyó el Liver Building completado en 1911 [6] y luego participó en proyectos para construir el Queensway Tunnel bajo el Mersey completado en 1932, [6] el Kingsway Tunnel completado en 1971, [7] y el Liverpool Merseyrail underground Loop Railway. , ahora llamada Wirral Line , e inaugurada por la Reina en 1978. [8]
Fuera de Merseyside, la empresa trabajó en el Dartford Tunnel completado en 1963, [6] el Tyne Tunnel terminado en 1967, [6] el Medway Tunnel terminado en 1996, [9] High Speed 1 completado en 2007, [10] y el Cambridgeshire La vía de autobús guiada se completó en 2011. [11] Nuttall también participó en varios proyectos para los Juegos Olímpicos de verano de 2012, incluida la remediación del suelo [12] y obras civiles en el sur del Parque Olímpico. [13] La compañía también está involucrada en la construcción de la línea ferroviaria Crossrail a través de Londres . [14]
Protesta climática
El 5 de junio de 2005, tras su oferta para un contrato para construir la central eléctrica de Kingsnorth , la sede de la empresa en Camberley , Surrey fue invadida por manifestantes climáticos. [15] Trece manifestantes participaron en la invasión de las oficinas, pidiendo hablar sobre el presidente, distribuyendo folletos y desplegando una pancarta. La acción resultó en cinco arrestos; [16] sin embargo, los casos fueron descartados sin ningún caso que responder. [17]
Ver también
- Ferrocarriles industriales británicos de vía estrecha
- Interserve
- Speller Metcalfe
- Clancy Docwra
- Línea Wirral
Referencias
- ^ "El sitio web de la empresa" . Sitio web de BAM Nuttall. Archivado desde el original el 13 de enero de 2010.
- ^ a b "BAM Nuttall: Historia" . Archivado desde el original el 8 de junio de 2012. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ↑ (ed.) AR Hope Moncrieffe, Black's Guide to Devonshire publicado por Adam y Charles Black, Decimosexta edición 1898
- ^ Hartcup, pág. 94
- ^ Royal Bam Group cambiará el nombre de HBG y Edmund Nuttall Building, 1 de agosto de 2008
- ^ a b c d Sir Nicholas Nuttall - obituario
- ^ "Bienvenidos a la Biblioteca Virtual de ICE" . www.icevirtuallibrary.com . doi : 10.1680 / iicep.1972.5829 .
- ^ La historia de Merseyrail . Ejecutivo de transporte de pasajeros de Merseyside y British Rail. Diciembre de 1978. OCLC 8740619 .
- ^ "Fideicomiso del puente de Rochester" . Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2007. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Lista de contratistas de alta velocidad 1" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 1 de octubre de 2008. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "La ira del consejo por más retrasos en las vías de buses" .
- ^ "Equipos de limpieza para el sitio del Parque Olímpico designado" (Comunicado de prensa). Autoridad de Entrega Olímpica . 15 de junio de 2006. Archivado desde el original el 26 de julio de 2008 . Consultado el 2 de junio de 2008 .
- ^ "Empresas anunciadas para los primeros contratos de infraestructura del Parque Olímpico" (Comunicado de prensa). Autoridad de Entrega Olímpica . 24 de enero de 2008. Archivado desde el original el 26 de julio de 2008 . Consultado el 2 de junio de 2008 .
- ^ "BAM Nuttall comienza la excavación en la inmersión bajo Acton de Crossrail" . El índice de construcción. 30 de octubre de 2013 . Consultado el 27 de agosto de 2014 .
- ^ "La protesta climática apunta a ingenieros" . BBC News . 5 de junio de 2009 . Consultado el 9 de noviembre de 2009 .
- ^ "Cinco arrestos en la protesta climática de Camberley" . GetSurrey . 5 de junio de 2009 . Consultado el 11 de noviembre de 2009 .
- ^ "Todos los cargos relacionados con la acción de TVCA en Bam Nuttall fueron descartados debido a que" no había ningún caso que responder ". ¡Woo! . twitter.com/oxford_climate. 5 de junio de 2009 . Consultado el 11 de noviembre de 2009 .
Fuentes
- Hartcup, Guy (2011). Nombre en clave Mulberry: El edificio de planificación y operación de los puertos de Normandía . Pluma y espada militar. ISBN 978-1848845589.
enlaces externos
- Sitio oficial