El BAR 006 fue un coche de Fórmula Uno que compitió en la temporada 2004 de Fórmula Uno . El coche fue conducido por Jenson Button y Takuma Sato , y el piloto de pruebas oficial fue Anthony Davidson . El coche consiguió 11 podios y una sola pole, y el equipo BAR - Honda terminó segundo en el campeonato de 2004 . El BAR-Honda 006 se lanzó oficialmente en el Circuit de Catalunya , España.
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Categoría | Formula Uno | ||||||||
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Constructor | BAR - Honda | ||||||||
Diseñador (s) | Geoff Willis (Director Técnico) Jörg Zander (Ingeniero Jefe) Willem Toet (Director de Aerodinámica y Diseño) Simon Lacey (Jefe de Aerodinámica) | ||||||||
Predecesor | 005 | ||||||||
Sucesor | 007 | ||||||||
Especificaciones técnicas | |||||||||
Chasis | Monocasco compuesto | ||||||||
Suspensión (delantera) | Doble horquilla , resortes de torsión y amortiguadores operados por varilla de empuje | ||||||||
Suspensión (trasera) | Doble horquilla , resortes de torsión y amortiguadores operados por varilla de empuje | ||||||||
Motor | Honda RA004E 3.000 cc (183,1 pulgadas cúbicas) V10 de 90 ° , aspiración natural , montaje central | ||||||||
Transmisión | X-Trac de 7 velocidades secuencial semi-automática | ||||||||
Energía | 900+ hp a 18,500 RPM | ||||||||
Combustible | Duende | ||||||||
Lubricantes | ENEOS | ||||||||
Neumáticos | Michelin | ||||||||
Historia de la competencia | |||||||||
Participantes notables | Barra de Lucky Strike Honda | ||||||||
Conductores notables | 9. Jenson Button 10. Takuma Sato![]() ![]() | ||||||||
Debut | 2004 Gran Premio de Australia | ||||||||
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Campeonatos de constructores | 0 | ||||||||
Campeonatos de pilotos | 0 |
Temporada 2004
Desde el inicio de la temporada, el coche demostró ser muy competitivo. Jenson Button consiguió seis podios en las primeras ocho carreras, incluido su primer podio en Malasia y su primera pole position en Imola . Los podios continuaron con Takuma Sato convirtiéndose en el primer piloto japonés en conseguir un podio desde 1990 en Indianápolis y Button consiguiendo cuatro podios más en las últimas etapas de la temporada. En general, el coche obtuvo 11 podios y una pole position.
Después de una reñida pelea con Renault, BAR-Honda terminó segundo en el Campeonato de Constructores, superando a todos los equipos excepto a Ferrari . Button, a quien muchos propusieron como piloto del año, terminó tercero en el Campeonato de Pilotos. A pesar de algunos problemas de confiabilidad para Sato, terminó octavo en el Campeonato de Pilotos, el mejor resultado de la historia para un piloto japonés en la Fórmula Uno. [1]
El control de lanzamiento y las cajas de cambios totalmente automáticas también fueron prohibidas para 2004 , que habían sido utilizadas por el equipo durante las tres temporadas anteriores, desde su reintroducción en el Gran Premio de España de 2001 . [2] [3] [4] [5] [6] [7]
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave ) (los resultados en negrita indican la posición de la pole)
Año | Entrante | Motor | Neumáticos | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | Puntos | WCC |
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2004 | Lucky Strike BAR Honda | Honda RA004E V10 | METRO | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | LUN | EUR | LATA | EE.UU | FRA | GBR | GER | HUNO | BEL | ITA | CHN | JPN | SOSTÉN | 119 | 2do | |
Jenson Button | 6 | 3 | 3 | 2 | 8 | 2 | 3 | 3 | Retirado | 5 | 4 | 2 | 5 | Retirado | 3 | 2 | 3 | Retirado | ||||||
Takuma Sato | 9 | 15 † | 5 | 16 † | 5 | Retirado | Retirado | Retirado | 3 | Retirado | 11 | 8 | 6 | Retirado | 4 | 6 | 4 | 6 |
Referencias
- BAR 006 Información y especificaciones de Honda , www.UltimateCarPage.com .
- ^ "Takuma SATO • ESTADÍSTICAS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 13 de junio de 2020 .
- ^ "Control de tracción para permanecer en F1 en 2004 - F1 - Autosport" . autosport.com . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
- ^ "La FIA realiza cambios masivos en la F1; varias mejoras tecnológicas prohibidas" . Autoweek . 14 de enero de 2003 . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
- ^ "Knutson: F1 cambiando de marcha, literalmente" . ESPN.com . 22 de febrero de 2004 . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
- ^ "Menos electrónica hará la vida interesante" . au.motorsport.com . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=L3ns5ZZ77PM
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=Cyj6Q0Ha74s