Babylon es una estación en Long Island Rail Road en el pueblo de Babylon, Nueva York en Railroad Avenue al oeste de Deer Park Avenue ( Suffolk CR 34 ). Está en la sucursal de Montauk y es el término oriental del servicio de la sucursal de Babylon . Hacia el oeste está el cruce (Belmont Junction) con la rama central , que se dirige hacia el noroeste para unirse a la línea principal en Bethpage Interbloqueo al sureste de la estación de Bethpage . La estación de Babylon está elevada con dos plataformas de islas y es accesible para sillas de ruedas a través deacceso por ascensor . La porción electrificada de Montauk Branch termina al este de la estación. Babylon está a 61 km de Penn Station (en Manhattan, Nueva York), y el tiempo de viaje es de 50 minutos a 1 hora 16 minutos, según la cantidad de paradas.
Babilonia | ||||||||||||||||||||
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Localización | Railroad Avenue y Deer Park Avenue Babylon , Nueva York | |||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 42′02 ″ N 73 ° 19′27 ″ O / 40.700614 ° N 73.32421 ° WCoordenadas : 40 ° 42′02 ″ N 73 ° 19′27 ″ O / 40.700614 ° N 73.32421 ° W | |||||||||||||||||||
Propiedad de | Ferrocarril de Long Island | |||||||||||||||||||
Líneas) | Sucursal de Montauk | |||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas de isla | |||||||||||||||||||
Pistas | 3 | |||||||||||||||||||
Conexiones | Tránsito del condado de Suffolk : S20 , S23 , S25 , S27 , S29 , S40 , S42 , S47 Adirondack Trailways | |||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||
Estacionamiento | Sí (permiso de aldea y medidor) | |||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | sí | |||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 9 | |||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||
Abrió | 28 de octubre de 1867 (SSRRLI) [1] | |||||||||||||||||||
Reconstruido | 1881, 1964 | |||||||||||||||||||
Electrificado | 21 de mayo de 1925 750 V ( CC ) tercer carril | |||||||||||||||||||
Nombres previos | Seaside (julio de 1868-1869) [1] | |||||||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||||||
2012-2014 | 13,366 [2] | |||||||||||||||||||
Rango | 7 de 125 | |||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||
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Historia
La estación de Babylon abrió originalmente como un depósito de South Side Railroad de Long Island el 28 de octubre de 1867. Se renombró brevemente como Estación de Seaside en el verano de 1868, pero retomó su nombre original de estación de Babylon en 1869. El Ferrocarril Central de Long Island una vez planeó una extensión a Great South Bay y Fire Island, que nunca se construyó, y la compañía Babylon Rail Road proporcionó un automóvil para caballos y una línea posterior de tranvía como sustituto. [3] El CRRLI abandonó su propio depósito en 1874 y comenzó a compartirlo con SSRLI. A partir de ese punto, el depósito SSRLI original contenía el nombre "Babylon & Fire Island" publicado en un lado. [4] El segundo depósito se inauguró el 2 de julio de 1881 y contenía tres vías con dos plataformas laterales de bajo nivel y dos plataformas de islas altas, así como un puente peatonal y una casa de carga REA Express . [5] La electrificación llegó a la estación en mayo de 1925, y la estación se convirtió en el término de la recién establecida sucursal de Babylon. Fue demolido en 1963 como parte del proyecto de eliminación de calificaciones que se estaba llevando a cabo a lo largo de toda la sucursal de Babylon durante la era de la posguerra. [6] La nueva tercera estación elevada se inauguró el 9 de septiembre de 1964. Al este de la estación, existió una marquesina de lavado de trenes en West Islip hasta 2005. [7] [8] En junio de 2010, Long Island Rail Road comenzó a construirse en un nuevo dosel de lavado de trenes ecológico, ya que la estación de Ronkonkoma tenía el único lavado de trenes en el extremo este. Este nuevo lavado de trenes es capaz de reciclar el agua ya utilizada mediante filtros y es capaz de lavar hasta 180 coches eléctricos de unidades múltiples al día (equivalente a 15 trenes de doce coches, 18 trenes de diez coches, unos 22 trenes de ocho coches, o 30 trenes de seis coches.)
Según lo presupuestado en el Plan Capital 2008-2013 , la rehabilitación de la estación durante los próximos cinco años incluirá la demolición de las plataformas existentes y el diseño y construcción de una nueva plataforma, así como el reemplazo de las salas de espera, escaleras mecánicas y ascensores de la plataforma. Se proyecta que el proyecto costará $ 39 millones y reemplazará la infraestructura que ha existido desde 1964. [9]
Disposición de la estación
La estación tiene dos plataformas de islas de alto nivel de 12 autos de largo .
P Nivel de plataforma | Pista 1 | ← Sucursal Babylon hacia Jamaica , Atlantic Terminal o Penn Station ( Lindenhurst ) ← Sucursal Montauk hacia Jamaica , Long Island City o Penn Station ( Hicksville o Jamaica ) |
Plataforma A, plataforma de isla | ||
Pista 2 | ← Sucursal Babylon hacia Jamaica , Atlantic Terminal o Penn Station ( Lindenhurst ) ← Sucursal Montauk hacia Jamaica , Long Island City o Penn Station ( Hicksville o Jamaica ) | |
Plataforma B, plataforma de isla | ||
Pista 3 | | Rama de Montauk hacia Patchogue , Speonk o Montauk ( Bay Shore ) → Pista de terminación de la rama de Babylon →|
GRAMO | Nivel del suelo | Salida / entrada, estacionamiento, autobuses |
Referencias
- ^ a b Vincent F. Seyfried , The Long Island Rail Road: Una historia completa, Primera parte: South Side RR de LI , © 1961
- ^ "Informe de origen y destino de LIRR 2012-2014: Volumen I: Comportamiento de viaje entre todos los pasajeros de LIRR" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 23 de agosto de 2016. PDF pp. 15, 197. Archivado (PDF) desde el original el 17 de julio de 2019 . Consultado el 29 de marzo de 2020 .
La recolección de datos se llevó a cabo después de las determinaciones previas a la prueba, comenzando en septiembre de 2012 y concluyendo en mayo de 2014. .... 2012-2014 LIRR O [rigin y] D [estination] CUENTA: WEEKDAY Este / Oeste Total por estación en orden numérico
- ^ "POR FERROCARRIL A LA ISLA DEL FUEGO" . arrts-arrchives.com .
- ^ "ESTACIÓN SSRR BABILONIA" . arrts-arrchives.com .
- ^ "LIRR Babylon" . trainsarefun.com .
- ^ Morrison, David D .; Pakaluk, Valerie (2003). Estaciones de ferrocarril de Long Island . Imágenes de Rail. Chicago: Arcadia Publishing. págs. 90–91. ISBN 0-7385-1180-3. Consultado el 25 de noviembre de 2011 .
- ^ Dos vistas de mediados de la década de 1980 de West Islip ...
- ^ ... rejillas de lavado de trenes
- ^ Plan de capital 2008-2013. Página 69
enlaces externos
- Babilonia - LIRR
- Horarios de Babylon LIRR
- Estación Babylon (The SubwayNut)
- El sitio web no oficial de la historia de LIRR
- Postal de 1941 , fotografías de 1954 y marzo de 2000
- BABILONIA Enclavamiento (El LIRR hoy)
- Estación de Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps
- Sala de espera de Street View de Google Maps