Badger's Island se encuentra en el río Piscataqua en Kittery, Maine , justo enfrente de Portsmouth , New Hampshire . Lleva la Ruta 1 de los EE. UU. Entre los estados, que conecta con el continente de Kittery por el puente Badger's Island Bridge y con New Hampshire por el Memorial Bridge . Ahora en gran parte un suburbio de Portsmouth, la isla cuenta con casas , condominios , restaurantes y puertos deportivos .
Historia
Centro de construcción naval
Antes de la Guerra Civil , Badger's Island era famosa por la construcción naval . El pino blanco del este para mástiles , junto con la madera para cascos , llegaba por el río Piscataqua desde los bosques del interior. A solo dos décimas de milla (322 m) de los ajetreados muelles de Portsmouth , la pendiente gradual de la isla hacia el profundo canal intermedio era ideal para el lanzamiento de embarcaciones. Primero llamado Rising Castle Island, cambió a Langdon's Island cuando John Langdon estableció su astillero . Los primeros barcos de la Armada de los Estados Unidos encargados por el Congreso Continental fueron construidos aquí por el maestro constructor de barcos James Hackett, [1] incluido el USS Ranger en 1777. [2] Uno de sus aprendices que trabajaba en el Ranger fue William Badger . [3] Adquiriendo 3 acres (12.000 m 2 ) en la isla en 1797, dominaría la construcción naval hasta su muerte en 1830, lanzando más de 100 barcos, [3] incluidos buques de guerra , buques mercantes y corsarios . La región produjo muchos buenos constructores de barcos, incluido su sobrino Samuel Badger, pero William Badger, llamado Master Badger, es el más conocido. Está enterrado en la isla que lleva su nombre.
En 1837, Frederick Fernald compró el astillero de Badger. En 1844, se unió a William Pettigrew para establecer Fernald & Pettigrew, que produciría unos 30 barcos. Entre su producción se encontraba una serie de barcos clipper , incluido el Typhoon . [4] Lanzado en 1851, Typhoon estableció un récord de navegación a Liverpool , Inglaterra: 13 días, 10 horas de muelle a muelle. Conocido como el "Portsmouth Flyer", fue el barco mercante más grande jamás visto en ese puerto . [5] Pero Badger's Island perdería su importancia como centro de construcción naval. La industria se trasladó río abajo a Fernald's Island , hogar desde 1800 del Astillero Naval de Portsmouth .
Buques de la Armada de EE. UU. Construidos en Badger's Island:
- 1776 - Raleigh - ( Fragata de 22 cañones ) [6] - representada en el Sello de New Hampshire
- 1777 - Ranger - ( balandra de guerra de 18 cañones ) [6] - comandado por John Paul Jones
- 1782 - América - ( Barco de línea de 74 cañones ) [6] - presentado por el Congreso a Luis XVI de Francia
- 1791 - Scammel - ( Goleta de 14 cañones ) [6] - uno de los primeros diez cortadores de servicios de ingresos
- 1797 - Crescent - ( Fragata de 36 cañones ) [6] - un barco tributo a Argel
- 1798 - Portsmouth - ( balandra de guerra de 24 cañones ) [6] - financiado por los ciudadanos de Portsmouth
- 1799 - Congreso - ( Fragata de 38 cañones ) [6] - luchó en la Guerra de 1812
Barcos Clipper construidos por Fernald & Pettigrew: [7]
- 1851 - Tifón , 1.611 toneladas
- 1852 - Red Rover , 1.021 toneladas
- 1852 - Australia joven , 766 toneladas
- 1853 - Water Witch , 1.204 toneladas
- 1853 - Dashing Wave , 1180 toneladas
- 1854 - Express , 1073 toneladas
- 1854 - Medianoche , 962 toneladas
- 1855 - Mediodía , 1189 toneladas
Terminal de ferry para ferrocarril eléctrico
Badger's Island se convirtió en la terminal del Kittery , un ferry que transportaba pasajeros a través del rápido río Piscataqua desde Portsmouth hasta el rellano y la sala de espera del ferrocarril de Portsmouth, Kittery & York Street. A partir de 1897, la compañía pasó carritos a través de Kittery Point y a través de las marismas de Brave Boat Harbour hasta York Harbour y York Beach , el lugar de veraneo . [8] En noviembre de 1901, se convirtió en parte del ferrocarril de Portsmouth, Dover y York Street. [9] La línea de tranvía permaneció en servicio hasta 1923 cuando se abrió el Memorial Bridge , el primer puente que cruza el río sin peaje . La sección de la Ruta 1 a través del Puente Badger's Island hasta el Parque Memorial John Paul Jones de Kittery , con su Monumento a los Marineros y Soldados de Bashka Paeff , fue un plan de City Beautiful para complementar el Memorial Bridge.
Ver también
- Lista de ferrocarriles de Maine
- Lista de islas de Maine
- El Portsmouth Athenæum , que conserva el retrato , los papeles y las medias maquetas de William Badger y otros constructores navales locales.
Referencias
- ^ Donald L. Canney, Buques de guerra de la Marina de los Estados Unidos, Naval Institute Press 2001
- ^ Charles G. Davis, Veleros estadounidenses: sus planes e historia; Publicaciones de Courier Dover 1984
- ^ a b Papeles de William Badger - El Athenæum de Portsmouth
- ^ Glenn A. Knoblock, cementerios de Portsmouth ; Arcadia Publishing 2005
- ↑ Fishermen's Voice, enero de 2001
- ^ a b c d e f g Alden 1964 p. 92
- ^ Lars Bruzelius, Barcos Clipper construidos en Portsmouth, New Hampshire; 1999
- ^ "Museo Seashore Trolley - sobre la línea de la costa atlántica " . Archivado desde el original el 27 de julio de 2011 . Consultado el 15 de enero de 2010 .
- ^ "Maine Interurbans y tranvías ferroviarios" . Archivado desde el original el 27 de abril de 2009 . Consultado el 24 de abril de 2009 .
Otras lecturas
- Alden, John (noviembre de 1964). "Astillero naval de Portsmouth" . Actas del Instituto Naval de los Estados Unidos .
enlaces externos
- Museo Histórico y Naval de Kittery
Coordenadas : 43 ° 4′55 ″ N 70 ° 45′9 ″ W / 43.08194 ° N 70.75250 ° W / 43.08194; -70.75250