Barrow-in-Furness es una ciudad portuaria en el distrito del mismo nombre en Cumbria , al noroeste de Inglaterra. Históricamente parte de Lancashire , se incorporó como distrito municipal en 1867 y se fusionó con el distrito urbano de Dalton-in-Furness en 1974 para formar el distrito de Barrow-in-Furness . En la punta de la península de Furness , cerca del Distrito de los Lagos , limita con la bahía de Morecambe , el estuario de Duddon y el mar de Irlanda . En 2011, la población de Barrow era de 56 745 habitantes, lo que la convierte en la segunda área urbana más grande de Cumbria después deCarlisle . Los nativos de Barrow, así como el dialecto local, son conocidos como barrovianos . [1]
En la Edad Media , Barrow era una pequeña aldea dentro de la parroquia de Dalton-in-Furness con Furness Abbey , ahora en las afueras de la ciudad actual, controlando la economía local antes de su disolución en 1537. Llegó el buscador de hierro Henry Schneider en Furness en 1839 y, con otros inversionistas, abrió Furness Railway en 1846 para transportar mineral de hierro y pizarra desde las minas locales hasta la costa. Se descubrieron más depósitos de hematites , de tamaño suficiente para desarrollar fábricas de fundición y exportación de acero. Durante un período de finales del siglo XIX, la acería propiedad de Barrow Hematite Steel Company fue la más grande del mundo.[2]
La ubicación de Barrow y la disponibilidad de acero permitieron que la ciudad se convirtiera en un importante productor de buques de guerra, un cambio que se aceleró durante la Primera Guerra Mundial y la especialización del astillero local en submarinos. Las empresas originales de fabricación de hierro y acero cerraron después de la Segunda Guerra Mundial , dejando al astillero Vickers como la principal industria y empleador de Barrow. En la instalación se han fabricado varios buques insignia de la Royal Navy , la gran mayoría de sus submarinos nucleares , así como muchos otros buques de guerra, transatlánticos y petroleros .
El final de la Guerra Fría y la posterior disminución del gasto militar provocaron un alto desempleo en la ciudad por falta de contratos; A pesar de esto, el astillero de BAE Systems sigue operativo como el más grande del Reino Unido por fuerza laboral (9500 empleados en 2020) y ahora está experimentando una gran expansión asociada con el programa de submarinos de clase Dreadnought . [3] Hoy Barrow es también un centro de generación y manejo de energía. Los parques eólicos marinos forman una de las mayores concentraciones de turbinas del mundo, incluido el segundo parque eólico marino más grande , con múltiples bases operativas en Barrow. [4]
El nombre era originalmente el de una isla, Barrai, que se remonta a 1190. Más tarde pasó a llamarse Old Barrow, registrada como Oldebarrey en 1537, y Old Barrow Insula y Barrohead en 1577. La isla se unió al continente y el pueblo tomó su nombre. El nombre en sí mismo parece significar "isla con promontorio", combinando barro- británico y nórdico antiguo ey , pero es más probable que los colonos escandinavos simplemente aceptaran barro- como un nombre sin sentido, y así agregaron un segundo elemento explicativo en nórdico antiguo . [5]
A finales del siglo XIX y principios del XX, Barrow recibió el sobrenombre de "el Chicago inglés" debido al repentino y rápido crecimiento de su industria, estatura económica y tamaño general. [6] Más recientemente, la ciudad ha sido apodada la "capital de la Gran Bretaña de cuello azul " por The Daily Telegraph , lo que refleja su fuerte identidad de clase trabajadora. [7] A menudo también se dice en broma que Barrow se encuentra al final de la calle sin salida más larga del país debido a su ubicación aislada en la punta de la península de Furness. [8]