Baychester Avenue es una estación de la línea IRT Dyre Avenue del metro de la ciudad de Nueva York , ubicada en la intersección de las avenidas Baychester y Tillotson en el Bronx . Es atendido por el tren 5 en todo momento.
Avenida Baychester | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | Baychester Avenue y Tillotson Avenue Bronx, NY 10475 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | El Bronx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Eastchester , Baychester | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 52′43 ″ N 73 ° 50′18 ″ O / 40.87864 ° N 73.838369 ° WCoordenadas : 40 ° 52′43 ″ N 73 ° 50′18 ″ O / 40.87864 ° N 73.838369 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | A ( IRT , anteriormente NYW & B ) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea IRT Dyre Avenue | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | 5 (todo el tiempo) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Terraplén | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 (2 en servicio regular) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 29 de mayo de 1912 | (estación NYW & B) el 15 de mayo de 1941 (reabierto como estación de metro)||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 12 de diciembre de 1937 | (estación NYW & B)||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 443 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 1.094.872 [4] 8,8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 346 de 424 [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Eastchester – Dyre Avenue : 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Gun Hill Road : 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historia
Baychester Avenue abrió el 29 de mayo de 1912 como una estación local del ferrocarril de Nueva York, Westchester y Boston (NYW & B). Esta estación fue cerrada el 12 de diciembre de 1937 cuando NYW & B quebró. [5]
La Junta de Transporte de la Ciudad de Nueva York (BOT) compró el NYW & B dentro del Bronx al norte de East 180th Street en abril de 1940 por $ 1.8 millones y rehabilitó la línea. [6] : 59-60 El 15 de mayo de 1941, un servicio de transporte se ejecutó entre Dyre Avenue y Calle 180 Este uso de coches de compuerta IRT. [7] [8] La línea Dyre Avenue se conectó directamente a la línea White Plains Road al norte de East 180th Street por $ 3 millones y el servicio completo comenzó el 6 de mayo de 1957. [9] [10]
El 27 de febrero de 1962, la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York anunció un plan de modernización de $ 700,000 de la Línea Dyre Avenue. El plan incluía la reconstrucción de la estación Dyre Avenue y la extensión de los andenes de las otras cuatro estaciones de la línea, incluida Baychester Avenue a 525 pies (160 m) para acomodar trenes de diez vagones. En ese momento, la línea era servida por trenes de 9 coches durante el día y lanzaderas de 3 coches durante la noche. Entre 1954 y 1961, el número de pasajeros en la línea aumentó en un 100%, debido al desarrollo del noreste del Bronx. [11] [12]
El 18 de abril de 1965, los trenes de la línea IRT Broadway-Seventh Avenue y los trenes de la línea IRT Lexington Avenue cambiaron sus rutas norte, con los trenes Broadway-Seventh Avenue 2 pasando por la línea IRT White Plains Road hasta la calle 241st Street, y los trenes Lexington Avenue 5 pasando por la línea Dyre Avenue hasta Dyre Avenue. [13] [14] [15] La línea todavía se opera como un transbordador hasta altas horas de la noche. [dieciséis]
La plataforma norte se cerró entre el 9 de septiembre de 1991 y el 15 de junio de 1992 para que pudiera ser rehabilitada. Se suponía que la plataforma reabriría en mayo. Como parte del proyecto, la estación recibió un sistema eléctrico mejorado, nueva iluminación, plataformas de hormigón armado, un nuevo toldo, un nuevo sistema de drenaje, nuevos gráficos en los parabrisas y nuevos pasamanos. [17] [18]
Disposición de la estación
P Nivel de plataforma | Plataforma lateral | |
Local en dirección norte | ← hacia Dyre Avenue (Terminus) | |
Expreso en dirección norte | Trackbed | |
Expreso en dirección sur | Sin servicio regular | |
Local en dirección sur | transporte nocturno hacia East 180th Street ( Gun Hill Road ) → |
hacia Flatbush Avenue los días de semana, Bowling Green por las noches / fines de semana ( Gun Hill Road ) → |
Plataforma lateral | ||
METRO | Entresuelo | Control de tarifas, agente de estación, máquinas expendedoras de MetroCard |
GRAMO | nivel de la calle | Entradas / Salidas |
La estación cuenta con dos andenes laterales y tres vías con espacio para una cuarta. Está en un terraplén con un corte en el terraplén para que la calle corra por debajo (Baychester Avenue).
Salida
La casa de la estación está al nivel de la calle debajo de los andenes y vías en su extremo norte. Una escalera de cada plataforma baja a un paso subterráneo, donde en el lado con destino a Dyre Avenue, un torniquete de salida única conduce a un conjunto de puertas a las calles. El área principal de control de tarifas está en el lado con destino a Manhattan. Tiene un juego de puertas al paso subterráneo, otro a las escaleras de la plataforma, un banco de torniquetes, caseta de fichas y puertas a la calle. [19]
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ "Pases de la línea Westchester con 1937" . The New York Times . 1 de enero de 1938. p. 36 . Consultado el 4 de octubre de 2011 .
- ^ Cudahy, Brian J. (2003). Un siglo de subterráneos: celebración de los 100 años de los ferrocarriles subterráneos de Nueva York . Nueva York: Fordham University Press . ISBN 0-8232-2292-6.
- ^ "La línea ferroviaria se agrega al sistema de metro" . The New York Times . 16 de mayo de 1941. p. 25 . Consultado el 4 de octubre de 2011 .
- ^ "Registro de tránsito de 1940-1941" . Photobucket . Marzo de 1942 . Consultado el 16 de junio de 2017 .
- ^ "Los trenes subterráneos van a Dyre Avenue: a través del servicio que reemplaza el transbordador durante parte de cada día en la línea del Bronx" (PDF) . New York Times . 7 de mayo de 1957 . Consultado el 20 de diciembre de 2015 .
- ^ "IRT Spur abre hoy: la línea Dyre Avenue en el Bronx tendrá cinco estaciones" (PDF) . New York Times . 6 de mayo de 1957 . Consultado el 20 de diciembre de 2015 .
- ^ "Para publicación: martes 27 de febrero de 1962 # 238" (PDF) . Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York. 27 de febrero de 1962. Archivado desde el original (PDF) el 22 de mayo de 2020 . Consultado el 8 de marzo de 2019 .
- ^ "Conjunto de mejoras de IRT: adjudicación de contrato de $ 700.000 para obras en la línea Dyre Ave." (PDF) . New York Times . 28 de febrero de 1962 . Consultado el 20 de diciembre de 2015 .
- ^ "Nuevas rutas programadas para 2 líneas IRT en el Bronx" (PDF) . New York Times . 22 de marzo de 1965 . Consultado el 20 de diciembre de 2015 .
- ^ "Mejor servicio de metro para pasajeros de IRT del Bronx a partir del domingo 18 de abril" . Photobucket . Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York. Abril de 1965 . Consultado el 31 de agosto de 2016 .
- ^ "Mejor servicio de metro para pasajeros de IRT del Bronx a partir del domingo 18 de abril" . Photobucket . Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York. Abril de 1965 . Consultado el 31 de agosto de 2016 .
- ^ "5 Horario del metro, a partir del 13 de septiembre de 2020" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
- ^ "Atención pasajeros del metro del Bronx 5: los trenes de Uptown no se detendrán en la estación de Baychester Avenue. Del 9 de septiembre a mayo de 1992" . Noticias diarias de Nueva York . 6 de septiembre de 1991 . Consultado el 13 de febrero de 2019 .
- ^ "Atención 5 clientes: a partir del 15 de junio de 1992: reapertura de la plataforma con destino a la Av. Dyre de la estación Baychester Avenue" . Noticias diarias de Nueva York . 12 de junio de 1992 . Consultado el 8 de marzo de 2019 .
- ^ "Mapa del vecindario de Baychester Avenue" (PDF) . new.mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. Abril de 2018 . Consultado el 28 de febrero de 2019 .
enlaces externos
- nycsubway.org - IRT White Plains Road Line: Baychester Avenue
- Reportero de la estación - Tren 5
- Imágenes de The Subway Nut - Baychester Avenue Archivadas el 18 de noviembre de 2011 en la Wayback Machine.
- Ferrocarril de Nueva York, Westchester y Boston - Estación Baychester Avenue
- Entrada de Baychester Avenue desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps
Estación precedente | Ferrocarril de Nueva York, Westchester y Boston | Estación siguiente | ||
---|---|---|---|---|
Servicios anteriores | ||||
Gun Hill Road | Línea principal | Eastchester – Dyre Avenue |