Great Victoria Street es una estación de tren que sirve al centro de la ciudad de Belfast , Irlanda del Norte. Es una de las dos estaciones principales de la ciudad, junto con Lanyon Place , y es una de las cuatro estaciones ubicadas en el centro de la ciudad, las otras son Lanyon Place, Botanic y City Hospital . Está situado cerca de Great Victoria Street , una de las principales zonas comerciales de Belfast, y Sandy Row . También está en una posición más céntrica que Lanyon Place (irónicamente llamada Belfast Central hasta septiembre de 2018), con el Europa Hotel, Grand Opera House y The Crown Liquor Saloon muy cerca.
Gran Victoria Street | |
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Localización | Belfast, Irlanda del Norte |
Coordenadas | 54 ° 35′39 ″ N 5 ° 56′10 ″ W / 54,5942 ° N 5,9362 ° WCoordenadas : 54 ° 35′39 ″ N 5 ° 56′10 ″ W / 54,5942 ° N 5,9362 ° W |
Propiedad de | Ferrocarriles de NI |
Operado por | Ferrocarriles de NI |
Plataformas | 4 |
Construcción | |
Tipo de estructura | Al grado |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril del Ulster |
Posagrupación | Gran ferrocarril del norte (Irlanda) |
Fechas clave | |
1839 ( 1839 ) | Primera estación abierta |
1848 | Primer término completado |
1968 | Terminus en gran parte demolido |
1976 | Primera estación cerrada |
1995 | Segunda estación abierta |
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La estación Great Victoria Street comparte un sitio con Europa Buscentre , la principal estación de autobuses que da servicio al centro de la ciudad de Belfast.
Historia
La estación se encuentra en el sitio de un antiguo molino de lino , al lado de donde Durham Street cruzó el río Blackstaff en el puente de agua salada (ahora Boyne).
El ferrocarril del Ulster abrió la primera estación el 12 de agosto de 1839 . Un nuevo edificio terminal, probablemente diseñado por el ingeniero de Ulster Railway John Godwin, se completó en 1848. [1] Godwin fundó más tarde la Escuela de Ingeniería Civil en Queen's College . [1]
La estación, construida directamente en Victoria Street, fue la primera terminal ferroviaria de Belfast y, como tal, se llamó simplemente "Belfast" hasta 1852. Para entonces, otras dos compañías ferroviarias habían abierto terminales en Belfast, por lo que Ulster Railway renombró su terminal "Belfast". Victoria Street "para mayor claridad. En 1855 se completó el ferrocarril de Dublín y Belfast Junction , [2] haciendo de Victoria Street la terminal de una de las líneas principales más importantes de Irlanda . El ferrocarril del Ulster volvió a cambiar el nombre de la estación a "Great Victoria Street" en 1856, en consonancia con el cambio del nombre de la calle.
En 1876, el Ulster Railway se convirtió en parte del Great Northern Railway (GNR), [2] haciendo de Great Victoria Street la terminal de una red que se extendía al sur hasta Dublín y al oeste hasta Derry y Bundoran .
El tráfico expreso de pasajeros hacia y desde la estación Dublin Connolly fue siempre el tráfico más prestigioso de Great Victoria Street. El GNR mejoró sus expresos a lo largo de las décadas y en 1947 introdujo el servicio sin escalas Enterprise entre las dos capitales. [3] A medida que crecían los suburbios de Belfast, el tráfico de pasajeros también crecía en volumen.
En 1958, la Autoridad de Transporte del Ulster se hizo cargo de los servicios de autobús y ferrocarril de Irlanda del Norte. Tres años más tarde, se modernizó la estación de Great Victoria Street y se incorporó un centro de autobuses a las instalaciones. [3] Luego, en 1968, una gran sección del edificio de la terminal de 1848 fue demolida para dar paso al desarrollo del Hotel Europa , que se inauguró en 1971. [3] En abril de 1976, los Ferrocarriles de Irlanda del Norte cerraron ambas Great Victoria Street [3] y la terminal de Belfast Queen's Quay de la línea Bangor y los reemplazó a ambos con una nueva estación central de Belfast, ahora rebautizada como Lanyon Place . El resto de la estación de Great Victoria Street fue demolido.
Después de que se encargara un estudio de viabilidad en 1986, se acordó que un nuevo desarrollo en el sitio, incorporando la reintroducción del Gran Ferrocarril del Norte, era viable. La Gran Torre del Norte ya se había construido en el sitio de la antigua estación terminal en 1992, [4] por lo que la segunda Gran Estación de la Calle Victoria se construyó detrás del bloque de pisos, a metros del sitio de su predecesor. La nueva estación se inauguró el 30 de septiembre de 1995. [5]
Estación de ferrocarril
La estación actual tiene dos plataformas de islas que proporcionan un total de cuatro caras de plataforma. Las plataformas 2 y 3 corren a lo largo del sitio y se abren al vestíbulo principal de la estación. Las plataformas 1 y 4 tienen la mitad de longitud y se puede acceder caminando por las otras plataformas.
Great Victoria Street es el centro de los servicios ferroviarios suburbanos de Irlanda del Norte, con la línea Bangor , la línea Derry ~ Londonderry , la línea Newry y los trenes Larne Line que terminan allí.
Servicio
De lunes a sábado, hay servicios cada media hora a Bangor o Portadown en las líneas Bangor y Portadown, y algunos trenes con destino a Portadown continúan hasta Newry .
También hay un servicio de media hora en la línea Larne, con la terminal Whitehead cada media hora y Larne Harbour es la terminal cada hora.
Los trenes de Derry ~ Londonderry Line operan cada hora desde Great Victoria Street hasta Londonderry Waterside . Hay un servicio de transporte de conexión desde Coleraine a Portrush a través de la línea de tren Coleraine-Portrush .
Los domingos, los servicios de Bangor, Larne y Portadown Line se reducen a operaciones por hora. Los servicios de Derry ~ Londonderry Line se reducen a dos horas de funcionamiento, con solo siete trenes en cada sentido. Los trenes de Derry ~ Londonderry Line todavía funcionan cada hora, pero alternan entre Londonderry Waterside y Portrush, a excepción del último tren de la noche, que termina en Coleraine.
Estación precedente | Ferrocarriles de Irlanda del Norte | Estación siguiente | ||
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Término | Ferrocarriles de Irlanda del Norte Belfast-Derry | Hospital de la ciudad | ||
Ferrocarriles de Irlanda del Norte Belfast-Larne | ||||
Ferrocarriles de Irlanda del Norte Belfast-Bangor | ||||
Adelaida | Ferrocarriles de Irlanda del Norte Belfast-Newry | Hospital de la ciudad | ||
Propuesto | ||||
Término | Enterprise Belfast-Dublín | Portadown | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Término | Gran ferrocarril del norte (Irlanda) Enterprise Express | Amiens Street Line y estación abiertas |
Enlace aéreo
El acceso ferroviario desde Great Victoria Street en Sydenham conecta con el aeropuerto George Best de la ciudad de Belfast en la línea a Bangor .
Futuro
NI Railways ha construido una nueva instalación de cuidado de trenes junto a la estación de Adelaide para sus nuevas unidades múltiples diesel Clase 4000 . También se aprovechó la oportunidad para mejorar la infraestructura en Great Victoria Street; El plan para empezar era reducir las curvas realineando la pista y moviendo las paradas intermedias y la ruta desde las plataformas hasta la explanada al otro lado de Durham Street. Además, había planes para agregar una quinta plataforma a la estación, lo que habría culminado con la transferencia de los servicios de Enterprise desde Lanyon Place a Great Victoria Street. [6] Sin embargo, según el plan posterior de Translink para construir un nuevo centro de transporte integrado , la propuesta se ha expandido a la posible construcción de una nueva estación de plataforma de 6 a 8 en el sitio del antiguo depósito de mercancías de Grosvenor Road, cerca de la estación existente. , porque el sitio existente está demasiado restringido para cualquier expansión adicional. [7]
Conexiones ferroviarias y marítimas
Puerto de Belfast
El puerto de Belfast tiene un ferry Stena Line que conecta con Cairnryan para el enlace de autobús [8] a Stranraer y trenes en adelante a lo largo de la línea Glasgow South Western hasta Glasgow Central .
Estación precedente | Transportar | Estación siguiente | ||
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Puerto de Stranraer (a través del enlace de autobús desde Cairnryan [8] ) | Ferry Stena Line | Puerto de Belfast (desde Yorkgate , Lanyon Place o Belfast Great Victoria Street) | ||
Liverpool | Ferry Stena Line | Puerto de Belfast (desde Yorkgate , Lanyon Place o Belfast Great Victoria Street) | ||
Holyhead [9] | Ferry Stena Line | Puerto de Belfast (desde Yorkgate , Lanyon Place o Belfast Great Victoria Street) | ||
Douglas | Ferry de paquetes a vapor de la Isla de Man (estacional) | Puerto de Belfast (desde Yorkgate , Lanyon Place o Belfast Great Victoria Street) | ||
Puerto de Stranraer (a través del enlace de autobús desde Cairnryan [8] ) | Ferry de P&O Ferries | Puerto de Larne |
Puerto de Larne
La línea Larne conecta con el puerto de Larne con P&O Ferries que navegan a Cairnryan para el enlace de autobús [8] a Stranraer y los trenes en adelante a lo largo de la línea Glasgow South Western hasta Glasgow Central , así como salidas alternativas de P&O Ferries a Troon también en el sur de Glasgow. Western Line hasta Glasgow Central .
Europa Buscentre
Great Victoria Street es parte de un importante intercambio de transporte público, al estar adyacente al Europa Buscentre. Fue construido en 1991 como la planta baja de un aparcamiento de varios pisos . [10] El Buscentre es la terminal de Belfast para la mayoría de los servicios "Goldline" de Ulsterbus en Irlanda del Norte. Estos sirven a varios destinos que no están en la red ferroviaria, incluidos Enniskillen , Banbridge , Omagh , Downpatrick , Cavan , Newcastle , Strabane y Armagh . Además, los servicios del Buscentre sirven directamente al aeropuerto de la ciudad de Belfast y al aeropuerto internacional de Belfast . [11] Ulsterbus opera servicios conjuntos con Bus Éireann para su servicio expreso directo a Dublín y al aeropuerto de Dublín, con National Express a Dumfries , Carlisle , Manchester, Birmingham, Milton Keynes y Londres, y con Citylink a Glasgow y Edimburgo.
Estación precedente | Ulsterbus | Estación siguiente | ||
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Newry Buscentre | Goldline Belfast-Dublín (Ruta X1) | Término | ||
Autobús Éireann Dublín-Belfast (Ruta X1) | ||||
Aeropuerto de dublín | Goldline Belfast-Dublín (Ruta X2) | Término | ||
Autobús Éireann Dublín-Belfast (Ruta X2) | ||||
Desviación de Toomebridge | Goldline Belfast-Derry (Ruta 212) | Término | ||
Adelaide Street | Goldline Belfast-Downpatrick (Ruta 215) Belfast-Newcastle (Ruta 237) | Término | ||
Ballynahinch | Goldline Belfast-Newcastle (Ruta 237A) | Término | ||
Belfast High Street | Goldline Belfast-Ballymena-Coleraine (Ruta 218) Belfast-Ballymena-Coleraine (Ruta 219) | Término | ||
Estación de tren de Ballymena | Goldline Belfast-Giant's Causeway (Ruta 221) | Término | ||
Calle del mercado de Portadown | Goldline Belfast-Armagh / Monaghan (Ruta 251) | Término | ||
Estación de autobuses de Dungannon | Goldline Belfast-Enniskillen (Ruta 261) | Término | ||
Goldline Belfast-Derry vía Omagh (Ruta 273) | ||||
Aeropuerto internacional de Belfast | Goldline Airport Express (Ruta 300) | Término | ||
Aeropuerto de la ciudad de Belfast | Goldline Airport Express (Ruta 600) | Término | ||
Terminal de ferry de Stranraer a través de Stena Line | Eurolines Belfast-Londres | Término | ||
Eurolines Belfast-Edimburgo |
Galería
Ver en 1975 con el Enterprise a Dublin Connolly .
Vista de la antigua estación de tren GNR cuando fue utilizada por Ulsterbus en 1988.
La estación cerrada se reconstruyó en 1995 para los servicios NIR excepto la Enterprise .
Vista de plataformas en 1995.
Plataformas 2 y 3 en Great Victoria Street en agosto de 2007.
Servicio NIR en 2011 en la línea ferroviaria Derry ~ Londonderry.
El descenso permanente de las plataformas en 2011.
Referencias
- ^ a b Pollock, Vivienne; Parkhill, Trevor (2001). Un siglo de Belfast . Swindon: Publicaciones Sutton . ISBN 0-7509-2897-2.
- ^ a b "El centro de Belfast: haciendo historia" (PDF) . Translink. pag. 2. Archivado desde el original (PDF) el 12 de septiembre de 2015 . Consultado el 20 de septiembre de 2015 .
- ^ a b c d "El centro de Belfast: haciendo historia" (PDF) . Translink. pag. 3. Archivado desde el original (PDF) el 12 de septiembre de 2015 . Consultado el 20 de septiembre de 2015 .
- ^ "17 Great Victoria Street - Great Northern Tower" . futurebelfast.com . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 14 de agosto de 2013 .
- ^ "Viajes de ferrocarriles de John Bennett - parte 6: un viaje emprendedor" . BBC NI . Consultado el 8 de agosto de 2008 .
- ^ Ferris, Cyril (2009). "¿ Enterprise se muda a Great Victoria Street?". Ferrocarriles del Reino Unido de hoy (97): 37.
- ^ Watson, W .; McFerran, A. (2015). "Propuesta para cerrar Great Victoria Street". Tren exprés (228): 96.
- ^ a b c d "Horario: 350 Stranraer - Estación de tren - Puertos de ferry de Cairnryan" . Ayuntamiento de Dumfries y Galloway . Consultado el 7 de diciembre de 2015 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Viaje de Holyhead a Belfast" .
- ^ "Europa Bus Centre, Belfast" . Robinson McIlwaine . Consultado el 14 de agosto de 2013 .
- ^ Horario de Goldline [ enlace muerto permanente ]
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de tren de Belfast Great Victoria Street en Wikimedia Commons