El Blackburn Perth fue un hidroavión británico en servicio durante el período de entreguerras. Era esencialmente un Iris mejorado , por lo tanto, el hidroavión más grande para servir con la Royal Air Force en ese momento (y el hidroavión biplano más grande que haya servido con la RAF).
RB3A Perth | |
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Un Perth, volando con el MAEE en 1935 | |
Papel | Barco volador |
Fabricante | Blackburn Airplane and Motor Company |
Diseñador | John Douglas Rennie |
Primer vuelo | 11 de octubre de 1933 |
Introducción | 1934 |
Retirado | 1938 |
Usuario principal | fuerza Aérea Royal |
Producido | 1933-1934 |
Número construido | 4 |
Desarrollado por | Iris de Blackburn |
Diseño y desarrollo
El Blackburn RB3A Perth fue diseñado como reemplazo de la anterior Especificación 20/32 de Iris to Air Ministry . Desarrollado a partir del Iris Mk. V, el Perth voló por primera vez en 1933. [1] Se diferenciaba del Iris al reemplazar los motores Rolls-Royce Condor del Iris por Rolls-Royce Buzzards más potentes y tener una cabina cerrada para los pilotos. Inusualmente, además de su armamento normal, el Perth estaba equipado con un cañón automático Coventry Ordnance Works C.OW de 37 mm (1,46 pulgadas) en la proa. [2]
Se encargaron cuatro Perth para el servicio de la RAF. [3]
Historia operativa
El Perth entró en servicio con la RAF en enero de 1934, [3] cuando el segundo avión fue entregado al Escuadrón No. 209 de la RAF en RAF Mount Batten Plymouth . [1] Perths permaneció en servicio hasta 1937, [1] siendo reemplazado por el Short Singapore y el Saro London . Un avión fue retenido por el Establecimiento Experimental de Aeronaves Marinas hasta 1938.
Operadores
Especificaciones (Perth)
Datos de aviones de la Royal Air Force 1918-1957 [1]
Características generales
- Tripulación: 5
- Longitud: 70 pies 0 pulg (21,34 m)
- Envergadura: 97 pies 0 pulg (29,57 m)
- Altura: 26 pies 5,5 pulg. (8,065 m)
- Área del ala: 2461 pies cuadrados (228,6 m 2 )
- Peso vacío: 20,927 lb (9,492 kg)
- Peso bruto: 32,500 libras (14,742 kg)
- Peso máximo al despegue: 17.237 kg (38.000 lb) [3]
- Planta motriz: 3 × Rolls-Royce Buzzard II MS V-12 motores de pistón refrigerados por agua, 825 hp (615 kW) cada uno
- Hélices: hélices de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 132 mph (212 km / h, 115 nudos)
- Velocidad de crucero: 109 mph (175 km / h, 95 nudos) [3]
- Alcance: 1300 mi (2100 km, 1100 millas náuticas)
- Techo de servicio: 3500 m (11,500 pies)
- Velocidad de ascenso: 800 pies / min (4,1 m / s)
- Carga alar : 64 kg / m 2 (13,2 lb / ft2 )
- Potencia / masa : 0.076 hp / lb (0.125 kW / kg)
Armamento
- Armas:
- 1 × cañón automático COW 37 mm (1,46 in) en proa
- 3 × .303 in (7,7 mm) cañones Lewis en posiciones de proa, en el centro y en la cola
- Bombas:
- Bombas de hasta 2,000 lb (907 kg)
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- ↑ a b c d Thetford, Owen (1957). Aviones de la Royal Air Force 1918–57 (1ª ed.). Londres: Putnam. págs. 76–77.
- ^ "Cañón VACA de 37 mm instalado en el hidroavión Blackburn Perth", YouTube
- ^ a b c d Donald, David (Editor) (1997). La enciclopedia de las aeronaves del mundo . Publicaciones aeroespaciales. pag. 134. ISBN 1-85605-375-X.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
enlaces externos
- Barcos voladores británicos Blackburn-General
- "New Plane Hunts Submarines" Popular Science , enero de 1934
- "El enorme barco volador de metal pesa diez toneladas" Popular Mechanics , marzo de 1931