Ramal de Blackpool

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Ramal de Blackpool
La estación de tren de Layton en el ramal a Blackpool North.
Visión general
Estado	Operacional
Dueño	Ferrocarril de red
Lugar	Lancashire Noroeste de Inglaterra
Termini	Preston Blackpool Norte / Sur
Estaciones	13
Servicio
Sistema	National Rail
Operador (es)	Trenes del norte
Material rodante	Clase 150 Clase 156 Clase 158 Clase 195 Clase 221 Clase 319 Clase 331 Clase 390
Técnico
Ancho de vía	1.435 mm ( 4 ft  8 + 1 / 2  en ) ancho de vía estándar

v t mi Ramal de Blackpool y Fleetwood
Leyenda
Flota de madera Muelle Wyre Burn Naze Halt Thornton – Cleveleys Ramper Road Detención de la curva de Poulton Layton Poulton-le-Fylde original segundo Blackpool North único Blackpool Central Blackpool Sur Kirkham y Wesham Costa sur Salwick Blackpool Placer playa Lea Road Puerta de los Escuderos Línea principal de la costa oeste Parada en el cruce de Gillett Preston y Longridge Rly St Annes-on-the-Sea Maudlands Ansdell y Fairhaven Preston Lytham Línea principal de la costa oeste Verde wrea Lado musgo Lytham (carretera de la estación)

Los ramales de Blackpool van desde la línea principal de la costa oeste en Preston hasta Blackpool. El ramal se divide en dos ramales en el cruce de Kirkham y Wesham : el ramal principal de doble vía electrificado va a la estación Blackpool North (la estación principal de pasajeros de Blackpool) a través de Poulton-le-Fylde , mientras que un ramal sin electricidad de una sola vía va a la estación Blackpool South vía Lytham .

La ruta de Preston a Blackpool North se volvió a señalizar y electrificar a 25kV de CA con trenes eléctricos que comenzaron a funcionar a partir del cambio de horario de mayo de 2018.

Anteriormente, también había una rama central que iba de Kirkham a la estación central de Blackpool , sin embargo, se cerró en la década de 1960.

Historia

Las líneas alrededor de Blackpool fueron abiertas en su mayoría por etapas por Preston and Wyre Joint Railway desde 1840.

Preston al norte de Blackpool

La ruta es utilizada por la mayor parte de los trenes de pasajeros de Blackpool, que brindan servicios a Manchester, Liverpool y Leeds, así como a otros destinos. La electrificación planificada de la ruta de Manchester a Blackpool Norte se anunció en diciembre de 2009, ^{[1] [2]} y se completó en mayo de 2018.

Avanti West Coast ofrece servicios directos entre Blackpool North y London Euston utilizando Pendolinos Clase 390 y para complementar los Pendolinos , se utilizará la Clase 807 Hitachi AT300 a partir de 2022.

Los trenes del norte operan servicios frecuentes en la línea, utilizando la clase 319 o la clase 331 CAF Civity . First TransPennine Express anteriormente ofrecía servicios por hora al aeropuerto de Manchester utilizando unidades múltiples diésel Clase 185 , pero la responsabilidad de estos pasó a la nueva franquicia Northern a principios de abril de 2016. ^[3]

Preston hacia el sur de Blackpool

Esta sucursal sirve a Lytham y St Annes , así como a Blackpool Pleasure Beach , cada una con su propia estación. Sigue la línea de Preston a Blackpool North hasta Kirkham Junction. Actualmente, hay un servicio por hora a lo largo de esta rama, y ​​la mayoría de los trenes pasan más allá de Preston a Colne a través de la línea East Lancashire (aunque solo se anuncia que funcionan los domingos). La línea de Kirkham a Blackpool South se redujo de doble a simple vía en etapas entre 1982 y 1986; como no hay bucles de paso intermedios , la ruta tiene una capacidad limitada. Hasta 1964, corrió más al norte hacia Blackpool para servir a la estación central de Blackpool .

Kirkham a Blackpool Central

Además de la línea a través de Blackpool South, un cruce elevado en Kirkham y Wesham proporcionaba acceso directo a la estación central de Blackpool. La estación central de Blackpool cerró en 1964 y su sitio es ahora donde se encuentra el estacionamiento central; la vía y el terraplén se han utilizado para la carretera Yeadon Way (construida en la década de 1980), que proporciona acceso directo desde la M55. Las primeras dos millas de la M55 también ocupan la antigua vía, hasta que la línea Blackpool North pasa por debajo de la autopista en el punto donde solían unirse las líneas.

Poulton hacia Fleetwood

Las líneas de Blackpool en su apogeo en 1903. El ramal central de Kirkham a Blackpool Central y el ramal de Poulton a Fleetwood ahora están cerrados.

El ramal de Burn Naze, exclusivo para mercancías, divergió en Poulton , pero el cruce ahora se ha eliminado durante el reciente trabajo en vías. Esto sirvió a las áreas industriales y los puertos alrededor de Fleetwood y solía llevar el tráfico de pasajeros a la ciudad hasta 1970. Con la excepción de dos secciones pequeñas, la línea todavía está en su lugar desde Poulton-le-Fylde a Jameson Rd, Fleetwood, donde la vía se utilizó para construir la A585 (Amounderness Way). Existen propuestas para reabrir la línea en el futuro, ya que aún queda una gran cantidad de pista y los voluntarios han comenzado a despejar la línea de la vegetación con la que anteriormente estaba cubierta. ^[4] En 2017, se levantó el cruce de la línea a la línea principal a Blackpool, por lo que es menos probable que se reinstale la línea. ^[5]

Electrificación

La electrificación de la ruta Manchester-Blackpool North se anunció en diciembre de 2009. El trabajo principal para lograr esto comenzó a principios de 2017. Primero se completaron los puentes a lo largo de la ruta para levantar y reconstruir aquellos que no tenían suficiente espacio libre para cables aéreos. Los servicios en las ramas de Blackpool South y Blackpool North cesaron temporalmente el 11 de noviembre de 2017, para permitir la remodelación del trazado de las vías en Blackpool North y Kirkham y una tercera plataforma en la estación de Kirkham y Wesham.construido (junto con otras mejoras a las instalaciones). Ambas líneas se volvieron a señalizar y la instalación de la línea aérea se llevó a cabo en la sección Norte de Preston a Blackpool; la fecha de finalización fue el 16 de abril de 2018, lo que permitió que los trenes eléctricos funcionen a partir de mayo de 2018. Los servicios a Blackpool South se reanudaron el 29 de enero de 2018, y la línea a Blackpool North se reabrió el 16 de abril de 2018, con trenes eléctricos operando a partir del 20 de mayo de 2018. cambio de horario usando Unidades Múltiples Eléctricas Clase 390 y 319.

Ver también

• Ramal de Fleetwood
• Ferrocarril conjunto de Preston y Wyre

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con los ramales de Blackpool .

1. (14 de diciembre de 2009), "Líneas ferroviarias electrificadas en un esquema de 200 millones de libras" , BBC News , consultado el 15 de diciembre de 2009
2. Hyde, Nick (14 de diciembre de 2009), "Fylde railways on track for £ 200m boost" , The Gazette , Blackpool, consultado el 15 de diciembre de 2009
3. Mejoras de la franquicia del norte - DfT Archivado el 24 de julio de 2019 en elDepartamento de transporte de Wayback Machine ; Consultado el 6 de junio de 2016
4. "El plan de enlace ferroviario de Fleetwood se acerca" Artículo de Fleetwood Weekly News 2 de septiembre de 2015; Consultado el 6 de junio de 2016
5. https://www.google.com/maps/@53.8484379,-2.9924521,219m/data=!3m1!1e3 ^{[ URL desnuda ]}