The Blossom, fue un barco piloto Sandy Hook del siglo XIX construido para los pilotos de Nueva York alrededor de 1837. Ayudó a transportar a los prácticos marítimos entre los barcos entrantes o salientes que llegaban al puerto de Nueva York . En 1839, se topó con el barco negrero La Amistad . En 1840, solo había ocho barcos piloto en Nueva York, siendo el Blossom el número 5. El piloto Thomas Freeborn del Blossom abordó el barco de paquetes John Minturn y trató de guiar el barco con mal tiempo. Fue uno de los treinta y ocho pasajeros que murieron cerca de la costa de Jersey. en 1846.
El 28 de diciembre de 1837, el barco piloto Blossom, estaba a veinte millas de Sandy Hook , cuando se encontró con el paquebote Sheridan de Liverpool . Se creía que el barco tenía a bordo una copia del discurso de la Reina. [1] El 6 de marzo de 1838, el Blossom se encontró con el bergantín William Henry de Matanzas , Cuba , a 60 millas al sureste de Sandy Hook. [2]
El 21 de agosto de 1839, el bote piloto Blossom se encontró con la goleta de Baltimore La Amistad . Fue descubierta treinta millas al sureste de Sandy Hook con 25-30 hombres negros, que pidieron algo para comer y beber. Ella suministró a los hombres agua y pan. Cuando intentaron escapar a bordo del bote piloto, el capitán del Blossom cortó la cuerda que estaba atada al Amistad. Los pilotos luego comunicaron lo que sintieron que era un barco de esclavos al Recaudador del Puerto de Nueva York . Más tarde fueron capturados por la Marina de los EE. UU. frente a Montauk, Nueva York y detenidos enNuevo Londres, Connecticut . [3] [4]
En 1840, solo había ocho barcos piloto en Nueva York. Eran el Fantasma , No. 1; Washington , nº 2; Nueva York , nº 3; Jacob Bell , nº 4; Flor, No. 5; TH Smith , nº 6; John E. Davidson, núm. 7; y el Virginia, No. 8. [5] James Mitchell figuraba como el piloto del barco piloto Blossom . [6]
El 19 de diciembre de 1843, en la oscuridad de la noche, el Blossom chocó contra la goleta Harriet Smith, a unas pocas millas de Sandy Hook. La goleta no tenía puesto de vigilancia en proa, pero la goleta sí. El tribunal de distrito dictaminó que la goleta debe ser compensada por sus daños de $ 62,60. [7]
El 15 de marzo de 1844, un almirante de New York Clipper Boats agradeció a los pilotos de Charlotte Ann, Jacob Bell , Blossom y Joseph N. Lord por su servicio y por el hecho de que a menudo han sido abordados a doscientas millas en el mar. por los pilotos de Nueva York. [8]