Boeing UK ( / ˈ b oʊ . ɪ ŋ / ; legalmente Boeing United Kingdom Limited ) [4] es una subsidiaria de Boeing que opera en el Reino Unido y la República de Irlanda .
El director gerente de Boeing Reino Unido e Irlanda es Sir Martin Donnelly , un ex funcionario británico , que también es presidente de Boeing Europa. [5] [6] [7] Martin sucedió a Sir Michael Arthur , quien había estado en los cargos desde 2014 después de que fuera nombrado presidente de Boeing International. [8] [9] Boeing UK tiene aproximadamente 2.500 empleados que representan el 54% de la fuerza laboral europea de Boeing. La empresa opera en más de 65 ubicaciones en todo el Reino Unido e Irlanda , incluidas Bristol , Fleet , Frimley , Farnborough , Gosport, Yeovil , Salisbury y Manchester , con su sede principal ubicada en Westminster . [3]
Boeing UK participa en proyectos educativos relacionados con la industria aeroespacial, trabajando junto con socios benéficos como la Royal Aeronautical Society , [10] The Air League y Royal Air Force . [3] Fuera de la industria aeroespacial, Boeing UK ha apoyado organizaciones benéficas como Earth Restoration Service, The Prince's Trust y Royal Academy of Engineering , financiando programas ambientales y proyectos basados en STEM . Boeing UK tiene más de 200 proveedores del Reino Unido y asociaciones estratégicas con seis universidades. [2]
En junio de 1939, Pan American Airways (Pan Am) presentó su primer servicio de correo transatlántico del norte, utilizando un Boeing 314 que entregaría el correo desde Nueva York a Southampton en el Reino Unido. Ese mismo mes, Pan Am también anunció que estaba utilizando otro Boeing 314 para su primer servicio aéreo regular de pasajeros. [11]
Boeing aumentó su cooperación con el gobierno británico en 1941 al suministrar tres aviones Boeing 314A que fueron asignados a The British Overseas Airways Corporation (BOAC) para su uso como aviones de transporte. Winston Churchill fue el primer líder mundial en realizar un viaje aéreo transatlántico a bordo del Boeing 314 "Berwick" de BOAC en 1942. [12] La Octava Fuerza Aérea , formada en los EE. UU. en 1941, estaba equipada con Boeing B-17 Flying Fortress 'que participó en bombardeos contra objetivos alemanes en Europa mientras estaba en Inglaterra . [11] Boeing construyó 380 del Douglas -diseñadoA-20 Havoc , un avión que sirvió bajo la Royal Air Force durante la Segunda Guerra Mundial. [13]
Después de la Segunda Guerra Mundial, la relación comercial de Boeing con el Reino Unido no se reanudó hasta la década de 1980, con la excepción de BOAC que introdujo el Boeing 707-436 en su línea de aviones en 1960. [11] La ahora desaparecida British Airways Helicopters compró seis Vertol 234 Commercial Chinooks en 1981, brindando servicios a plataformas petroleras y de gas en alta mar hasta que British Airways vendió la compañía en 1986. [11] Rolls-Royce comenzó a probar y desarrollar el motor turboventilador RB211-534E4 en 1983 y fue el motor utilizado en el Boeing 757 , que genera más de 40 000 horas de vida útil en vuelo sin necesidad de retirarlo. [14]En 1988, Air United Kingdom se convirtió en la primera aerolínea en operar el Boeing 737-400 fuera de los EE. UU. y luego utilizó la serie Boeing 767-300 ER en 1993 para su subsidiaria, Air UK Leisure. [11]