El Aeropuerto Internacional de Bohol – Panglao ( filipino : Paliparang Pandaigdig ng Bohol – Panglao , Cebuano : Tugpahanang Pangkalibutanon sa Bohol – Panglao ), también conocido como Nuevo Aeropuerto Internacional de Bohol ( IATA : TAG , ICAO : RPSP ), es un aeropuerto internacional en la isla de Panglao en la provincia de Bohol , Filipinas. Reemplazó al aeropuerto de Tagbilaran para respaldar el aumento del tráfico de pasajeros de Bohol debido al turismo. El aeropuerto es conocido como el primer aeropuerto ecológico de Filipinas y la puerta verde del país.
Aeropuerto internacional de Bohol – Panglao Tugpahanang Pangkalibutanon en Bohol – Panglao Paliparang Pandaigdig ng Bohol – Panglao | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Operador | Autoridad de Aviación Civil de Filipinas | ||||||||||
Sirve | Tagbilaran y el resto de Bohol | ||||||||||
Localización | Barangay Tawala, Isla Panglao , Bohol | ||||||||||
Abrió | 27 November 2018 | ||||||||||
Coordenadas | 9 ° 34'N 123 ° 46.5'E / 9.567 ° N 123.7750 ° ECoordenadas : 9 ° 34'N 123 ° 46.5'E / 9.567 ° N 123.7750 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
ETIQUETA / RPSP Ubicación en Filipinas | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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El aeropuerto está oficialmente clasificado como aeropuerto internacional por la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas .
El aeropuerto sirve como puerta de entrada a Tagbilaran y al resto de Bohol continental para los viajeros aéreos nacionales. También está a menos de una hora de vuelo del aeropuerto internacional de Mactan-Cebu , que es una puerta de entrada a las Filipinas centrales para los turistas internacionales.
El proyecto fue aprobado originalmente durante la Administración de Aquino, pero oficialmente se inició y finalizó en la Administración de Duterte. [2]
El aeropuerto fue inaugurado el 27 de noviembre de 2018 por el presidente Rodrigo Duterte . [3]
Historia
El primer estudio de factibilidad del aeropuerto se realizó en 2000 durante la administración de Estrada . [4] El 4 de septiembre de 2003, [5] la Junta de NEDA de Filipinas aprobó una resolución que da luz verde a la construcción del aeropuerto. El aeropuerto propuesto debía ser financiado a través de la Asistencia Oficial para el Desarrollo (AOD) en lugar de la Asociación Público-Privada (PPP), un programa de construcción de infraestructura del gobierno de Filipinas en el que el sector privado puede participar en cualquiera de los esquemas autorizados por su Ley de construcción-operación-transferencia.
El 27 de marzo de 2013, [6] la Agencia de Cooperación Internacional de Japón firmó un acuerdo con la República de Filipinas para construir el Aeropuerto Internacional de Bohol-Panglao a 10,78 mil millones de yenes bajo el nombre del proyecto Proyecto de Construcción del Nuevo Aeropuerto de Bohol y Protección del Medio Ambiente Sostenible. La firma marcó el despliegue de la construcción de un nuevo aeropuerto en la provincia de Bohol en una isla adyacente al aeropuerto de Tagbilaran . A pesar de la ubicación del aeropuerto, que está a las afueras de Tagbilaran , adaptó el código IATA : TAG del antiguo aeropuerto, que estaba ubicado en el corazón de Tagbilaran.
En su plan inicial, se esperaba que el proyecto terminara en 2016, pero la apertura se retrasó hasta noviembre de 2018.
Construcción
Inicialmente, el costo del aeropuerto se fijó en $ 4.8 mil millones de pesos para construir, pero luego se incrementó. [7]
El 9 de junio de 2014, seis empresas japonesas presentaron ofertas para la construcción del aeropuerto propuesto a un costo de $ 7,14 mil millones que se financiarán con un préstamo de asistencia oficial para el desarrollo (AOD) de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón . [8] El 15 de diciembre de 2014, el Departamento de Transportes y Comunicaciones inició su búsqueda de licitadores para licitar por las operaciones y mantenimiento (y futura extensión) del aeropuerto bajo un modelo de concesión. [9]
El Departamento de Transporte inicialmente planeó adjudicar una concesión para la operación y mantenimiento del aeropuerto en combinación con otros dos aeropuertos regionales. Sin embargo, en febrero de 2017, el DOTr publicó un anuncio de que el proyecto se licitaría como una concesión independiente, con el objetivo de seleccionar un contratista a principios de 2018. Tras un cambio de política, el modelo de concesión finalmente se abandonó.
Estructuras e instalaciones
Pista
El aeropuerto tiene una pista de asfalto de 2.500 metros (8.200 pies) que corre en dirección al 21/03. Las calles de rodaje E3 y E4 sirven como acceso a la plataforma desde la pista.
Delantal
La plataforma de hormigón cuenta con un total de cuatro (4) plazas de aparcamiento para aviones de fuselaje ancho tan grandes como el Airbus A330 o un máximo de siete (7) plazas de aparcamiento para aviones de fuselaje estrecho. Además, tres (3) pasarelas de pasajeros están instaladas en la terminal.
Aerolíneas y destinos
Debido a la cancelación de vuelos después de la pandemia de COVID-19 , esta lista ya no está actualizada y los destinos están sujetos a cambios sin previo aviso. [10] [11]
aerolíneas | Destinos |
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Air Juan | Caticlan , Cebu , Maasin |
AirSWIFT | El Nido |
Cebú pacífico | Clark , Davao , Manila |
Cebu Pacific operado por Cebgo | Cagayán de Oro |
Jeju Air | Seúl – Incheon |
Philippine Airlines operado por PAL Express | Davao , Manila |
Filipinas AirAsia | Clark , Manila |
Royhle Air Way | Charter: Dumaguete [12] |
Ver también
- Lista de aeropuertos en Filipinas
Referencias
- ^ "Comparación de la base de datos del aeropuerto TAWS entre el ciclo 1808 y 1809" (PDF) . Aviónica universal . 31 de julio de 2018 . Consultado el 4 de septiembre de 2018 .
- ^ "Con 2 años restantes en el mandato de Duterte, ¿dónde estamos en Build, Build, Build?" . Rappler . Consultado el 26 de diciembre de 2020 .
- ^ Rey, Aika (27 de noviembre de 2018). "Duterte inaugura el Aeropuerto Internacional de Bohol-Panglao" . Rappler . Consultado el 4 de octubre de 2019 .
- ^ Atienza, Jose (10 de junio de 2021). "CONTEXTO PERDIDO: Aeropuerto de Bohol-Panglao hecho posible con 'Construir, Construir, Construir ' " . Rappler . Consultado el 12 de junio de 2021 .
- ^ Cheng, Willard (4 de septiembre de 2012). "La junta de NEDA aprueba la ampliación de la Línea 2, proyectos de aeropuerto" . Noticias ABS-CBN .
- ^ "Firma del acuerdo de préstamo de la AOD japonesa con la República de Filipinas - Noticias y características - JICA" . www.jica.go.jp .
- ^ "Copia archivada" . Boletín de Manila . Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2013 . Consultado el 10 de diciembre de 2013 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Agcaoili, Lawrence. "El DOTC lanza el contrato combinado P116.2-B para 6 aeropuertos" . La estrella filipina .
- ^ "Copia archivada" . Boletín de Manila . Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2014 . Consultado el 16 de diciembre de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Aire, Cebú Pacífico. "Cebu Pacific Air" . www.cebupacificair.com . Consultado el 1 de agosto de 2020 .
- ^ Udtohan, Leo (23 de marzo de 2020). "127 extranjeros retenidos en Bohol por las prohibiciones de viaje de COVID-19 comienzan a salir de PH, regresan a sus países" . INQUIRER.net . Consultado el 1 de agosto de 2020 .
- ^ "Carta de Royhle Air Way - Academia de entrenamiento de vuelo de Royhle - Dumaguete City Filipinas" . Archivado desde el original el 31 de julio de 2017 . Consultado el 29 de noviembre de 2018 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Nuevo perfil del aeropuerto de Bohol en el centro de asociación público-privada