Aeropuerto Godofredo P. Ramos ( Aklanon : Paeoparan it Godofredo P. Ramos , Hiligaynon : Hulugpaan cantó Godofredo P. Ramos , Filipino : Paliparang Godofredo P. Ramos ) ( IATA : MPH , ICAO : RPVE ), también conocido como Aeropuerto de Caticlan y recientemente, El Aeropuerto de Boracay por su desarrollador Transaire, es un aeropuerto que da servicio al área general del municipio de Malay , ubicado en la provincia de Aklan en Filipinas.. Es una de las dos puertas de entrada a Boracay , uno de los destinos turísticos más conocidos de Filipinas. El aeropuerto está clasificado como aeropuerto principal de Clase 2 por la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas .
Aeropuerto de Boracay Paeoparan it Godofredo P. Ramos Hulugpaan cantó Godofredo P. Ramos Paliparang Boracay | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Dueño | Autoridad de Aviación Civil de Filipinas | ||||||||||
Operador | Trans Aire Development Holdings Corp. (subsidiaria de San Miguel Corporation ) | ||||||||||
Sirve | Boracay | ||||||||||
Localización | Malayo y Nabas , Aklan | ||||||||||
AMSL de elevación | 5 m / 16 pies | ||||||||||
Coordenadas | 11 ° 55′29 ″ N 121 ° 57′18 ″ E / 11.92472 ° N 121.95500 ° ECoordenadas : 11 ° 55′29 ″ N 121 ° 57′18 ″ E / 11.92472 ° N 121.95500 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
MPH / RPVE Ubicación en Filipinas | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2016) | |||||||||||
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Estadísticas de la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas. [2] |
El aeropuerto es el séptimo aeropuerto más transitado de Filipinas y el tercero más transitado de la región de Visayas Occidental , atendiendo a 761,961 pasajeros en 2008.
Desde el 8 de noviembre de 2002, el aeropuerto lleva el nombre del fallecido Godofredo P. Ramos, ex miembro del Congreso y nativo de Malayo. Sin embargo, el nombre de Aeropuerto de Caticlan deriva de su ubicación en Barangay Caticlan en el municipio de Malay.
Desarrollo futuro
La Autoridad Nacional de Economía y Desarrollo aprobó la ampliación del Aeropuerto Godofredo P. Ramos, que sería realizada por una empresa privada llamada Caticlan International Airport and Development Corporation. [3] La expansión de P2.5 mil millones del aeropuerto implicaría dos etapas: la construcción de una nueva terminal de pasajeros en la primera etapa, con un costo de P2.1 mil millones, y la extensión de la pista existente a 2.100 metros, así como la mejora el equipo del aeropuerto y la plataforma existente, con un costo de unos P360 millones. [3]
Solicitado como un proyecto Construir-Operar-Transferir y financiado por una combinación de 70 a 30 de préstamos bancarios y capital del sector privado, [3] alrededor del 25 por ciento de los fondos asignados se utilizaría para despejar una montaña cerca de la proximidad del aeropuerto, mientras que un adicional El 18 por ciento se asignaría a la recuperación de tierras para dar cabida a una pista ampliada. [4]
La terminal del aeropuerto fue renovada en 2011 y fue inaugurada el 25 de julio de 2011 con el presidente Benigno Aquino III encabezando la inauguración. [5]
Las obras de modernización permitirían al aeropuerto no solo admitir aviones a reacción, sino también servir a destinos internacionales. A pesar de las estimaciones anteriores de que este trabajo se completó en 2011 [4] y más tarde entre 2012 y 2014, [3] no se ha logrado ningún progreso visible en febrero de 2013.
El 1 de enero de 2014, se informó que San Miguel Corp. dijo que completaría la extensión de la pista del aeropuerto de Boracay para fin de año. La pista se ampliaría de 950 metros a 2100 metros, pero en 2016 solo se completó una primera fase de extensión de la pista a 1800 metros [6].
El 18 de noviembre de 2016, la aerolínea de bandera Philippine Airlines aterrizó su primer Airbus A320 , que marcó la apertura de la pista extendida. [7] Cebu Pacific hizo lo mismo el 22 de noviembre de 2016, aterrizando su primer A320 como vuelo 5J 899/900.
Pista
La pista puede albergar aviones como el ATR 42 , ATR 72 , Bombardier Dash-8 , Airbus A220 , la familia Airbus A320 y la familia Airbus A320neo . La longitud de la pista es actualmente de 1.800 metros y se amplió en 2016 desde los primeros 940 metros. El tipo de avión más grande capaz de aterrizar en este aeropuerto es el Airbus A321 .
Aerolíneas y destinos
Debido a la cancelación de vuelos después de la pandemia de COVID-19 , esta lista ya no está actualizada y los destinos están sujetos a cambios sin previo aviso. [8]
aerolíneas | Destinos |
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Air Juan | Busuanga , Cuyo , Tagbilaran |
AirSWIFT | El Nido |
Cebú pacífico | Cebú , Clark , Manila |
Cebu Pacific operado por Cebgo | Cebú , Manila |
Philippine Airlines operado por PAL Express | Cebú , Clark , Manila |
Filipinas AirAsia | Cebú , Clark , Manila |
Royal Air Filipinas | Clark , Cebú [9] |
SkyJet | Manila |
Bus y destinos
- Liner Ceres - Iloilo
- Tours Ceres - Iloilo
- Transporte de Ceres - Bacolod , Iloilo , Manila
Incidentes y accidentes
- El 19 de julio de 2005, el avión RP-C2803 de Interisland Airlines, un avión Yakovlev 40A que llegaba, aterrizó antes de la pista 06. Una llanta estalló cuando golpeó el borde elevado de la pista. Al retirar el avión de la pista, el tren de aterrizaje colapsó, causando daños sustanciales a la aeronave. La aeronave estaba ocupada por 3 tripulantes y 20 pasajeros. No hubo víctimas mortales. [10]
- El 2 de noviembre de 2006, el avión RP-C2695 de Interisland Airlines, un avión Yakovlev 40A, llegó para recoger a un grupo de turistas. Al aterrizar en la pista 06, el neumático izquierdo del tren principal estalló. La aeronave comenzó a virar hacia la izquierda, hacia la plataforma donde un DHC-7 acababa de arrancar los motores. La tripulación evitó la colisión con el DHC-7. Después de pasar la plataforma, el Yak-40 se desvió de lado entrando en la hierba del lado izquierdo de la pista. Debido a las fuerzas laterales, el tren principal derecho colapsó. La aeronave se detuvo en el borde de la pista. Después de tres horas, el avión fue remolcado fuera de la pista hacia el césped. A su llegada, el avión no tenía pasajeros. No hubo víctimas mortales. [11]
- El 11 de enero de 2009, el vuelo 865 de Zest Airways, un Xian MA60 con 22 pasajeros y tres tripulantes a bordo, pasó por debajo de la pista 06 cuando aterrizó, se desvió bruscamente hacia la izquierda cuando tocó la pista después del impacto inicial y golpeó una barrera de hormigón que dañó gravemente su nariz. Los trenes de aterrizaje y las hélices del avión también sufrieron daños importantes. Tres personas resultaron heridas. No hubo víctimas mortales. [12]
- El 25 de junio de 2009, el vuelo 863 de Zest Airways , un Xian MA60 con 54 pasajeros y cinco tripulantes a bordo, sobrepasó la pista cuando aterrizó en el aeropuerto Godofredo P. Ramos. La aeronave perdió totalmente su capacidad de frenado, provocando que se sobrepasara la pista 24. No hubo heridos. [13]
Referencias
- ^ "Aeropuertos más transitados en 2016" . Espacio aéreo de Filipinas (Blog) . Consultado el 3 de abril de 2017 .
- ^ "Estadísticas de pasajeros 2009" (PDF) . 14 de mayo de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 9 de mayo de 2013 . Consultado el 21 de abril de 2009 .
- ^ a b c d Nueva terminal del aeropuerto de Caticlan OK'ed Archivado 2008-04-09 en Wayback Machine , The Manila Times , 22 de enero de 2008
- ^ a b Aeropuerto cerca de Boracay para la expansión P2.5-b , Manila Standard Today , 22 de enero de 2008
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 11 de agosto de 2013 . Consultado el 11 de agosto de 2013 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) [ enlace muerto ]
- ^ "Pista de Caticlan preparada para actualización" . Inquirer diario filipino . 1 de enero de 2014 . Consultado el 2 de enero de 2014 .
- ^ "Philippine Airlines aterrizó su primer A320 en el nuevo aeropuerto de Boracay Caticlan" . Mark Joseph Diamzon. 18 de noviembre de 2016 . Consultado el 19 de noviembre de 2016 .
- ^ "Enfermedad por Virus Corona 2019 (COVID-19)" . www.philippineairlines.com . Consultado el 2 de agosto de 2020 .
- ^ "Royal Air Philippines lanza el servicio Cebu desde finales de mayo de 2019" . Routesonline .
- ^ Descripción de accidentes , Red de seguridad de la aviación
- ^ Descripción de accidentes , Red de seguridad de la aviación
- ^ Accidente , Red de seguridad de la aviación
- ^ Descripción de accidentes , Red de seguridad de la aviación
enlaces externos
- Información del aeropuerto para RPVE en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006 Fuente: DAFIF .
- Información del aeropuerto para RPVE en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF (en vigor desde octubre de 2006).
- Historial de accidentes de MPH en Aviation Safety Network