Los trenes fabricados por Alstom (anteriormente Bombardier ) bajo el contrato R151 ( CR151 ) son el próximo material rodante eléctrico de unidades múltiples de séptima generación que se introducirá en las líneas existentes Norte Sur y Este Oeste del sistema Mass Rapid Transit (MRT) de Singapur . El nuevo material rodante sustituirá a todos los C151, C651 y C751B, que han estado en servicio durante al menos 20 años. Estos nuevos trenes son parte del programa de actualización y renovación de los sistemas centrales de las líneas Norte Sur y Este Oeste.
Bombardier Movia CR151 | |
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En servicio | 2022 |
Fabricante | Transporte Bombardier (ahora Alstom ) |
Construido en | Vehículos ferroviarios Bombardier de Changchun ( Transporte de Bombardier y CNR Changchun ) Changchun, China [1] |
Apellido | Movia [2] |
Reemplazado | Kawasaki Heavy Industries C151 Siemens C651 Kawasaki Heavy Industries y Nippon Sharyo C751B |
Construido | 2019 en adelante |
Servicio ingresado | 2022 en adelante |
Número construido | 636 vehículos (106 trenes) |
Formación | 6 por tren |
Capacidad | 1920 pasajeros |
Operador (es) | Trenes SMRT ( SMRT Corporation ) |
Depósito (s) | Bishan (futuro) Tuas (futuro) Ulu Pandan (futuro) Costa este (futuro) |
Línea (s) servidas | NSL North South Line(futuro) EWL East West Line(futuro) |
Especificaciones | |
Puertas | 1.450 mm ( 57+1 ⁄ 8 pulg.), 8 por carro, 4 por lado |
Sistema de tracción | SiC - VVVF (Bombardier MITRAC) |
Sistema (s) eléctrico (s) | Tercer carril de 750 V CC |
Método de recolección actual | Zapato de coleccionista |
Sistema (s) de seguridad | Actual: Thales SelTrac® Moving Block CBTC ATC con subsistemas de ATO GOA 3 (DTO), ATP , NetTrac ATS, CBI [3] [4] |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
A partir de 2021 se entregarán 66 trenes Alstom de alta capacidad de seis vagones que comprenden 396 vagones, que entrarán en servicio a partir de 2022. El diseño de los trenes se completará en Alemania, en coordinación con el equipo de Bombardier en Singapur. Los trenes se fabricarán en las instalaciones de Bombardier en Changchun en China.
Con el acuerdo de Alstom para adquirir el negocio ferroviario de Bombardier en febrero de 2020, [5] no se sabe si habrá algún cambio en las especificaciones de los trenes CR151.
El 28 de septiembre de 2020, se anunció que la Autoridad de Transporte Terrestre había comprado 40 trenes R151 más a un costo de S $ 337,8 millones, para reemplazar la 2da y 3ra generación C651 y C751B , que han estado en servicio durante 25 años y 20 años respectivamente. . Estos trenes se desplegarán a partir de 2022. [6]
Tierno
La licitación para los trenes bajo el contrato R151 se cerró el 4 de septiembre de 2017 con 5 ofertas. La LTA los había preseleccionado a todos y se publicaron los resultados de la licitación. [7]
S / N | Nombre del licitador | Monto ($ S) | Opción 9 (Soporte de servicio a largo plazo) [8] |
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1 | Consorcio Alstom Transport SA / Alstom Transport (S) Pte Ltd | 682.696.431,00 | S $ 626,697,233.00 |
2 | Bombardier (Singapur) Pte Ltd | 827.075.921,00 | S $ 269,652,420.94 + EUR75,135,67 3.16 + GBP2,670,699.27 |
3 | Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, SA | 867,275,662.00 | 307.320.742 S $ |
4 | Compañía Hyundai Rotem | 696,960,000.00 | S $ 517,973,000.00 |
5 | Kawasaki Heavy Industries , Ltd. / Kawasaki Heavy Industries (Singapur) Pte Ltd & CRRC Qingdao Sifang Consortium / Singapur CRRC Sifang Railway Vehicles Service Pte. Consorcio Ltd. | 941.906.324,00 | $ 1,111,653,342 |
Diseño y características
Los trenes CR151 son el segundo lote de trenes que no son fabricados por Kawasaki y los consorcios anteriores, después de los trenes C651 que fueron fabricados por Siemens .
Contará con una nueva decoración de franjas verdes y rojas sobre un fondo blanco alrededor de los coches, similar al C151C . También es el primer tren que presenta un rediseño masivo sobre el otro material rodante anterior, incluido el sexto material rodante, C151C. Eso incluye un diseño de carrocería más aerodinámico con una ubicación única de los faros y también el primer lote de trenes que vendrán con faros LED blancos brillantes sobre las luces amarillas fluorescentes convencionales.
Los trenes también incluyen varias características únicas, como sensores de monitoreo de condición y sistemas analíticos para detectar fallas de antemano, así como un sistema de autoprueba a bordo que verifica si el tren está en condiciones de operar. Además, cuatro trenes también contarán con un sistema automático de inspección de vía, compuesto por cámaras, láseres y sensores, para detectar defectos en las vías.
Además, los trenes también tendrían áreas más amplias cerca de las puertas para ayudar al movimiento de pasajeros dentro y fuera del tren, y asientos abatibles que atienden a los padres con cochecitos, usuarios de sillas de ruedas y personas con dispositivos de movilidad personal o bicicletas plegables sin reducir. recuento de asientos. [9] [10]
Los trenes también utilizarán un sistema de control y propulsión Bombardier Mitrac. [2]
Será el segundo tipo de tren que contará con la nueva pantalla de información de pasajeros de LTA, similar a las de los trenes CT251 , durante el proceso de fabricación en el que constará de una única pantalla LCD alargada que mostrará la información del viaje, como las próximas estaciones del tren. llegará a, advertencias de cierre de puertas y atracciones cercanas a la estación.
El 1 de abril de 2019, Bombardier Transportation y Land Transport Authority lanzaron una maqueta del interior del CR151 en la SG Mobility Gallery en la oficina de LTA en Hampshire Road. [11] Se llevó a cabo una encuesta para reunir la opinión pública sobre las características del tren, como la librea, el esquema de colores del interior, los asientos abatibles y la pantalla adicional de medios de pasajeros (APMD). [12]
Referencias
- ↑ hermes (26 de julio de 2018). "Líneas Norte-Sur y Este-Oeste para conseguir 66 trenes nuevos" . Los tiempos del estrecho . Consultado el 26 de julio de 2018 .
- ^ a b "Bombardier gana contrato para proporcionar 396 vagones de metro MOVIA para las líneas norte-sur y este-oeste de Singapur" . Bombardero. 26 de julio de 2018 . Consultado el 26 de julio de 2018 .
- ^ "Señalización ferroviaria urbana THALES Singapur - Líneas norte-sur / este-oeste" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 15 de junio de 2020 . Consultado el 16 de junio de 2020 .
- ^ Fang, Joy (2 de febrero de 2012). "Próximamente: actualización de $ 600 millones para el sistema MRT / El nuevo tren mide un 'ponerse al día ' " . Mi papel . págs. A2, A6. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2015 . Consultado el 13 de mayo de 2015 .
- ^ "Alstom firma un acuerdo para adquirir Bombardier Transportation" . Noticias de transporte urbano . 17 de febrero de 2020.
- ^ "40 trenes antiguos en las líneas MRT Norte-Sur, Este-Oeste serán reemplazados" . Canal NewsAsia . 28 de septiembre de 2020.
- ^ "Detalles de licitación CR151" .
- ^ "Información de licitación | Autoridad de Transporte Terrestre" . www.lta.gov.sg . Consultado el 1 de agosto de 2018 .
- ^ "Nueva flota para reemplazar los 66 trenes MRT más antiguos a partir de 2021" . Canal NewsAsia . Consultado el 25 de julio de 2018 .
- ^ hermesauto (25 de julio de 2018). "Bombardier otorgó un contrato de $ 1.2 mil millones para reemplazar 66 trenes MRT más antiguos" . Los tiempos del estrecho . Consultado el 25 de julio de 2018 .
- ^ "La experiencia virtual te permite elegir un color para tu tren" . Los tiempos del estrecho . Consultado el 1 de abril de 2019 .
- ^ "¡Comparta con nosotros su opinión sobre los nuevos trenes! :)" .