ARA Bouchard (M-7), alrededor de finales de la década de 1930 | |
Resumen de la clase | |
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Nombre | Clase bouchard |
Constructores | AFNE Río Santiago |
Operadores | |
En comisión | 1930-1990 |
Terminado | 9 |
Perdido | 1 |
Desguazado | 7 |
Preservado | 1 |
Características generales | |
Escribe | Dragaminas |
Desplazamiento |
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Largo | 59,00 m (193 pies 7 pulg) oa |
Haz | 7,30 m (23 pies 11 pulgadas) |
Borrador | 2,27 m (7 pies 5 pulgadas) |
Propulsión |
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Velocidad | 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Distancia | 3000 millas náuticas (5600 km; 3500 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Aguante | 50 toneladas largas (51 t) de fueloil |
Complemento | 62 |
Armamento |
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Los dragaminas clase Bouchard eran una clase de nueve dragaminas , diseñados y construidos en Argentina, en servicio con la Armada Argentina desde 1937 hasta fines de la década de 1960. Uno de la clase se perdió después de encallar en el Estrecho de Magallanes y los ocho restantes fueron descartados. Tres fueron transferidos a la Armada de Paraguay y permanecieron en servicio a fines de la década de 1990. En el servicio paraguayo, se utilizaron para labores de patrullaje fluvial. Uno de la clase fue atracado en Asunción , Perú en 2009 con la intención de convertir el barco en un barco museo.
Los dragaminas clase Bouchard fueron los primeros grandes buques de guerra construidos en Argentina. Tenían la intención de complementar y eventualmente reemplazar a los barcos argentinos de la clase Bathurst comprados a Alemania después de la Primera Guerra Mundial . Fueron diseñados a principios de la década de 1930 y colocados entre 1935 y 1937. [1]
La clase Bouchard se basó en el diseño de la clase Bathurst , con motores diesel en lugar de motores de vapor y armamento principal de mayor calibre (99 mm Bethlehem-Vickers). Sin embargo, estos barcos tenían poca estabilidad, lo que finalmente condujo a la pérdida de Fournier en 1949. [1]
Los dragaminas tenían 59,00 m (193 pies 7 pulgadas) de largo total y 49,99 m (164 pies 0 pulgadas) entre perpendiculares con una manga de 7,30 m (23 pies 11 pulgadas) y un calado de 2,27 m (7 pies 5 pulgadas). La clase Bouchard tenía un desplazamiento estándar de 450 toneladas largas (457 t) y 520 toneladas largas (528 t) a plena carga. Fueron propulsados por motores diésel MAN de 2 tiempos que giraban dos ejes con una potencia de frenado de 2.000 caballos (1.500 kW). Tenían capacidad para 50 toneladas largas (51 t) de fueloil , una velocidad máxima de 15 nudos (28 km / h; 17 mph) y tenían un alcance de 3.000 millas náuticas.(5600 km; 3500 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [2] [3] [n 1]
Los barcos estaban armados con dos cañones de un solo calibre de 99 mm (3,9 pulgadas) / 47. [n 2] Para la defensa antiaérea , los dragaminas estaban equipados con una montura doble de 40 mm (1,6 pulgadas). También llevaban dos ametralladoras de 7,65 mm (0,301 pulgadas) e inicialmente estaban equipados con dos cargas de profundidad . [2] [4] La clase Bouchard tenía un complemento de 62. [3]
Buscaminas de la clase Bouchard [2] [3] [4] [5] | |||||
Nombre del barco | Número de banderín | Constructor | Lanzado | Entrada de servicio | Destino |
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ARA Bouchard | M-7 | Astillero Naval Río Santiago | 20 de marzo de 1936 | 27 de enero de 1937 | Transferido a Paraguay en febrero de 1964 y rebautizado como Nanawa . |
ARA Drummond | M-2 | 19 de junio de 1936 | 1937 | Descartado el 28 de marzo de 1964 | |
ARA Granville | M-4 | 27 de enero de 1937 | 1937 | Descartado el 19 de diciembre de 1967 | |
ARA Parker | M-11 | Astillero Sánchez, San Fernando | 2 de mayo de 1937 | 1937 | Descartado el 23 de julio de 1963 |
ARA Spiro | M-13 | Astillero Naval Río Santiago | 7 de junio de 1937 | 1938 | Descartado el 14 de marzo de 1962 |
ARA Robinson | M-3 | Hansen y Puccini, San Fernando | 18 de agosto de 1938 | 1939 | Descartado el 19 de diciembre de 1967 |
ARA Seaver | M-12 | 18 de agosto de 1938 | 20 de mayo de 1939 | Descartado el 20 de noviembre de 1967, transferido a la Armada de Paraguay y rebautizado como Capitán Meza . | |
ARA Py (también conocido como Comodoro Py ) | M-10 | Astillero Naval Río Santiago | 30 de marzo de 1938 | 1 de julio de 1939 | Descartado el 20 de noviembre de 1967, transferido a la Armada de Paraguay y rebautizado como Teniente Farina . |
ARA Fournier | M-5 | Astillero Sánchez, San Fernando | 1939 | 1940 | Encalló y se hundió el 22 de septiembre de 1949 |
La Bouchard clase fueron todos nombres de famosos comandantes navales argentinas dado. [2] Fueron encargados por la Armada Argentina a fines de la década de 1930 y permanecieron en servicio hasta fines de la década de 1960. Los barcos de la clase fueron utilizados en ejercicios con la flota principal, y muy frecuentemente destinados a los mares patagónicos donde las condiciones son muy duras. El problema de estabilidad de este diseño se agravó en esos mares, lo que finalmente condujo a la pérdida de Fournier con todas sus fuerzas durante una tormenta en el Estrecho de Magallanes el 22 de septiembre de 1949. [1] [2] Fournierhabía chocado contra una roca inexplorada a la entrada del Canal de San Gabriel. [3]
Tres barcos fueron transferidos a la Armada de Paraguay luego de ser desmantelados por Argentina y permanecieron en servicio a fines de la década de 1990. Los tres barcos incluían Bouchard y Seaver , y Py [n 3], y Bouchard pasó a llamarse Nanawa y entró en servicio en la Armada de Paraguay el 14 de marzo de 1964. Seaver se convirtió en Capitán Meza y entró en servicio el 6 de mayo de 1968. Py se convirtió en Teniente Farina y entró en servicio el 6 de mayo. 1968. [n 4] En el servicio paraguayo fueron utilizados como patrulleros fluviales y podían transportar minas navales.. Su armamento se modificó a solo una montura cuádruple de 40 mm y las dos ametralladoras. [5] [6] Teniente Farina fue atracado en Asunción en 2009 con la intención de convertir la embarcación en un barco museo . [7]