La estación de tren de Bradford-on-Avon es una estación de tren de la línea principal de Wessex entre Avoncliff y Trowbridge , que sirve a la ciudad de Bradford on Avon (el nombre de la estación está dividido con guión, a diferencia del nombre de la ciudad), en Wiltshire , Inglaterra . La estación está a 9 millas 35 cadenas (15,2 km) al sureste de Bath Spa . [1] La estación fue concebida originalmente por Wilts, Somerset and Weymouth Railway , pero no se construyó hasta que la compañía fue comprada por Great Western Railway en 1850 y no abrió hasta 1857.
Bradford-on-Avon | |
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Localización | Bradford on Avon , Wiltshire , Inglaterra |
Coordenadas | 51 ° 20′41 ″ N 2 ° 15′10 ″ W / 51,3448 ° N 2,2527 ° WCoordenadas : 51 ° 20′41 ″ N 2 ° 15′10 ″ W / 51,3448 ° N 2,2527 ° W |
Referencia de cuadrícula | ST825606 |
Gestionado por | Gran ferrocarril occidental |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | BOA |
Clasificación | Categoría DfT E |
Historia | |
Compañía original | Gran ferrocarril occidental |
Fechas clave | |
1857 | Abrió |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,524 millones |
2016/17 | 0,543 millones |
2017/18 | 0,526 millones |
2018/19 | 0,534 millones |
Intercambio | 5.307 |
2019/20 | 0,551 millones |
Intercambio | 6.889 |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
Los nuevos edificios de la estación se completaron en 1850 y también incluyeron un cobertizo de mercancías, aunque las vías del tren no se agregaron hasta más tarde. La estación principal se construyó con los diseños estándar más elaborados utilizados por Brunel, que se asemeja a una casa de campo o casa de propiedad de la época, pero utiliza piedra de Bath local , en lugar de los ladrillos y el mortero más comúnmente utilizados . [2]
Planes iniciales
Inicialmente se planeó un ramal que sirviera a Bradford on Avon como parte de Wilts, Somerset and Weymouth Railway (WS&WR), un ferrocarril de vía ancha, apoyado por Great Western Railway (GWR), también un ferrocarril de vía ancha, en lugar de los planes. del London and South Western Railway (LSWR), un ferrocarril de ancho estándar, que quería expandir su territorio hacia el oeste. [3] La línea propuesta iba a correr entre Weymouth y Bristol. [3]
El WS&WR fue autorizado por ley del Parlamento en junio de 1845, e Isambard Kingdom Brunel , que ya era el ingeniero del GWR, fue nombrado ingeniero del nuevo ferrocarril. [3] [4] El desarrollo de WS&WR fue parte de Gauge Wars . [3]
Operación
Las dificultades financieras ralentizaron el progreso del WS&WR y solo se habían completado doce millas de la línea cuando se detuvo la construcción. [3] [2] El GWR tomó el control del WS&WR en un intento por completar la línea, pero pronto quiso abandonar los planes para construir los ramales, incluido el ramal Bradford on Avon, para reducir costos. Esto despertó la oposición local de los inversores locales y una demanda en 1852 obligó al GWR a completar la sucursal de Bradford. [2] La estación finalmente abrió en 1857, con un servicio de cinco trenes diarios en cada sentido. [2]
Desarrollos tecnicos
Con el desarrollo de los sistemas de señalización por parte del GWR, en 1877 se construyó una caja de señales, con un marco de 30 palancas, al oeste de la estación y un cobertizo de mercancías. [2] Al mismo tiempo, otra caja de señales, controlando los Molinos de Groenlandia. Paso a nivel al este de la estación. [2]
Aunque la estación se concibió en las guerras de ancho de vía de la década de 1840, la línea finalmente se convirtió a ancho estándar entre el 18 y el 22 de junio de 1874. [2]
Disminución del tráfico
El patio de mercancías se cerró al tráfico en 1964, pero se utilizó para las entregas de carbón durante un año más. [2] En 1966 se cerró y demolió la caja de señales. [2]
Servicios
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Avoncliff | Great Western Railway Corazón de Wessex Line | Trowbridge | ||
Baño Spa | Great Western Railway Cardiff a Portsmouth | |||
South Western Railway Londres Waterloo a Bristol |
Referencias
- ^ Yonge, John; Padgett, David (agosto de 2010) [1989]. Bridge, Mike (ed.). Diagramas de vías de ferrocarril 3: Western (5ª ed.). Bradford en Avon: Trackmaps. mapa 4C. ISBN 978-0-9549866-6-7.
- ^ a b c d e f g h yo "Ferrocarril de Bradford" . Bradford on Avon - Historia y hechos . Bradford on Avon Preservation Trust . Consultado el 3 de septiembre de 2016 .
- ^ a b c d e Smith, Guy (diciembre de 2006). "A través del corazón de Wessex" . Dorset Life . Wareham: Dorset Life - La revista Dorset . Consultado el 3 de septiembre de 2016 .
- ^ "La estación va por buen camino con placa" . SomersetLive . Mundo local . 31 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2016 . Consultado el 3 de septiembre de 2016 .