Brampton es una estación de tren de la línea Tyne Valley , que se extiende entre Newcastle y Carlisle a través de Hexham . La estación, situada 10+3 ⁄ 4 millas (17 km) al este de Carlisle, sirve a la ciudad comercial de Brampton , Ciudad de Carlisle en Cumbria , Inglaterra. Es propiedad de Network Rail y gestionado por Northern Trains .
Brampton Brampton (Cumbria) | |
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Localización | Brampton , ciudad de Carlisle Inglaterra |
Coordenadas | 54 ° 55′56 ″ N 2 ° 42′14 ″ W / 54.9321536 ° N 2.7038502 ° WCoordenadas : 54 ° 55′56 ″ N 2 ° 42′14 ″ W / 54.9321536 ° N 2.7038502 ° W |
Referencia de cuadrícula | NY550599 |
Propiedad de | Ferrocarril de red |
Gestionado por | Trenes del norte |
Plataformas | 2 |
Pistas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | BMP |
Clasificación | Categoría DfT F2 |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Newcastle y Carlisle |
Preagrupación | Ferrocarril del noreste |
Posagrupación | |
Fechas clave | |
20 de julio de 1836 ( 07/20/1836 ) | Abierto como Milton para Brampton |
1 de septiembre de 1870 | Brampton renombrado |
1 de mayo de 1885 | Brampton Junction renombrado |
1 de noviembre de 1891 | Brampton renombrado |
1 de agosto de 1913 | Brampton Junction renombrado |
18 de marzo de 1971 | Renombrado Brampton (Cumberland) |
14 de mayo de 1984 | Renombrado Brampton (Cumbria) |
Pasajeros | |
2015/16 | 18,860 |
2016/17 | 17,708 |
2017/18 | 18.540 |
2018/19 | 17.032 |
2019/20 | 15,850 |
Localización | |
Brampton Ubicación en City of Carlisle , Cumbria | |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
El ferrocarril de Newcastle y Carlisle se formó en 1829 y se inauguró por etapas. [1] La estación se inauguró en julio de 1836, tras la apertura del ferrocarril Newcastle y Carlisle entre Greenhead y Carlisle London Road . [2]
Al abrir, la estación se llamó Milton , o posiblemente, Milton para Brampton . [3] [4] Según Quick (2019), la estación ha cambiado de nombre varias veces. [5] Hoy en día, la estación comúnmente recibe el sufijo Brampton (Cumbria), para distinguirla de la estación del mismo nombre en Suffolk .
Brampton funcionó como una estación de cruce desde su apertura en 1836, que conecta con un ramal corto, el Brampton Railway , conocido localmente como The Dandy . La línea, que inicialmente fue tirada por caballos, entró en la ciudad y terminó en Brampton Town . [6] [7] Este corto ramal fue asumido por el Ferrocarril del Noreste en 1912, y los servicios operados por locomotoras y relés de vía se reanudaron a partir de agosto de 1913, con una interrupción de 1917 a 1920. La línea se cerró en octubre de 1923. con la mayor parte de la ruta anterior ahora sirviendo como un sendero público. [7] [8]
La estación también era el cruce de otro ferrocarril que daba servicio a las minas de carbón locales propiedad del conde de Carlisle . Conocido como Lord Carlisle's Railway , llegaba a un cruce con la línea Alston en Lambley . Este ferrocarril mineral cerró en marzo de 1953. [9]
El primer jefe de estación en Brampton fue Thomas Edmondson , quien introdujo los boletos de cartón y luego desarrolló la máquina de citas de boletos. [10]
La estación fue sede de un autocar de campamento de 1935 a 1939, uno de los 119 vehículos convertidos por el Ferrocarril del Nordeste y Londres entre 1933 y 1938. [11] [12]
Brampton se redujo a una parada sin personal en 1967, junto con la mayoría de las otras estaciones en la línea que escapaba del Beeching Axe . Los edificios de la antigua estación fueron posteriormente demolidos por etapas durante los años setenta y ochenta.
Instalaciones
La estación tiene dos plataformas, las cuales tienen una máquina expendedora de boletos (que solo acepta pagos con tarjeta o sin contacto ), asientos, refugio de espera, pantallas de audio y visuales del próximo tren y un punto de ayuda de emergencia. Hay acceso sin escalones a ambas plataformas, sin embargo, la plataforma con destino a Carlisle no es completamente accesible desde el estacionamiento de la estación. Ambas plataformas también están unidos por un pre-agrupación pasarela del metal, similar a los de Haltwhistle y Wetheral . Hay un pequeño aparcamiento en la estación. [13]
Brampton (Cumbria) es parte de la red de tarifas de penalización de Northern Trains , lo que significa que se requiere un boleto válido o una promesa de pago antes de abordar el tren. [14]
Servicios
Ruta 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Línea Tyne Valley | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La mayoría de los servicios se extienden hacia / desde Morpeth o Nunthorpe . |
A partir del cambio de horario de mayo de 2021, 11 trenes por día (7 el domingo) viajan a Newcastle a través de Hexham . La mayoría de los trenes continúan hasta Nunthorpe a través de Hartlepool o Morpeth . En dirección a Carlisle , hay 10 trenes por día (11 los sábados y 9 los domingos). Todos los servicios son operados por Northern Trains . [15]
Material rodante utilizado: Class 156 Super Sprinter y Class 158 Express Sprinter
Ver también
- Brampton
- Ferrocarril de Brampton (Waggonway de Lord Carlisle)
Referencias
- ^ James, Leslie (noviembre de 1983). Una cronología de la construcción de los ferrocarriles británicos 1778-1855 . Shepperton: Ian Allan . pag. 22. ISBN 0-7110-1277-6. BE / 1183.
- ^ Joy, David (1983). The Lake Counties - (Una historia regional de los ferrocarriles de Gran Bretaña) . Newton Abbot: David y Charles. pag. 270. ISBN 0-946537-02-X.
- ^ Rápido 2019 , págs.87 y 452.
- ^ "Apertura del ferrocarril de Newcastle y Carlisle" . Cumberland Pacquet y el anunciante de Ware en Whitehaven . 26 de julio de 1836. p. 3 . Consultado el 2 de junio de 2020 . - a través de britishnewspaperarchive.co.uk (se requiere suscripción)
- ^ Rápido 2019 , págs.87, 452 y 494.
- ^ Rápido 2019 , p. 87.
- ↑ a b Hoole , 1986 , p. 202.
- ↑ Backtrack mayo de 2017, p. 285.
- ^ Hoole 1986 , págs. 201-202.
- ^ Farr 1997 , p. 141.
- ^ McRae 1997 , p. 8.
- ^ McRae 1997 , p. 10.
- ^ "Billetes de tren de la estación de Brampton (Cumbria), salidas y horarios" . Trenes del norte . Consultado el 20 de octubre de 2020 .
- ^ "Mapa de tarifas de penalización" . Trenes del norte . Consultado el 20 de octubre de 2020 .
- ^ "Horarios de trenes: Sunderland y Newcastle a Hexham y Carlisle" (PDF) . Trenes del norte . 16 de mayo de 2021 . Consultado el 16 de junio de 2021 .
Fuentes
- Farr, Michael GD (1997). "Edmondson, Thomas". En Simmons, Jack; Biddle, Gordon (eds.). The Oxford Companion to British Railway History Desde 1603 hasta la década de 1990 (1ª ed.). Oxford: Prensa de la Universidad de Oxford. pag. 141. ISBN 0-19-211697-5.
- Hoole, K. (1986). El noreste . Una historia regional de los ferrocarriles de Gran Bretaña. 4 (3ª ed.). Newton Abbott: David St John Thomas. ISBN 0946537313.
- McRae, Andrew (1997). Británica Ferrocarril camping Coach Vacaciones: Los años 1930 y British Railways (London Midland Región) . Escenas del pasado: 30 (primera parte). Foxline. ISBN 1-870119-48-7.
- Rápido, Michael (2019) [2001]. Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (PDF) (5ª ed.). Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Canales .
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de tren de Brampton (Cumbria) en Wikimedia Commons
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Brampton (Cumbria) de National Rail
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