FlyBranson Travel, LLC , con la marca Branson Air Express , es una marca de marketing de viajes aéreos desaparecida, con sede en el aeropuerto de Branson cerca de Branson, Missouri . Comenzó a operar en el otoño de 2009. Desde esa fecha hasta el 31 de octubre de 2010, los vuelos fueron operados por Expressjet Airlines utilizando 2 jets regionales Embraer EMB-145 . A partir del 1 de noviembre todos los vuelos comenzaron a ser operados por Vision Airlines utilizando 2 Dornier 328 Turbohélices. Para 2011, el servicio reducido fue operado por un solo Corporate Flight Management BAe Jetstream 41 .
Al igual que Southern Skyways o Direct Air , Branson AirExpress utiliza los servicios de transporte aéreo de las aerolíneas certificadas por DOT y FAA, pero no tiene ninguna aeronave con su propio certificado de operación de transporte aéreo. Todo el servicio de 2012 finalizó para otoño e invierno y no se reanudó en 2013. Con la salida de Southwest Airlines de Branson, el concepto revivió con un nuevo nombre, Buzz Airways en 2014.
En noviembre de 2014, se reactivó el servicio con el nombre de Branson Air Express y se pasó al avión a reacción Bombardier CRJ-200 más grande de Elite Airways . Branson Air Express y Buzz Airways operaron en paralelo durante el verano de 2015, con CFM/Buzz Airways sirviendo a Chicago y Austin y Elite Airways operando el servicio Branson Air Express a Denver y Houston. [1] Además, el 28 de enero de 2015, Branson AirExpress anunció que el servicio operado por Orange Air comenzaría en mayo de 2015 desde Branson a Nueva Orleans y Cincinnati . Los vuelos a Nueva Orleans continuaron hasta Cancún . [2]Este fue el primer servicio de jet grande de Branson Air Express, utilizando un McDonnell Douglas MD-80 . Orange Air dejó de operar para Branson Air Express el 5 de octubre de 2015: la ruta Cincinnati-Branson se eliminó y Branson-Nueva Orleans-Cancún se transfirió a Elite Airways y operó hasta el 29 de noviembre antes de finalizar la temporada.
El servicio de 2016 consistirá únicamente de Branson a Nueva Orleans y Austin, operado por CFM/Buzz Airways y Elite Airways a Denver y Houston-Intercontinental . El servicio Elite Airways se ofrece en todo el mundo por Global Distribution Systems bajo el código de Great Lakes Airlines .
Branson Air Express no regresó para la temporada 2017 ya que todo el servicio fue operado y vendido por Via Air . Desde entonces, todo el servicio ha sido comercializado por Via u otras aerolíneas y no se ha utilizado la marca Branson Air Express.