El British Rail Class 801 Azuma es un tipo de unidad eléctrica múltiple (EMU) construida por Hitachi para London North Eastern Railway . Las unidades se han construido desde 2017 en la fábrica de Newton Aycliffe de Hitachi y se han utilizado en servicios en la línea principal de la costa este desde el 16 de septiembre de 2019. Como parte de su producción, las unidades de la Clase 801 se pidieron como parte del Programa Intercity Express y están en la familia de productos Hitachi AT300 , junto con las unidades Clase 800 estrechamente relacionadas . [2] [3] LNER ha calificado a las unidades como Azuma., al igual que en sus unidades Clase 800. [4]
British Rail Class 801 Azuma | |
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![]() 801102 en London King's Cross en 2019 | |
![]() El interior de clase estándar de una Clase 801 | |
En servicio | 16 de septiembre de 2019 - actualidad |
Fabricante | Hitachi |
Construido en |
|
Apellido | Un tren |
Reemplazado | |
Construido | 2017-2020 |
Número construido | Juegos de 30 x 9 carros Juegos de 12 x 5 carros |
Formación | 5 coches: DPTS-MS-MS-MC-DPTF 9 coches: DPTS-MS-MS-TS-MS-TS-MC-MF-DPTF [1] |
Capacidad | Juego de 5 autos: 254 estándar, 48 de primera clase Juego de 9 autos: 510 estándar, 101 de primera clase |
Operador (es) | Ferrocarril del noreste de Londres |
Depósito (s) | Neville Hill TMD |
Línea (s) servidas | Línea principal de la costa este |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Aluminio |
Longitud del coche | 26 m (85 pies 3+5 ⁄ 8 pulgadas) |
Velocidad máxima |
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Peso | 41 toneladas por autocar |
Motores primarios) | MTU 12V 1600 R80L |
Tipo de motor | 21 litros V12 turbo Diesel [1] |
Recuento de cilindros | 12 |
Salida de potencia | 560 kW (750 hp) por motor [1] |
Aceleración | 0,70 m / s 2 (1,6 mph / s; 2,5 km / (h⋅s)) [1] ) |
Desaceleración | 1 m / s 2 (2,2 mph / s; 3,6 km / (h⋅s)) servicio 1,2 m / s 2 (2,7 mph / s; 4,3 km / (h⋅s)) emergencia [1] |
Sistema (s) eléctrico (s) | Líneas aéreas de 25 kV 50 Hz CA |
Método de recolección actual | Pantógrafo |
Sistema (s) de seguridad | AWS , TPWS , ETCS |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Antecedentes y diseño
Como parte del programa Intercity Express del gobierno del Reino Unido , las unidades Clase 801 se construirían como reemplazo de los conjuntos InterCity 125 e InterCity 225 , que eran los trenes principales utilizados para los servicios en la Great Western Main Line (GWML) y la East Coast Main. Line (ECML) en ese momento. [5] A diferencia de las unidades de la Clase 800, con las que se construyeron junto, las unidades de la Clase 801 se diseñaron como unidades múltiples puramente eléctricas, pero con un motor diésel instalado en un solo vagón de cada unidad para uso de emergencia. Las unidades Clase 801 debían entrar en servicio tanto para Great Western Railway como para London North Eastern Railway, pero debido a retrasos en la electrificación del GWML, se anunció en junio de 2016 que 21 conjuntos de nueve vagones (801/0) que iban a entrar en servicio con GWR se convertiría en cambio en operación bimodal. [6] Como consecuencia, todos estos conjuntos fueron reclasificados como unidades 800/3 y las unidades Clase 801 solo verán operación en el ECML. Sin embargo, GWR tiene la opción de convertir todas sus unidades de la Clase 800 a un funcionamiento únicamente eléctrico mediante la eliminación de los motores diésel en caso de que se ejerza, en cuyo caso se reclasificarían como una unidad de Clase 801. [7]
Operación
Las unidades Clase 801 entraron en servicio por primera vez el 16 de septiembre de 2019 con LNER, que eran dos unidades 801/1 de cinco vagones que se duplicaron para hacer un tren de diez vagones. 801109 y 801110 eran las unidades, habiendo comenzado y terminado su diagrama en Leeds . [8] [9]
A continuación, se instalaron en breve los conjuntos 801/2 de nueve coches, con dos unidades (801205 y 801207) que entraron en servicio el 18 de noviembre de 2019 en la ruta London King's Cross - Edimburgo . [10] A partir de noviembre de 2020, todas las unidades Clase 801 han entrado en servicio con LNER.
Detalles de la flota
Clase | Operador | No. Construido | Año de construcción | Coches por juego | Núm. De unidad |
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Clase 801/1 Azuma [11] | Ferrocarril del noreste de Londres | 12 | 2017-2020 | 5 | 801101–112 |
Clase 801/2 Azuma [11] | 30 | 9 | 801201–230 |
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/0/0a/LNER_Class_801_1.png/735px-LNER_Class_801_1.png)
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/6/6e/LNER_Class_801_2.png/800px-LNER_Class_801_2.png)
Referencias
- ^ a b c d e Rogers, Andrew; Robinson, Chris; Agatsuma, Koji; Iwasaki, Mitsuo; Inarida, Satoru; Yamamoto, Takahisa; Konishi, Kenta; Mochida, Toshihiko (2014). "Desarrollo de material rodante de alta velocidad Clase 800/801 para el programa Intercity Express del Reino Unido" (PDF) . Revisión de Hitachi . 63 (10): 646.
- ^ Departamento de Transporte; McLoughlin, Patrick (18 de julio de 2013). "El gobierno da luz verde a más trenes interurbanos de última generación" . GOV.UK (Comunicado de prensa) . Consultado el 2 de enero de 2020 .
- ^ "AT300 - Interurbano de alta velocidad | Hitachi Rail EU" . www.hitachirail-eu.com . Consultado el 11 de noviembre de 2020 .
- ^ "Lanzamiento del 16 de septiembre para la Clase 801 Azumas en la ruta Londres-Leeds" . www.railmagazine.com . Consultado el 11 de noviembre de 2020 .
- ^ "DfT confirma segundos trenes interurbanos" . Railnews . 18 de julio de 2013.
- ^ "Hitachi convierte GWR '801s' en funcionamiento bi-modo" . Carril . 8 de junio de 2016.
- ^ Preston-Ellis, Rom (18 de julio de 2018). "GWR informa cuándo tendremos nuevos trenes expresos rápidos" . DevonLive . Consultado el 16 de noviembre de 2020 .
- ^ London North Eastern Railway (16 de septiembre de 2019). "¡Nuestro primer #Azuma de 10 autos ha entrado en servicio hoy!" . Twitter . Consultado el 18 de febrero de 2020 .
- ^ Lanzamiento el 16 de septiembre para la Clase 801 Azumas en la ruta Londres-Leeds FERROCARRIL; 1 de agosto de 2019
- ^ Hub, The Railway (25 de septiembre de 2020). "Final de HST de la costa este - The Railway Hub" . Consultado el 16 de noviembre de 2020 .
- ^ a b "Formaciones EMU" . AbRail . AbRail. Archivado desde el original el 15 de agosto de 2017 . Consultado el 18 de noviembre de 2015 .
enlaces externos
- Sitio web oficial, Hitachi