Neville Hill TMD
Neville Hill es un depósito de mantenimiento de trenes ferroviarios en Osmondthorpe , Leeds , Inglaterra, en la línea Leeds to Selby . El depósito está situado a 2 millas 14 cadenas (3,5 km) al este de la estación de tren de Leeds en el lado norte de la línea. [2] [3] [4] [5]
En 1899, se descubrió que el cobertizo de locomotoras en Holbeck no tenía capacidad suficiente para el número de locomotoras que lo usaban, por lo que el ferrocarril del noreste construyó un depósito adicional en Neville Hill [6] a un costo de £ 132,971, con la instalación siendo ampliado en 1904. [6]
Se cree que se agregó un cobertizo para DMU en 1958 junto con instalaciones de servicio para motores diesel, aunque las locomotoras de línea principal, como las de la clase 45 , todavía se establecieron fuera del antiguo cobertizo de vapor construido con ladrillos en 1961. [8] Serie D2000 0-6-0 los shunters diésel fueron las primeras locomotoras diésel asignadas a Neville Hill, probablemente en esa época; el cuarteto en 1961 comprendía D2242-4 / 6.
En la formación de los ferrocarriles británicos en 1948, el código de depósito era 50B, bajo York (50A). En 1959 se transfirió al distrito de Leeds bajo Holbeck (55A) y se volvió a codificar como 55H. Después de 1973, el código de depósito se convirtió en NL. [1]
En 1969 se inauguró un conjunto de edificios completamente nuevo para albergar locomotoras diésel, DMU y material de autocares. Esto incluyó una nueva planta de limpieza de carruajes, un pozo de inspección de 800 pies (244 m) y un cobertizo de reparación. [6] En este momento, el uso principal del depósito era para DMU y vagones, pero en 1980 Neville Hill mantenía HST y shunters Clase 08 . [5] La asignación en este momento refleja los cambios que tienen lugar en British Rail con un movimiento de la acción de entrenamiento loco de ceñida a HSTs formación fija, por lo que la asignación de locomotoras en 1977 era de sólo 4 Clase 08 guardagujas [9]mientras que las locomotoras más grandes estaban ubicadas en el lado sur de Leeds en el cobertizo de Holbeck, pero en 1985 los nueve shunters para el área de Leeds fueron asignados a Neville Hill junto con 55 vagones de potencia HST . [10]
En 1987, el depósito tenía una asignación de maniobras de Clase 08 . También se asignaron las clases 101 , 108 , 110 , 111 , 141 , 142 , 144 y 150 DMU y trenes de alta velocidad . [11]
