Aeropuerto de Greater Binghamton
El Aeropuerto Greater Binghamton ( IATA : BGM , OACI : KBGM , FAA LID : BGM ) es un aeropuerto estadounidense propiedad del condado a ocho millas al norte de Binghamton , en el condado de Broome, Nueva York . [1] Está en East Maine, Nueva York y sirve al nivel sur de Nueva York.
El aeropuerto fue nombrado Aeropuerto del Condado de Broome durante la década de 1970. Se le cambió el nombre a Edwin A. Link Field-Aeropuerto del condado de Broome para honrar al inventor del simulador de instrumentos aeronáuticos, el Link Trainer, nombre que mantuvo hasta la década de 1990, cuando volvió a llamarse Aeropuerto Regional de Binghamton . El nombre de Greater Binghamton Airport fue elegido en 2003. El campo todavía se nombra en honor a Link.
El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015 lo categorizó como un aeropuerto de servicio comercial primario (más de 10,000 embarques por año). [2] Los registros de la Administración Federal de Aviación dicen que el aeropuerto tuvo 108,325 embarques de pasajeros (embarques) en el año calendario 2008, [3] 98,090 en 2009 y 108,988 en 2010. [4]
El Aeropuerto Greater Binghamton (BGM) (originalmente aeropuerto del condado de Broome) ha servido a Binghamton durante seis décadas. El desarrollo comenzó en 1945, debido a las difíciles operaciones nocturnas en el Aeropuerto Tri-Cities en Endicott, Nueva York durante la Segunda Guerra Mundial. El aeropuerto del condado de Broome se inauguró en 1951 con una pista principal 16/34 de 5,600 pies y una pista de viento cruzada 10/28 de 5,002 pies.
En 1959 se añadió un sistema de iluminación de aproximación al extremo de aproximación de la pista 34. La pista principal se amplió 700 pies en 1969. A principios de la década de 1980, el campo pasó a llamarse Edwin A. Link Field-Aeropuerto del condado de Broome en honor a Edwin A. Link, un conocido inventor y pionero de la aviación en el área de Binghamton. Link fue conocido por la creación del Link Trainer , el primer entrenador que enseñó a los pilotos cómo volar en condiciones meteorológicas de instrumentos utilizando solo los instrumentos en la cabina ("Guía de orientación de instalaciones", sin fecha).
En la década de 1950 , Mohawk , Trans World Airlines y Colonial Airlines (más tarde Eastern Air Lines ) se detuvieron en BGM; TWA se fue en 1965 y Eastern se fue en 1969-70. Los jets de los sucesores de Mohawk todavía se detuvieron en la década de 1990. En la década de 1980, una aerolínea de cercanías, Brockway Air , voló Beechcraft 1900 y Fokker F-27 desde el aeropuerto del condado de Broome a Syracuse, Boston, Albany, Keene, NH, Worcester, Burlington y Rutland.
