Burnout es una serie de juegos de carreras desarrollados por Criterion Games . Los dos primeros juegos fueron publicados por Acclaim Entertainment , mientras que las entregas posteriores fueron publicadas por Electronic Arts .
Burnout | |
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Género (s) | Carreras |
Desarrollador (es) | |
Editorial (es) |
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Plataforma (s) | |
Primer lanzamiento | Burnout 1 de noviembre de 2001 |
Último lanzamiento | Burnout Paradise Remastered 19 de junio de 2020 |
Historia
2001 | Burnout |
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2002 | Burnout 2: Punto de impacto |
2003 | |
2004 | Burnout 3: derribo |
2005 | Venganza por agotamiento |
Leyendas del Burnout | |
2006 | |
2007 | Dominador agotado |
2008 | Burnout Paradise |
2009 | |
2010 | |
2011 | ¡Burnout Crash! |
2012 | |
2013 | |
2014 | |
2015 | |
2016 | |
2017 | |
2018 | |
2019 | |
2020 | Burnout Paradise Remastered |
Los orígenes de Burnout vinieron a través de Criterion Games, una división de Criterion Software Ltd. establecida en 1999 para mostrar el tipo de juegos que su motor de juego RenderWare era capaz de hacer, con Fiona Sperry a cargo. Su primer juego fue un juego de skate de ritmo rápido, TrickStyle , publicado por Acclaim Entertainment para Dreamcast y lanzado en 1999. Como título de seguimiento, el equipo de Sperry, ahora con Alex Ward a bordo, desarrolló un juego de carreras que mostraba la capacidades de la versión más reciente de RenderWare, llamada Burnout , también publicada por Acclaim en 2001. [1] Burnout tenía como objetivo ser un corredor de estilo arcade, colocando la diversión sobre el realismo como ofrecían series como Gran Turismo . [2] Burnout fue lo suficientemente exitoso para una secuela de Burnout 2: Point of Impact , lanzado por Acclaim en 2002. Además de las carreras, Burnout 2 introdujo el "modo Crash" característico de la serie, en el que los jugadores conducirían un automóvil en un cuadro de otros coches y objetos para intentar hacer el mayor daño posible. En este punto de la serie, los juegos se centraban en conducir en carreteras rurales y rurales, y aunque las mecánicas de choque eran parte del juego, no se enfatizaban como elementos del juego, sino simplemente como el resultado indeseable, aunque a menudo espectacular, de una colisión. . [3]
En 2004, Acclaim se declaró en quiebra y vendió sus propiedades existentes a otros editores. Electronic Arts (EA) adquirió Criterion Games, así como los derechos de la serie Burnout y RenderWare por un estimado de 48 millones de dólares ese año. [2] [4] EA había estado interesado en Criterion antes de su juego TrickStyle , e inicialmente en 2002 esperaban que lo expandieran para convertirse en un juego de skate de mundo abierto bajo Skate or Die! apodo, similar a la popularidad de Grand Theft Auto III . Sin embargo, Criterion no pudo encontrar la manera de que eso funcionara y el proyecto se abandonó; Los periodistas creen que finalmente se lanzará en el juego Skate de 2007 de EA Black Box . [5] El proyecto cancelado dejó algo de animosidad entre Criterion y EA, pero en 2003, EA se acercó a Criterion, queriendo resolver el asunto y que trabajaran en una segunda secuela de Burnout . Criterion estuvo de acuerdo siempre que EA les dejara el control creativo sobre el título. [6] El juego estaba casi terminado en 2004 en el momento de la quiebra de Acclaim y la adquisición de EA. Burnout 3: Takedown llevó la serie por una ruta diferente, ya que Criterion incorporó algunos de los elementos más combativos de la serie SSX , de modo que los jugadores estaban "luchando a través del tráfico" en lugar de simplemente "corriendo a través del tráfico", según Ward. [7] Los jugadores pudieron embestir a los oponentes para enfocarlos en choques ("Derribos"), que no solo los dejaron temporalmente fuera de las carreras de manera similar a las armas utilizadas en juegos como Mario Kart , sino que también beneficiaron al jugador. proporcionando algunos efectos estimulantes. [8]
Burnout 3 tuvo un gran éxito, con más de 2,3 millones de copias vendidas hasta 2006 solo en los Estados Unidos. [9] Criterion continuó desarrollando juegos Burnout adicionales , que culminaron en Burnout Paradise en 2008. Ward imaginó que Paradise pondría la serie Burnout en un mundo abierto, dando a los jugadores la opción de qué rutas tomar para completar las carreras, junto con otros juegos tradicionales. modos, al tiempo que agrega un elemento social al juego. [10]
Relación con la serie Need for Speed
Alrededor de 2008–2009, algunos miembros del personal de Criterion habían preguntado en broma si podían trabajar en una entrega de la franquicia Need for Speed , que se enfocaba más en la conducción con acrobacias que en las colisiones. Los juegos de la serie se habían intercambiado entre varios de los estudios internos de EA. EA les permitió desarrollar un título, Hot Pursuit de 2010, que tuvo tanto éxito crítico como financiero y llevó a Criterion a convertirse en el estudio principal de la franquicia Need for Speed . [11] Se observó que Hot Pursuit y su seguimiento de 2012, Most Wanted , presentaban elementos de la serie Burnout .
En 2013, la supervisión de la serie Need for Speed se transfirió a la filial recién formada de EA, Ghost Games , así como al 80% de los desarrolladores de Criterion; el resto del personal sirvió como asesor. [12] En abril de ese año, Alex Ward declaró que Criterion se alejaría del género de las carreras, poniendo en duda el futuro de la serie Burnout . [13] Sperry y Ward dejarían Criterion a principios de 2014 y luego formarían un nuevo estudio, Three Fields Entertainment . [14] [15] Como la propiedad intelectual de Burnout aún permanece en EA, el estudio pasaría varios años trabajando en ideas de juegos más pequeños para desarrollar un sucesor espiritual de la serie Burnout , siendo Dangerous Driving el primer juego destinado a capturar varios aspectos de las series. [16] [17] En 2019, el desarrollo de la serie Need for Speed se revertió a Criterion Games; Ghost Games volvería a su nombre original como EA Gothenburg y se convertiría en un estudio de soporte de Frostbite Engine. La entrega de ese año, Need for Speed Heat , también presentaría elementos sueltos de la serie Burnout , como la destrucción de vallas publicitarias, rampas ubicadas en todo el mundo del juego y un terreno diverso.
Como se Juega
Juego | Metacrítico |
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Burnout | (PS2) 79 [18] (GC) 78 [19] (Xbox) 75 [20] |
Burnout 2: Punto de impacto | (GC) 89 [21] (Xbox) 88 [22] (PS2) 86 [23] |
Burnout 3: derribo | (Xbox) 94 [24] (PS2) 93 [25] |
Leyendas del Burnout | (PSP) 86 [26] (NDS) 38 [27] |
Venganza por agotamiento | (PS2) 90 [28] (Xbox) 89 [29] (X360) 89 [30] |
Dominador agotado | (PS2) 76 [31] (PSP) 76 [32] |
Burnout Paradise | (X360) 88 [33] (PS3) 87 [34] (PC) 87 [35] (PS4) 81 [36] (XONE) 80 [37] (NS) 75 [38] |
¡Burnout Crash! | (iOS) 77 [39] (PS3) 69 [40] (X360) 66 [41] |
La característica más notable por la que se conoce a la serie es su modo de bloqueo. Esta serie es bien conocida por su énfasis en la conducción agresiva y la alta velocidad. Las recompensas en carrera se otorgan a un jugador si asume riesgos, como conducir hacia el tráfico que se aproxima o intentar deliberadamente hacer que sus oponentes choquen. [1] En Burnout 3: Takedown, la última acción, a la que se hace referencia en el juego como "derribo", se mostró ampliamente y otorgó recompensas como puntos y un impulso cuando se realizó con éxito.
No fue el elemento de carreras del juego, sino las repeticiones en cámara lenta de los choques que muestran que los autos se deforman de manera realista lo que atrajo la atención del público sobre Burnout . Criterion se dio cuenta de esto e introdujo un "Modo de choque" especial como parte de Burnout 2: Point of Impact . En este modo, se indica a los jugadores que causen el mayor daño posible chocando su vehículo contra el tráfico en un nivel especialmente diseñado con "cruces de choque", áreas por donde pasan muchos vehículos (como una carretera). Durante estos eventos, el tráfico es constantemente el mismo, utilizando un método de prueba y error para tener éxito. ¡El modo fue excluido de Burnout Paradise debido a la llegada de Burnout Crash! . [42] En cambio, se reemplaza con un modo "Showtime", que permite al jugador bloquearse "en cualquier lugar, en cualquier momento". [43] Point of Impact también introdujo un modo de persecución, en el que el jugador conduce un coche de policía especial y debe perseguir a un corredor a toda velocidad y detenerlo antes de que termine el hipódromo. Este modo se suspendió, pero apareció en Burnout Legends y ha reaparecido como una actualización disponible para su compra en Burnout Paradise conocida como Cops And Robbers . [44]
El elemento de derribo de Burnout 3: Takedown es lo que lo diferencia de otros juegos de carreras. Es una estrategia fundamental para ganar carreras, especialmente en un jugador. También hay un modo de "furia en la carretera" en el que el objetivo es derribar a tantos oponentes como sea posible.
Burnout Revenge introdujo la función de "control de tráfico", que hizo posible que el jugador golpeara vehículos de tráfico más pequeño sin chocar y los usara para tratar de derrotar a sus rivales. Burnout Dominator es el único juego sin el modo crash de los juegos anteriores. Dominator se centra principalmente en el "Burnout" del juego original, que utiliza todo el medidor de impulso sin parar y trata de encadenar impulsos el mayor tiempo posible.
Burnout Paradise agregó nuevas características como su juego de mundo abierto donde los jugadores pueden explorar Paradise City en su tiempo libre y correr cuando lo deseen una vez que lleguen a las áreas de inicio de carrera llamadas "intersecciones". También introdujo una función llamada "ficha policial" en la que, usando lacámara Xbox Live Vision o PlayStation Eye , toma una "foto policial" de su oponente una vez que el jugador los derriba. [45]
Carros
Burnout originalmente presentaba una pequeña colección de autos, [1] incluyendo el pequeño Compact, el Saloon (así como una versión GT con modificación deportiva), el Pickup y el Muscle. Esta colección creció en Burnout 2 para incluir autos como el Oval racer, el Cop Car, el Classic, The Gangster y el Hot Rod. Una vez que se lanzó Burnout 3: Takedown , los autos originales ya no se usaron, excepto el Custom Coupe Ultimate, un Coupe verde lima que era uno de los autos "Custom" en Burnout 2 (este auto también reaparece en Burnout Legends , Burnout Dominator , y Burnout Paradise (la versión Paradise se llama Kitano Hydros Techno). Lo mismo sucedió en Burnout Revenge, donde la colección de autos era completamente nueva. En su mayor parte, la colección de autos de Burnout Paradise es completamente nueva, pero hay algunos vehículos ( como el ya mencionado "Custom Coupe Ultimate" y el Custom Roadster de Burnout 2 o el Revenge Racer de Burnout Revenge ) que son modelos de juegos anteriores de Burnout. Paradise es también el primer juego de Burnout en designar fabricantes y nombres realistas de modelos de automóviles para sus vehículos. (como el "Carson Annihilator" o "Nakamura Ikusa GT").
Otra cosa a tener en cuenta es cuántos de los autos podrían basarse en sus contrapartes de la vida real, especialmente los vehículos de Burnout Revenge y Burnout Paradise . Un ejemplo es el "Carson GT Concept" de Paradise , que se asemeja a un Chevrolet Camaro de quinta generación .
Ciertos juegos de la serie también son compatibles con otros juegos, como Revenge , donde los jugadores pueden desbloquear el Madden Challenge Bus teniendo un archivo guardado de Madden NFL 06 , [46] y un archivo guardado Burnout 3: Takedown desbloquea el Dominator Assassin. .
Referencias
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enlaces externos
- Serie Burnout en MobyGames