Burscough Junction pronunciado (Burs / co Junction) es una de las dos estaciones de tren que sirven a la pequeña ciudad de Burscough, en el oeste de Lancashire, en el noroeste de Inglaterra. Está ubicado en el Ramal de Ormskirk , 2+1 ⁄ 2 millas (4.0 km) al norte de Ormskirk y es servida por Northern Trains . La estación fue el escenario del accidente de la estación de Burscough Junction en 1880. [1]
Unión Burscough | |
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Localización | Burscough , West Lancashire, Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | SD444115 |
Gestionado por | Trenes del norte |
Plataformas | 1 |
Otra información | |
Código de la estación | BCJ |
Clasificación | Categoría DfT F2 |
Historia | |
Abrió | 1849 |
Pasajeros | |
2015/16 | 38,396 |
2016/17 | 46,854 |
2017/18 | 43,406 |
2018/19 | 34,936 |
2019/20 | 47,908 |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Servicio
La línea tiene un servicio de lunes a sábado de aproximadamente cada hora en cada sentido (desde el cambio de horario de mayo de 2018), con servicios en dirección norte que se extienden hasta Blackpool South (aunque no se anuncia como tal en el horario). No hay servicio dominical. [2]
Historia
La estación abrió en abril de 1849 y disfrutó de un servicio regular a numerosos destinos, incluidos Preston, Blackburn, Southport y Liverpool. A partir del otoño de 1968, se retiraron los servicios exprés a Escocia y el Distrito de los Lagos. En octubre del año siguiente, también cesaron los trenes a Blackburn y el resto del servicio de parada de Blackpool a Liverpool se redujo a Ormskirk, dejando solo los servicios locales y algunos expresos sin escalas; la línea se cortó por completo en Ormskirk a partir del 4 de mayo de 1970. Singling siguió a finales de junio de 1970. A diferencia de las otras estaciones en Croston y Rufford, Burscough Junction conservó sus edificios de la estación durante algunos años. Estos fueron demolidos a fines de 1973 y reemplazados por el arreglo actual, extremadamente básico.
Intercambio
La otra estación en Burscough es Burscough Bridge , y está a solo diez minutos a pie. El nombre "Junction" es un anacronismo: similar a Dalston Junction en Londres, la estación ya no sirve para tal propósito.
Instalaciones
Solo queda una plataforma en uso, con refugios básicos y un sistema de megafonía de larga distancia . Hay máquinas expendedoras de billetes que requieren tarjeta, por lo que los pasajeros que paguen en efectivo deberán pagar en el tren. La plataforma es totalmente compatible con DDA, con acceso sin escalones desde la entrada principal en Station Lane. [3]
Curvas de Burscough
Durante la reestructuración ferroviaria de las décadas de 1960 y 1970, se eliminaron las "curvas de Burscough", que formaban un enlace entre las líneas Ormskirk-Preston y Southport-Wigan, aunque la formación sobrevive. La North Curve se dejó de usar y se cortó en julio de 1969, y se levantó en 1973: se usó por última vez para un tren vacío solo los sábados desde Blackpool a Southport. [4] La South Curve fue escogida en 1970, pero permaneció en uso para servir a los apartaderos extensos en el depósito MOD ubicado justo al norte de la estación Burscough Junction. Vio su último tren en 1982.
El servicio de pasajeros de Ormskirk a Burscough Junction y luego a Southport, que utilizaba la curva sur, se retiró en 1962, como puede verse en el horario de la región de Midland de Londres de British Rail de ese año.
La presión de los grupos de transporte local, West Lancashire Borough Council y el ex diputado de Southport, John Pugh, no ha persuadido hasta ahora a Network Rail de restablecer las curvas. Se han propuesto varios esquemas, incluida la electrificación completa de la línea desde Southport a través de Burscough hasta Ormskirk utilizando el mismo tercer sistema ferroviario que Merseyrail . Esta propuesta permitiría a los usuarios del ramal Ormskirk de la Northern Line de Merseyrail llegar a Southport sin tener que viajar a través de Sandhills .
En junio de 2009, la Asociación de Empresas Operadoras de Trenes , en su informe Comunidades de conexión: Ampliación del acceso a la red ferroviaria , solicitó financiación para la reapertura de esta línea como parte de un plan de 500 millones de libras para abrir 33 estaciones en 14 líneas cerradas en el Beeching Axe , incluidas siete nuevas estaciones en la avenida. [5] [6] Network Rail ha identificado los usos de las curvas en un nuevo patrón de servicio, si se electrifica junto con las líneas pasantes. [7]
Además, Network Rail ha identificado la electrificación de Wigan a Southport, junto con Ormskirk a Preston Line y Burscough Curves como una posible fuente de nuevos servicios. [7]
Trenes de batería como habilitador para abrir las curvas
El documento New Merseyrail Fleet A Platform for Future Innovations , menciona con respecto a las mejoras de Ormskirk-Preston, que existe el potencial de usar unidades Merseyrail alimentadas por baterías que pueden mejorar el caso comercial para abrir las curvas. El documento establece que habrá una revisión después de que las unidades Merseyrail hayan sido probadas para el funcionamiento con batería en 2020. [8]
Unificación de MP
En marzo de 2020, los parlamentarios de Southport , South Ribble , West Lancs y Preston ( Damien Moore , Katherine Fletcher , Rosie Cooper y Sir Mark Hendrick ) junto con el líder del Consejo del condado de Lancashire , Geoff Driver, se unieron en un intento por presionar a Network Rail y al Gobierno a reinstalar las curvas. [9]
En marzo de 2021, el ayuntamiento presentó una solicitud formal al Departamento de Transporte para obtener fondos para reabrir las curvas. [10]
Trenes a través
Ahora no hay conexión física entre la línea eléctrica Merseyrail en Ormskirk y la línea Ormskirk-Preston; los pasajeros que viajen desde Liverpool deben cambiar a un tren diesel en Ormskirk para continuar hasta Preston.
Notas
- ^ Rosbottom, Ernest (1987) Burscough - La historia de un pueblo agrícola. pp.179, 182. Carnegie Press
- ^ Tabla 99Horario de National Rail , mayo de 2019
- ^ Consultas ferroviarias nacionales de las instalaciones de la estación Burscough Junction ; Consultado el 28 de noviembre de 2016.
- ^ Horario de trabajo de la región de Londres Midland de los ferrocarriles británicos de mayo de 1969 a mayo de 1970.
- ^ "BBC NEWS - Inglaterra - Los operadores piden nuevas líneas ferroviarias" . BBC News . 15 de junio de 2009 . Consultado el 15 de junio de 2009 .
- ^ "Conectar comunidades: ampliar el acceso a la red ferroviaria" (PDF) . Londres: Asociación de Empresas Operadoras de Trenes . Junio de 2009 . Consultado el 7 de septiembre de 2018 .
- ^ a b "Electrificación de la red RUS" (PDF) . Octubre de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 12 de octubre de 2014 . Consultado el 20 de octubre de 2013 .
- ^ https://web.archive.org/web/20171107021632/http://moderngov.merseytravel.uk.net/documents/s21686/Enc.%201%20for%20Updated%20Long%20term%20Rail%20Strategy.pdf
- ^ Houston, Hayley (29 de marzo de 2020). "Los diputados de Southport, Preston y West Lancs lanzan oferta de carril de curva de Burscough" . Accrington . Consultado el 22 de mayo de 2020 .
- ^ https://www.lancs.live/news/lancashire-news/formal-application-submitted-reopen-burscough-20296184
Referencias
- "Nuevo estudio sobre el enlace ferroviario Curves", Harry James, The Champion , 27 de febrero de 2008, p. 9
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Burscough Junction de National Rail
- Posibles mejoras ferroviarias en el noroeste de Inglaterra - Evidencia presentada al Transport Select Committee, 2002-03
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Rufford | Northern Trains Ramal de Ormskirk solo de lunes a sábado | Ormskirk | ||
Ferrocarriles en desuso | ||||
Puente de Burscough | Lancashire y Yorkshire Railway Burscough Curves Sur | Término |
Coordenadas : 53 ° 35′51.0 ″ N 2 ° 50′26.3 ″ W / 53.597500 ° N 2.840639 ° W / 53.597500; -2,840639