La estación de tren de Blackburn es una estación de tren que da servicio a la ciudad de Blackburn en Lancashire , Inglaterra . Se encuentra a 19 km al este de Preston y es administrado y servido por Northern Trains .
Quemadura negra | |
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Localización | Blackburn , Blackburn con Darwen Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | SD684279 |
Gestionado por | Trenes del norte |
Plataformas | 4 |
Otra información | |
Código de la estación | BBN |
Clasificación | Categoría DfT C1 |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Blackburn y Preston |
Preagrupación | Ferrocarril de Lancashire y Yorkshire |
Posagrupación | Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia |
Fechas clave | |
1 de junio de 1846 ( 06/01/1846 ) | Abrió |
Pasajeros | |
2015/16 | 1.160 millones |
Intercambio | 80,762 |
2016/17 | 1,278 millones |
Intercambio | 95.187 |
2017/18 | 1,258 millones |
Intercambio | 94,563 |
2018/19 | 1.200 millones |
Intercambio | 69,371 |
2019/20 | 1.323 millones |
Intercambio | 90,543 |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
Ha habido una estación en el sitio actual desde 1846, cuando se inauguró el Blackburn and Preston Railway (una compañía constitutiva del East Lancashire Railway ); el contrato para construir la estación se adjudicó en noviembre de 1845. Esta ruta se extendió hacia el este hasta Accrington en marzo de 1848 y posteriormente hasta Burnley y Colne en febrero de 1849. Mientras tanto, el ferrocarril de Bolton, Blackburn, Clitheroe y West Yorkshire había construido una línea a Bolton desde la ciudad en 1848, pero se les negó el permiso para usar la estación ELR y tuvo que abrir su propia estación en Bolton Road, una corta distancia al sur del cruce entre los dos. Posteriormente, la compañía Blackburn extendió su línea hacia el norte a lo largo del valle de Ribble hasta Clitheroe en 1851, pero no fue hasta que ambos ferrocarriles se fusionaron con Lancashire and Yorkshire Railway que el tráfico se concentró en la estación principal (la estación de Bolton Road cerró en 1859). [1]
La primera de las dos mejoras importantes de las instalaciones se produjo el año siguiente, pero la apertura del Lancashire Union Railway desde St Helens Central y Wigan North Western en 1869, el Great Harwood Loop en 1877 y la extensión de la línea Clitheroe a Hellifield en 1880. Dar a L&Y una ruta directa a Escocia a través de la línea Settle-Carlisle provocó aumentos significativos en el tráfico que sometieron a la estación a una gran tensión. Una colisión fatal allí que provocó la muerte de 7 personas en 1881 [2] llevó a L&Y a hacer planes para otro proyecto de expansión y remodelación, que se completó entre 1886 y 1888. [3] La nueva estación tenía dos plataformas de islas, cada una con bahías orientadas al oeste para dar siete caras de trabajo en total más un impresionante techo general de dos bahías. Los destinos servidos incluyen Liverpool Exchange a través de Ormskirk , Blackpool Central , Skipton y Southport a través del West Lancashire Railway, además de los mencionados anteriormente. La larga distancia a través de autobuses a Escocia y Londres Euston (vía Manchester Victoria, Denton y Stockport ) también operaba desde aquí hasta bien entrada la época de British Rail .
La Agrupación de 1923 vio pasar la estación a manos de London, Midland and Scottish Railway , pero no fue hasta después de la nacionalización en 1948 que el tráfico y los servicios comenzaron a disminuir. La línea Great Harwood fue la primera en perder sus servicios de pasajeros en 1957, mientras que los autobuses a Londres se suspendieron "temporalmente" en 1959 para que se llevaran a cabo trabajos de electrificación en la ruta Crewe a Manchester, pero nunca se restablecieron. Sin embargo, las mayores pérdidas se produjeron en la década de 1960: los trenes Wigan se retiraron en enero de 1960, los de Hellifield en septiembre de 1962 y la línea Southport y la estación central de Blackpool fueron víctimas del Beeching Axe en 1964. En 1970, los enlaces directos a Skipton y Liverpool también se había ido, dejando solo las líneas de Manchester a través de Bolton & Colne a Preston junto con algunos trenes de temporada entre Leeds y Blackpool North a través de Hebden Bridge y la ruta Copy Pit para servir a la estación. Por lo tanto, cuando las líneas y la estación se volvieron a llamar en 1973 (el control pasó a la nueva caja de energía en Preston como parte del esquema de modernización de WCML), tres de las siete plataformas de la estación se cerraron y una cuarta (la actual plataforma 4) se redujo en longitud y degradado a uso de emergencia solamente. Los trenes restantes podrían acomodarse fácilmente en las plataformas 1-3 (la isla más al norte de las dos). Este método de operación se mantendría hasta que la estación se sometiera a su reconstrucción importante más reciente en 2000 (ver más abajo). Sin embargo, los años 80 y 90 verían un renacimiento en la prestación de servicios, con la reapertura al tráfico regular de pasajeros de la línea Copy Pit en 1984 (inicialmente con una prueba de dos veces al día con servicios financiados por una sociedad de construcción local) y la línea Ribble Valley. a Clitheroe una década más tarde en 1994. Este último sería servido como una extensión de la ruta existente desde Manchester vía Bolton, mientras que el primero trajo servicios regulares desde y hacia Blackpool, Leeds y York a la estación por primera vez en más de un año. década.
Maestros de estación
- George Howarth ca. 1853 - 1867 [4]
- Roger Houghton 1868-1880 [5]
- Ezequiel Howard 1880 [6] - 1895
- Roger Bradbury Nield 1895 - ???? (anteriormente jefe de estación en Preston)
- James Abram 1921-1921 [7] (anteriormente jefe de estación en Accrington, luego jefe de estación en Liverpool Exchange)
- James Hale 1923-1929 [8] (luego jefe de estación en Liverpool Exchange)
- Sidney RIchard Sayer 1930-1938 [9] (luego jefe de estación en Liverpool Exchange)
- GB Brinnand 1938 [10] - ???? (anteriormente jefe de estación en Accrington)
- Precio WH 1946 [11] - 1948
- GW Morrison 1951-1952 (luego jefe de estación en Derby) [12]
Descripción
Actualmente, la estación cuenta con dos líneas. Una línea corre de norte a sur. que comprende la reabierta Ribble Valley Line desde Clitheroe en el norte y continúa a través de Blackburn hacia Darwen , Bolton y termina en Manchester Victoria .
La otra línea corre de este a oeste y cuenta con trenes desde Blackpool y Preston en el oeste que viajan a Burnley ( Manchester Road y Central ), Colne , ( East Lancashire Line ), Leeds y hasta York en el este ( Caldervale Línea ).
La estación estaba cubierta por dos cobertizos de trenes , un dosel arquitectónicamente detallado que cubría todas las plataformas. En 2000, debido a su estado en descomposición, se eliminó, cambiando la naturaleza de la estación en un proyecto de regeneración de 35 millones de libras esterlinas. Se construyó un nuevo edificio en la plataforma principal de la isla. La entrada original catalogada de Grado II construida en la década de 1880, [13] que incluye el buffet de la estación y la antigua sala de reservas, se conservó y renovó. También se erigió una obra de arte pública del artista Stephen Charnock [14] en el borde de la plataforma, que consiste en una pantalla de acero inoxidable que representa el pasado industrial de Blackburn y su vida más moderna en la actualidad. Las imágenes incluyen algunas de las figuras más exitosas de Blackburn y visitantes famosos como David Lloyd George (político liberal), Mahatma Gandhi (activista por la independencia de la India), Kathleen Ferrier (cantante), Barbara Castle (política laborista), Carl Fogarty (corredor de superbikes) , Wayne Hemingway (diseñador de moda) y Jack Walker (hombre de negocios). La plataforma 4, que anteriormente no había estado en uso programado desde la década de 1970, se reabrió para los servicios regulares como parte del trabajo.
En 2003 se abrió una comisaría de policía en el piso superior de la antigua sala de registro para prestar servicios en el centro de la ciudad cuando la comisaría principal de la ciudad fue sustituida por la comisaría de Greenbank en Whitebirk . [15]
La estación está bien conectada con el transporte público en Blackburn , con la estación de autobuses de Blackburn Boulevard (recientemente cerrada y trasladada al antiguo mercado) estaba situada directamente en frente del edificio de la estación. En 2016 se abrió un nuevo intercambio fuera de la estación con autobuses frecuentes que se dirigían a la nueva estación de autobuses.
En abril de 2011, se recaudaron 1,7 millones de libras esterlinas para la construcción de un dosel en la plataforma 4 y un ascensor al metro de abajo. Desde la remodelación de la estación 10 años antes, solo las marquesinas estilo autobús no tenían acceso por ascensor. [dieciséis]
El 24 de octubre de 2011 se completó la reconstrucción de la plataforma 4, que ahora cuenta con un techo a juego con el de las plataformas 1 y 2, ascensor, sala de espera con calefacción y piso mejorado. [17]
También se han instalado nuevas pantallas LED de visualización de información de salida.
Servicios
En la línea Ribble Valley , ahora hay un servicio de media hora hacia el sur hasta Manchester Victoria y cada hora hacia el norte hasta Clitheroe (con extras adicionales). [18] Un servicio cada hora funciona los domingos, con uno o dos trenes a través de DalesRail a Carlisle en el verano. Este servicio se extendió, desde mediados de septiembre de 2013, para cubrir los domingos durante el resto del año, un patrón que continúa a partir de marzo de 2019 (aunque termina en Hellifield, donde hay conexiones disponibles para Carlisle). Los servicios adicionales hacia / desde Manchester Victoria y Clitheroe comienzan o terminan aquí. Desde el cambio de horario de diciembre de 2017, la frecuencia de lunes a sábado fuera de las horas pico en esta ruta al sur de Blackburn se ha mejorado a 2 trenes por hora. [19]
En la East Lancashire Line , de lunes a sábados hay un servicio cada hora, todas las paradas hacia Preston al oeste y Colne al este. Cada hora también los domingos, con salida a Blackpool South . [20]
En la línea Caldervale , de lunes a sábados, hay un servicio expreso cada hora a Blackpool North hacia el oeste y Bradford Interchange , Leeds y York hacia el este. [21] Esto también se ejecuta los domingos, aunque con una hora de inicio posterior. Desde noviembre de 2017 hasta mayo de 2019, los trenes de lunes a viernes terminaron en Preston en lugar de llegar a Blackpool North debido a trabajos de ingeniería asociados con la electrificación de rutas en la línea Fylde.
A partir del 17 de mayo de 2015, se introdujeron servicios directos a Manchester Victoria a través de Accrington y Burnley con la reapertura de Todmorden Curve, que funcionan con una frecuencia horaria (incluidos los domingos) y sirven a la mayoría de las estaciones locales al sur de Todmorden. [22] En el horario de mayo de 2019, estos trenes continúan más allá de Manchester hasta Southport a través de Wigan Wallgate.
Plataformas en uso
La estación tiene 4 plataformas, la plataforma principal (Plataformas 1, 2 y 3) incluye una taquilla, sala de espera, baños y asientos al aire libre. La Plataforma 4 separada tiene una sala de espera con calefacción y asientos al aire libre. Las tres plataformas pasantes son bidireccionales, lo que significa que cualquier servicio puede usar cualquier plataforma, sin embargo, la mayoría de los trenes se reservan en las siguientes plataformas:
Plataforma | Línea | Destino |
---|---|---|
1 | Línea Ribble Valley | Clitheroe |
1 o 2 | Vía Todmorden Curve | Manchester Victoria vía Todmorden |
2 | Línea Caldervale | Servicio expreso a York |
Línea East Lancashire | Colne | |
3 | Plataforma de la bahía orientada al oeste utilizada principalmente para trenes cada hora a Manchester Victoria a través de Bolton | |
4 | Línea East Lancashire | Preston y Blackpool South |
Línea Caldervale | Servicio exprés a Blackpool North | |
Línea Ribble Valley | Rochdale |
La taquilla está abierta durante toda la semana (06: 40-18: 00 de lunes a jueves, 06: 40-19: 00 viernes y sábados, 09: 10-16: 40 domingos). Una máquina expendedora de boletos de autoservicio está disponible para su uso cuando la oficina de reservas está cerrada y para recoger boletos prepagos / de compra anticipada.
También hay un quiosco de la estación en la explanada al frente de la estación donde los usuarios de trenes pueden comprar refrigerios.
Ver también
- Edificios catalogados en Blackburn
Referencias
- ^ Páginas web de John Speller de Bolton, Blackburn, Clitheroe y West Yorkshire Railway (L&YR) ; Consultado el 22 de octubre de 2013.
- ^ "Accidente en Blackburn el 8 de agosto de 1881" Archivo de ferrocarriles ; Consultado el 3 de marzo de 2016
- ^ Estaciones de ferrocarril perdidas de Blackburn Archivado el 10 de marzo de 2016 en la Wayback Machine Blackburn Life ; Consultado el 3 de marzo de 2016
- ^ "Presentación de £ 50 al jefe de la estación de Blackburn" . Preston Herald . Inglaterra. 4 de enero de 1868 . Consultado el 1 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Muerte súbita en una estación de tren" . Wigan Observer y District Advertiser . Inglaterra. 8 de diciembre de 1880 . Consultado el 1 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Nuevo jefe de estación para Blackburn" . Estándar de Blackburn . Inglaterra. 2 de marzo de 1921 . Consultado el 1 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Exchange Stationmaster" . Liverpool Echo . Inglaterra. 2 de marzo de 1921 . Consultado el 1 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "El jefe de estación de Lancaster se va" . Guardián de Morecambe . Inglaterra. 2 de mayo de 1930 . Consultado el 1 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Sr. SR Sayer" . Clitheroe Advertiser y Times . Inglaterra. 30 de enero de 1948 . Consultado el 1 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Penkridge" . Anunciante de Staffordshire . Inglaterra. 11 de mayo de 1946 . Consultado el 3 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Otras citas" . Lancashire Evening Post . Inglaterra. 5 de marzo de 1938 . Consultado el 3 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "De Derby a St Pancras" . Yorkshire Post y Leeds Intelligencer . Inglaterra. 15 de agosto de 1955 . Consultado el 3 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ Inglaterra histórica (2007). "Estación de tren de Blackburn (1261389)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 19 de septiembre de 2009 .
- ^ "Scartworks Ltd" .
- ^ "La nueva estación ofrece un refugio seguro en la ciudad" . Telégrafo vespertino de Lancashire . Newsquest Media Group . 5 de febrero de 2003 . Consultado el 19 de septiembre de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Nuevo toldo de 1,7 millones de libras esterlinas para estación de tren" . 8 de abril de 2011 - a través de www.bbc.co.uk.
- ^ Las nuevas instalaciones de la plataforma llegan a tiempo. Archivado el 31 de mayo de 2012 en Wayback Machine.
- ^ Tabla 94Horario de National Rail , mayo de 2019
- ^ Northern Timetable 12 Clitheroe to Manchester 10 de diciembre de 2017-19 de mayo de 2018 Archivado el 1 de diciembre de 2017 en elsitio web Wayback Machine Northern ; Consultado el 23 de noviembre de 2017.
- ^ Edición de mayo de 2019 de GB eNRT, tabla 97
- ^ Tabla 41Horario de National Rail , mayo de 2019
- ^ Northern Rail Horario 36 Leeds a Manchester Victoria vía Bradford Interchange / Dewsbury y Manchester a Blackburn 13 de diciembre de 2015 - 14 de mayo de 2016 Northern Rail ; Consultado el 3 de marzo de 2016
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Blackburn de National Rail
- Toldo de plataforma acristalada de la estación de tren de Blackburn
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Mill Hill | Trenes del norte East Lancashire Line | Rishton | ||
Preston o Mill Hill (solo horas pico) | Trenes del Norte Línea Caldervale | Accrington | ||
Término | Northern Trains Caldervale Line (solo domingos) | Iglesia y Oswaldtwistle | ||
Ramsgreave y Wilpshire o Terminus | Trenes del norte Línea Ribble Valley | Darwen | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Línea Daisyfield abierta, estación cerrada | Ferrocarril de Lancashire y Yorkshire Ferrocarril de Blackburn | Línea Lower Darwen abierta, estación cerrada | ||
Mill Hill | L&YR / LNWR conjunta Lancashire Union Railway | Término | ||
Ferrocarriles en desuso | ||||
Término | Ferrocarril de Lancashire y Yorkshire Great Harwood Loop | Great Harwood Line y la estación están cerradas |
Coordenadas :53 ° 44′47 ″ N 2 ° 28′45 ″ W / 53.746396 ° N 2.479083 ° W / 53,746396; -2,479083