La estación de tren de Burscough Bridge (pronunciada Burs / co Bridge) sirve a la ciudad de Burscough en Lancashire , Inglaterra . Es una parada principal de la línea Manchester-Southport . Está gestionado por Northern Trains . Recientemente se ha construido un intercambiador de autobuses junto a la estación, que incluye una tienda y una cafetería (ambos ahora cerrados). La estación ha sido identificada por Merseytravel como un posible intercambio entre la línea de Liverpool a Ormskirk y la línea de Southport a Wigan en su estrategia ferroviaria a largo plazo de la región de la ciudad de Liverpool. [1]
Puente de Burscough | |
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Localización | Burscough , West Lancashire, Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | SD444124 |
Gestionado por | Trenes del norte |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | BCB |
Clasificación | Categoría DfT F1 |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,234 millones |
2016/17 | 0,241 millones |
2017/18 | 0,242 millones |
2018/19 | 0,216 millones |
2019/20 | 0,218 millones |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
La estación fue construida por el ferrocarril de Manchester y Southport y se inauguró el 9 de abril de 1855, y desde enero de 1885 fue parte del ferrocarril de Lancashire y Yorkshire (L&YR). El edificio principal de la estación construido en piedra (que ya no está en uso) se construyó durante este tiempo, en el estilo estándar de L&YR. El L&YR se fusionó con el London and North Western Railway el 1 de enero de 1922 y, a su vez, se agrupó en el London, Midland and Scottish Railway (LMS) en 1923. La nacionalización siguió en 1948. Cuando se introdujo la sectorización en la década de 1980, la estación fue servida por Ferrocarriles Regionales hasta la privatización de British Rail . Hasta 1962, cuando se retiró este servicio de pasajeros, los trenes de Southport a Burscough Bridge podían continuar hasta Burscough Junction y Ormskirk por medio de una de las dos curvas que unían Wigan a la ruta Southport con la antigua línea principal de East Lancashire Railway entre Preston y Liverpool Exchange . Ambas conexiones se han levantado desde entonces, pero las formaciones permanecen y ha habido llamadas de varias partes para reabrirlas y permitir el paso desde Southport a Ormskirk y Preston. [2]
Los edificios principales en la plataforma con destino a Wigan todavía están en pie, pero ahora son de uso residencial privado.
Intercambio
Esta estación no debe confundirse con Burscough Junction , que también se encuentra en Burscough, sino en la línea Ormskirk - Preston . Se ha construido un intercambio de autobuses junto a la estación para transportar pasajeros entre Burscough Bridge y Burscough Junction, que incluye una tienda y una cafetería. Se construyó una taquilla dentro del complejo; este se abrió en 2005, pero se cerró el 25 de junio de 2016 debido a recortes presupuestarios del consejo. Un aviso público del Consejo del Condado de Lancashire informa a los pasajes que la estación con personal más cercana es Ormskirk o Parbold . [3]
Hay acceso sin escalones a ambas plataformas. [4]
Curvas de Burscough
Durante la reestructuración ferroviaria de las décadas de 1960 y 1970, se eliminaron las "curvas de Burscough", que formaban un enlace entre las líneas Ormskirk-Preston y Southport-Wigan, aunque la formación sobrevive. La North Curve se dejó de usar y se cortó en julio de 1969, y se levantó en 1973: se usó por última vez para un tren vacío solo los sábados desde Blackpool a Southport. [5] La South Curve fue escogida en 1970, pero permaneció en uso para servir a los apartaderos extensos en el depósito MOD ubicado justo al norte de la estación Burscough Junction. Vio su último tren en 1982.
El servicio de pasajeros de Ormskirk a Burscough Junction y luego a Southport, que utilizaba la curva sur, se retiró en 1962, como puede verse en el horario de la región de Midland de Londres de British Rail de ese año.
La presión de los grupos de transporte local, West Lancashire Borough Council y el ex diputado de Southport, John Pugh, no ha persuadido hasta ahora a Network Rail de restablecer las curvas. Se han propuesto varios esquemas, incluida la electrificación completa de la línea desde Southport a través de Burscough hasta Ormskirk utilizando el mismo tercer sistema ferroviario que Merseyrail . Esta propuesta permitiría a los usuarios del ramal Ormskirk de la Northern Line de Merseyrail llegar a Southport sin tener que viajar a través de Sandhills .
En junio de 2009, la Asociación de Empresas Operadoras de Trenes , en su informe Comunidades de conexión: Ampliación del acceso a la red ferroviaria , pidió fondos para la reapertura de esta línea como parte de un plan de 500 millones de libras para abrir 33 estaciones en 14 líneas cerradas en el Beeching Axe , incluidas siete nuevas estaciones en la avenida. [6] [7] Los usos de las curvas en un nuevo patrón de servicio han sido identificados por Network Rail, si están electrificados junto con las líneas pasantes. [8]
Además, Network Rail ha identificado la electrificación de Wigan a Southport, junto con Ormskirk a Preston Line y Burscough Curves como una posible fuente de nuevos servicios. [8]
Trenes de batería como habilitador para abrir las curvas
El documento New Merseyrail Fleet A Platform for Future Innovations , menciona con respecto a las mejoras de Ormskirk-Preston, que existe la posibilidad de usar unidades Merseyrail alimentadas por baterías que pueden mejorar el caso comercial para abrir las curvas. El documento establece que habrá una revisión después de que las unidades Merseyrail hayan sido probadas para el funcionamiento con batería en 2020. [9]
Unificación de MP
En marzo de 2020, los parlamentarios de Southport , South Ribble , West Lancs y Preston ( Damien Moore , Katherine Fletcher , Rosie Cooper y Sir Mark Hendrick ) junto con el líder del Consejo del condado de Lancashire , Geoff Driver, se unieron en un intento por presionar a Network Rail y al gobierno a reinstalar las curvas. [10]
Servicios
De lunes a sábado durante el día, hay dos trenes por hora en dirección oeste a Southport y en dirección este a Wigan . Desde el cambio de horario de mayo de 2019, los trenes en dirección este ahora continúan a través de Bolton hacia ambas estaciones de Manchester. Uno va a Manchester Victoria y Stalybridge y el otro a Alderley Edge a través de Manchester Piccadilly y Stockport . A través de Atherton solo circulan un pequeño número de trenes de negocios en horas punta y tarde en la noche ; de lo contrario, los pasajeros deben cambiar de tren en Wigan para llegar a las estaciones de esta ruta. [11]
Los domingos hay un servicio cada hora a Southport y Blackburn a través de Manchester Victoria.
Galería
El antiguo edificio de la estación en el andén de Wigan.
El edificio de la nueva estación (ahora en desuso) en la plataforma de Southport.
Caja de señales Burscough Bridge.
La estación en 1964, mirando hacia Wigan.
Vista hacia Southport en 1964
Tren expreso en la caja de conexiones del puente Burscough
Ver también
- Edificios catalogados en Burscough
Referencias
- ^ "Estrategia ferroviaria a largo plazo de la región de la ciudad de Liverpool" (PDF) . Merseytravel . Archivado desde el original (PDF) el 7 de septiembre de 2014 . Consultado el 7 de septiembre de 2014 .
- ^ https://www.lancs.live/news/lancashire-news/southport-preston-west-lancs-mps-18001679 [ URL desnuda ]
- ^ "La taquilla de Burscough Bridge cierra" McCoid-Sou,artículo de noticias deSophie Southport Visiter 28-06-2016; Consultado el 19 de diciembre de 2016
- ^ Consultas ferroviarias nacionales de las instalaciones de la estación Burscough Bridge ; Consultado el 19 de diciembre de 2016
- ^ Horario de trabajo de la región de Londres Midland de los ferrocarriles británicos de mayo de 1969 a mayo de 1970.
- ^ "BBC NEWS - Inglaterra - Los operadores piden nuevas líneas ferroviarias" . BBC News . 15 de junio de 2009 . Consultado el 15 de junio de 2009 .
- ^ "Conectando comunidades - Ampliando el acceso a la red ferroviaria" (PDF) . Londres: Asociación de Empresas Operadoras de Trenes . Junio de 2009 . Consultado el 7 de septiembre de 2018 .
- ^ a b "Electrificación de la red RUS" (PDF) . Octubre de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 12 de octubre de 2014 . Consultado el 20 de octubre de 2013 .
- ^ https://web.archive.org/web/20171107021632/http://moderngov.merseytravel.uk.net/documents/s21686/Enc.%201%20for%20Updated%20Long%20term%20Rail%20Strategy.pdf [ URL desnuda ]
- ^ Houston, Hayley (29 de marzo de 2020). "Los diputados de Southport, Preston y West Lancs lanzan oferta de carril de curva de Burscough" . Accrington . Consultado el 22 de mayo de 2020 .
- ^ Tabla 82Horario de National Rail , diciembre de 2019
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Burscough Bridge de National Rail
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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New Lane o Meols Cop o Southport | Trenes del norte Línea Manchester-Southport | Hoscar o Parbold | ||
Ferrocarriles en desuso | ||||
Rufford | Lancashire y Yorkshire Railway Burscough Curvas Norte | Término | ||
Término | Lancashire y Yorkshire Railway Burscough Curvas Sur | Unión Burscough |
Coordenadas :53 ° 36′18 ″ N 2 ° 50′31 ″ W / 53,605 ° N 2,842 ° W / 53.605; -2,842