CP Huntington
CP Huntington es una locomotora de vapor 4-2-4T en exhibición estática en el Museo del Ferrocarril del Estado de California en Sacramento , California , EE. UU. Es la primera locomotora comprada por Southern Pacific Railroad , que lleva el número 1 de ese ferrocarril. La locomotora recibe su nombre en honor a Collis P. Huntington , el tercer presidente de Southern Pacific Company (empresa matriz de Southern Pacific Railroad). [1]
CP Huntington fue comprado originalmente por Central Pacific Railroad (CP) en 1863 como el número 3 de ese ferrocarril, junto con su motor hermano TD Judah (CP no. 4). Fue la tercera locomotora de CP después del gobernador Stanford (número 1, construido por Norris Locomotive Works ) y Pacific (número 2, construido por Mason Machine Works ). CP utilizó la locomotora a partir del 15 de abril de 1864, durante la construcción de la parte occidental del Primer Ferrocarril Transcontinental en América del Norte .
Southern Pacific (SP) compró CP Huntington a CP el 5 de febrero de 1871, le dio su número 1 y lo utilizó en servicio ligero en el norte de California. Fue reconstruido dos veces, primero en 1873 con válvulas nuevas y nuevamente en 1888 con una nueva caldera construida por los talleres de CP en Sacramento. En 1888, la locomotora también se exhibió públicamente por primera vez en Sacramento.
En el plan de renumeración de 1891 de SP, a CP Huntington se le asignó la carretera número 1001. La locomotora se almacenó durante algún tiempo hasta que fue reconstruida para su uso como quemador de malezas en el lado de la línea en 1901. Su uso como quemador de malezas resultó insatisfactorio y la locomotora fue nuevamente retirado del servicio activo. En 1910, CP Huntington se reconstruyó nuevamente y luego se mantuvo en los talleres de máquinas de SP, donde permaneció durante algunos años. La locomotora casi fue desguazada en 1914; la dirección de SP se salvó de este destino para que pudiera exhibirse en la Exposición Internacional Panamá-Pacífico en 1915 después de una restauración cosmética .
El 3 de mayo de 1939, CP Huntington participó en la gran ceremonia de inauguración de la Union Station de Los Ángeles . Operando por sus propios medios, el Huntington hizo desfilar a grandes multitudes que vitoreaban hasta la terminal de pasajeros recién terminada, junto con varias otras locomotoras, incluido el famoso 4-4-0 , Virginia & Truckee 22, el Inyo (todavía pintado en Union Pacific librea, de la filmación de la película de 1939 de Cecil B. DeMille del mismo nombre , que se estrenó dos días después), y Southern Pacific 4120, una enorme cabina AC-5 clase 4-8-8-2 hacia adelante. El momento fue capturado en una película por el animador de Disney y entusiasta de los trenes de toda la vida, Ward Kimball , y puede ser una de las únicas imágenes conocidas de la locomotora a vapor. [2]
Southern Pacific donó el motor al estado de California en 1964. La locomotora se exhibió en el antiguo recinto ferial estatal en Stockton Boulevard, en Sacramento, donde permaneció hasta una remodelación de 1970 en las tiendas de Sacramento de Southern Pacific, cuando se colocó en el Central Pacific Railroad Passenger Station en Old Sacramento en 1979. En 1981 se trasladó al recién inaugurado California State Railroad Museum , donde ahora permanece en exhibición estática. [3] [4]
