Colas Rail
Colas Rail es una empresa francesa de transporte ferroviario de mercancías , anteriormente conocida como Seco Rail. Es una subsidiaria de Bouygues .
Seco Rail era el nombre de la filial británica de la empresa francesa de ingeniería ferroviaria SECO, que opera en Europa. SECO (Société d'Études et de Construction d'Outillage) fue fundada en 1931. En 2000 SECO fue comprada por la empresa de construcción de carreteras Colas. Aunque todavía tiene su sede principalmente en Francia, la empresa tiene filiales en el Reino Unido y Bélgica, y en 2006 se convirtió en un operador de trenes gracias al transporte de áridos . En enero de 2008, Colas fusionó sus operaciones de Seco Rail con su otra filial ferroviaria AMEC-Spie , bajo el nuevo nombre operativo de Colas Rail, y también adquirió la división Plant de Carillion Rail, que se incluyó en el nuevo grupo. [1] [2] [3] [4]
En 2007, Colas se hizo cargo del flujo de madera de Kronospan de Carlisle a Chirk . Anteriormente, estaba en manos de AMEC-Spie y, posteriormente, se convirtió en el primer contrato de transporte regular de Colas, gestionado por locomotoras alquiladas. También en 2007, Colas compró tres locomotoras diesel Clase 47 de EWS . Los tres fueron reacondicionados en Eastleigh Works y en septiembre de 2007, comenzaron a operar trenes de tratamiento de cabezales en el suroeste de Inglaterra para Network Rail . [5] [6] [7]
A finales de 2008, Colas comenzó a operar trenes de acero de Immingham a Washwood Heath con Class 56 contratados por Hanson Traction . [8] En 2009, comenzó un nuevo flujo de acero desde Burton upon Trent a Dollands Moor utilizando sus propios Class 47. [9] [10]
A fines de 2009, Colas arrendó cuatro Class 66 (66 841-66 844) que habían sido utilizados por última vez por Advenza Freight . [11] [12] [13] A estos se unieron 66 845, que habían sido utilizados por última vez por Direct Rail Services . Después de que sus propietarios llegaran a un acuerdo para arrendar las cinco a GB Railfreight , Colas compró cinco locomotoras de reemplazo (66 846-66 850, anteriormente 66 573- 66 577) que anteriormente habían sido utilizadas por Freightliner . Esto coincidió con la entrada de Colas en el mercado de transporte de carbón del Reino Unido. [14]
En 2012, Colas compró cuatro Class 56. [15] En enero de 2014, Colas había comprado 11. [16] En 2012, la clase 86 no. 86 701 fue operado brevemente en un servicio de prueba en la línea principal de la costa oeste que transportaba los antiguos vagones First Great Western Motorail . [17] En mayo de 2012, Colas compró el negocio de mantenimiento de material rodante Pullman Rail en Cardiff . [18] [19]
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