La ronda Calder Park V8 Supercar fue un V8 Supercar , y anteriormente fue el Campeonato Australiano de Turismos , evento de carreras de motor que se llevó a cabo en Calder Park Raceway en Melbourne , Victoria , Australia . El evento se realizó 25 veces entre 1969 y 2001.
![]() | |
Información de carrera | |
Lugar de eventos | Calder Park Raceway |
Número de veces celebrado | 25 |
Primero celebrado | 1969 |
Último retenido | 2001 |
Formato de carrera | |
Carrera 1 | |
Vueltas | 21 |
Distancia | 50 kilometros |
Carrera 2 | |
Vueltas | 21 |
Distancia | 50 kilometros |
Carrera 3 | |
Vueltas | 21 |
Distancia | 50 kilometros |
Último evento ( 2001 ) | |
Ganador general | |
![]() | Paul Morris Motorsport |
Ganadores de carrera | |
![]() | Dick Johnson Racing |
![]() | Paul Morris Motorsport |
![]() | Paul Morris Motorsport |
Historia
La primera ronda de campeonato de Calder Park fue la primera ronda de la temporada de 1969 , el primer campeonato que se llevó a cabo en múltiples rondas. [1] Fue ganado por Bob Jane quien, poco después, compró el circuito y también ganó la ronda de 1972 . [2] Allan Moffat se convirtió en el piloto más exitoso en la historia del evento durante las décadas de 1970 y 1980, ganando cinco eventos. Peter Brock también ganó tres eventos consecutivos para el Holden Dealer Team desde 1979 hasta 1981. [1] La ronda del campeonato de 1987, ganada por Glenn Seton , vio el debut mundial de, entre otros, el BMW M3 y el Ford Sierra RS Cosworth . Fue la primera de las tres grandes carreras de turismos en el circuito en 1987 , con una carrera de resistencia de postemporada y el Bob Jane T-Marts 500 , una ronda del Campeonato Mundial de Turismos , celebrada en el circuito de carretera combinado y trazado ovalado. .
De 1989 a 1995, el circuito abandonó el calendario después de que se llegara a un acuerdo para que el circuito no presentara ningún patrocinio de tabaco. [3] [4] El circuito volvió al calendario en 1996, con la publicidad de tabaco ahora prohibida, y Russell Ingall comenzó una racha de seis años invicto para Holden . [1] Calder Park fue el evento inaugural de la temporada de 1997 y celebró la última carrera nocturna del campeonato hasta 2018. La ronda fue ganada por Wayne Gardner , la única victoria en el campeonato para él y su equipo . [5] La tercera carrera en 1998 fue cancelada debido a lluvias torrenciales. [6] En 1999, en lo que fue la carrera del campeonato número 400 de todos los tiempos, un accidente importante al comienzo de la carrera hizo que Craig Lowndes rodara por un terraplén al costado de la pista, causando lesiones que lo obligaron a perderse la siguiente. ronda en Symmons Plains Raceway . En el segundo intento de largada, un choque similar pero menos dramático vio a Jason Bright disparado contra la pared antes de la curva 1. El compañero de equipo de Lowndes, Mark Skaife, finalmente ganó la carrera y la ronda. [7] [8]
Mark Larkham ganó su única carrera de campeonato en la segunda carrera en 2000, solo tres semanas después de un feroz accidente en la ronda de Oran Park que canceló su chasis anterior. En lo que se convirtió en el 25º y último evento del circuito en 2001, Paul Morris , quien al igual que Gardner y Larkham conducía para su equipo homónimo , ganó su primera carrera y ronda de campeonato. [9] El circuito no se incluyó en el calendario de 2002 , después de una disputa financiera entre el propietario del circuito Bob Jane y la serie, y desde entonces el circuito ha caído en mal estado. [10] [11]
Ganadores
Año | Conductor [1] | Equipo | Carro | Informe |
---|---|---|---|---|
1969 | Bob Jane | Bob Jane Racing | Ford Mustang | |
1970 | Allan Moffat | Allan Moffat Racing | Ford Boss 302 Mustang | |
1971 | Norma Beechey | Shell Racing | Holden HT Monaro GTS350 | |
1972 | Bob Jane | Bob Jane Racing | Chevrolet Camaro ZL-1 | |
1973 | Allan Moffat | Equipo Ford Works | Ford XY Falcon GTHO Fase III | |
1974 | Peter Brock | Equipo de distribuidores de Holden | Holden LJ Torana GTR XU-1 | |
1975 | Allan Grice | Carreras suaves Craven | Holden LH Torana SL / R 5000 L34 | |
1976 | Allan Moffat | Allan Moffat Racing | Ford XB Falcon GT techo rígido | |
1977 | Allan Moffat | Allan Moffat Racing | Ford XB Falcon GT techo rígido | |
1978 | Bob Morris | Ron Hodgson Motors | Holden LX Torana SS A9X | |
1979 | Peter Brock | Equipo de distribuidores de Holden | Holden LX Torana SS A9X | |
1980 | Peter Brock | Equipo de distribuidores de Holden | Comodoro de Holden VB | |
1981 | Peter Brock | Equipo de distribuidores de Holden | Comodoro de Holden VC | |
mil novecientos ochenta y dos | Dick Johnson | Dick Johnson Racing | Ford XD Falcon | |
1983 | Allan Moffat | Allan Moffat Racing | Mazda RX-7 | |
1984 | no sostenido | |||
1985 | Jim Richards | Equipo JPS BMW | BMW 635 CSi | |
1986 | George Furia | Gibson Motorsport | Nissan Skyline DR30 RS | |
1987 | Glenn Seton | Gibson Motorsport | Nissan Skyline DR30 RS | |
1988 | Dick Johnson | Dick Johnson Racing | Ford Sierra RS500 | |
De 1989 - de 1995 | no sostenido | |||
1996 | Russell Ingall | Ingeniería Perkins | Comodoro de Holden VR | |
1997 | Wayne Gardner | Wayne Gardner Racing | Holden VS Commodore | |
1998 | Craig Lowndes | Equipo Holden Racing | Holden VS Commodore | |
1999 | Mark Skaife | Equipo Holden Racing | Comodoro de Holden VT | |
2000 | Steven Richards | Gibson Motorsport | Comodoro de Holden VT | |
2001 | Paul Morris | Paul Morris Motorsport | Comodoro de Holden VT | Informe |
Múltiples ganadores
Por conductor
Gana | Conductor | Años |
---|---|---|
5 | Allan Moffat | 1970, 1973, 1976, 1977, 1983 |
4 | Peter Brock | 1974, 1979, 1980, 1981 |
2 | Bob Jane | 1969, 1972 |
Dick Johnson | 1982, 1988 |
Por equipo
Gana | Equipo |
---|---|
4 | Equipo de distribuidores de Holden |
Allan Moffat Racing | |
3 | Gibson Motorsport |
2 | Bob Jane Racing |
Dick Johnson Racing | |
Equipo Holden Racing |
Por fabricante
Gana | Fabricante |
---|---|
13 | Holden |
7 | Vado |
2 | Nissan |
Nombres de eventos y patrocinadores
- 1969–83, 1987–88, 1996–2001: Calder Park
- 1985: Trofeo Eurovox
- 1986: Copa Coca-Cola
Ver también
- Lista de carreras del Campeonato Australiano de Turismos
Referencias
- ^ a b c d Greenhalgh, David; Howard, Graham; Wilson, Stewart (2011). La historia oficial: Campeonato de Australia de Turismos - 50 años . St Leonards , Nueva Gales del Sur : Chevron Publishing Group. págs. 102-111. ISBN 978-0-9805912-2-4.
- ^ "Bob Jane emite declaración de Calder Park" . www.dragnews.com.au . Consultado el 11 de marzo de 2019 .
- ^ Lynch, Michael (30 de enero de 1989). "Patrocinio deportivo Furore Blazes" . Revista financiera australiana . Consultado el 31 de diciembre de 2019 .
- ^ Dale, Will (9 de diciembre de 2019). "Cinco circuitos de Supercars perdidos" . Supercoches . Consultado el 31 de diciembre de 2019 .
- ^ Bartholomaeus, Stefan (1 de agosto de 2018). "El doble de la noche de los noventa" . Supercoches . Consultado el 11 de marzo de 2019 .
- ^ "Calder Park Story 98-06-21 - Supercars News" . Motorsport.com . 21 de junio de 1998 . Consultado el 11 de marzo de 2019 .
- ^ Dale, Will (22 de enero de 2019). "Las carreras de Milestone como superdeportivos llega a 1000" . v8sleuth.com.au . Consultado el 11 de marzo de 2019 .
- ^ Dale, Will (5 de agosto de 2019). "Veinte años después: Calder Park 1999" . Supercars.com . Consultado el 5 de agosto de 2019 .
- ^ Lacy, Justin (16 de julio de 2001). "Morris excita a Big Kev" . GoAuto . Consultado el 11 de marzo de 2019 .
- ^ "2002 VIP Petfoods Queensland 500 fecha anunciada" . Motorsport.com . 20 de noviembre de 2001 . Consultado el 11 de marzo de 2019 .
- ^ Walker, Mark (2 de octubre de 2018). "El día en que un superdeportivo superó el Thunderdome" . El par de carrera . Consultado el 11 de marzo de 2019 .