La estación de tren de Carlisle , o Carlisle Citadel , es una estación de tren catalogada de Grado II * [1] que sirve a la ciudad de Carlisle , Cumbria , Inglaterra. Se encuentra en la línea principal de la costa oeste , a 102 millas (164 km) al sureste de Glasgow Central y a 299 millas (481 km) al noroeste de London Euston . Es el término norte de la línea Settle and Carlisle , una continuación de la línea principal Midland desde Leeds , Sheffield y London St Pancras . Se llama así porque está adyacente a Carlisle Citadel., una antigua fortaleza medieval. La estación es propiedad de Network Rail .
En septiembre de 1847, los primeros servicios partieron de la estación, aunque la construcción no se completó hasta el año siguiente. Fue construido en estilo neotudor según los diseños del arquitecto inglés William Tite . [2] La estación de Carlisle era una de varias en la ciudad; las otras eran Crown Street y London Road , pero se convirtió en la estación dominante en 1851. Las otras estaciones tenían sus servicios de pasajeros redirigidos a ella y se cerraron. Entre 1875 y 1876, la estación se amplió para dar cabida a las líneas del Midland Railway, que fue la séptima compañía ferroviaria en utilizarla.
Los cortes de Beeching de la década de 1960 afectaron a Carlisle, en particular el cierre de las antiguas líneas ferroviarias británicas del norte a Silloth , el 7 de septiembre de 1964, y de la línea Waverley a Edimburgo a través de Galashiels el 6 de enero de 1969. El programa de cierre reclamó las líneas vecinas, incluido el castillo. Douglas y Dumfries ferrocarril y Portpatrick ferrocarril (el "camino del puerto") en 1965; Esto resultó en un aumento significativo del kilometraje a través de la línea Glasgow South Western Line y Ayr para llegar al puerto de Stranraer.y transbordadores a Irlanda del Norte. El diseño de la estación ha sufrido pocos cambios además de la singularización de la antigua ruta NER Tyne Valley a London Road Junction en el esquema de re-señalización 1972-73, que se asoció con la electrificación de la West Coast Main Line (WCML). Las renovaciones en las plataformas y el techo de vidrio se realizaron entre 2015 y 2018.
Cerca de la frontera inglesa con Escocia, Carlisle se convirtió en un importante intercambio ferroviario en la primera mitad del siglo XIX. [3] En 1836, la primera estación de Carlisle se abrió en London Road para Newcastle y Carlisle Railway ; siete años después, Crown Street abrió para Maryport & Carlisle Railway . A mediados de la década de 1840, se inició el trabajo en Carlisle Citadel en el lado sur de Court Square. La estación Citadel fue construida para Lancaster & Carlisle Railway y Caledonian Railways . [3]
La estación Carlisle fue diseñada por el arquitecto William Tite . Su diseño incorporó estilos Tudor y gótico . Construida a un costo de £ 53,000, la estación se construyó entre 1846 y 1848. El 10 de septiembre de 1847, se abrió oficialmente al tráfico ferroviario, a pesar de que la construcción estaba incompleta y solo se había terminado una plataforma larga con una bahía en cada extremo. . [3]
Los edificios de la estación principal tienen una fachada de piedra arenisca de varias bahías de dos pisos, coronada por hileras de techos de pizarra en diferentes niveles. El pórtico de entrada está sostenido por cinco arcos apuntados con contrafuertes entre ellos. Los rodetes se colocan sobre tres arcos; el círculo central lleva las armas reales de la reina Victoria , flanqueadas por las de Lancaster & Carlisle y Caledonian Railways, pero las placas exteriores, destinadas a Maryport & Carlisle y Newcastle y Carlisle, que no contribuyeron al costo de la construcción de la estación. , están en blanco. [3]