El Aeropuerto de Castellón (en español : Aeropuerto de Castellón , Valenciano : Aeroport de Castelló ), ( IATA : CDT , OACI : LECH ) [1] es un aeropuerto que da servicio a la ciudad de Castellón de la Plana , ubicado cerca de Vilanova d'Alcolea , Benlloc y Cabanes en España .
Aeropuerto de Castellón Aeropuerto de Castellón Aeropuerto de Castelló | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Privado | ||||||||||
Operador propietario | SNC-Lavalin | ||||||||||
Sirve | Castellón de la Plana | ||||||||||
Localización | Vilanova d'Alcolea , Benlloch | ||||||||||
AMSL de elevación | 360 m / 1,181 pies | ||||||||||
Coordenadas | 40 ° 12′35 ″ N 0 ° 04′11 ″ E / 40.20972 ° N 0.06972 ° ECoordenadas : 40 ° 12′35 ″ N 0 ° 04′11 ″ E / 40.20972 ° N 0.06972 ° E | ||||||||||
Sitio web | Web del Aeropuerto de Castellón | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
LECH Ubicación en España | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Historia
El aeropuerto fue declarado oficialmente "abierto" por las autoridades locales en marzo de 2011, poco antes de las elecciones regionales y con un coste total de 150 millones de euros, [2] a pesar de que ni las aerolíneas se habían inscrito para aterrizar allí ni la aprobación del gobierno para operar. Los vuelos comerciales, retrasados durante varios años, debían comenzar el 1 de abril de 2012, [3] pero el primer vuelo comercial al aeropuerto aterrizó el 15 de septiembre de 2015. [4]
En febrero de 2012, se informó que sería necesario realizar modificaciones en la pista antes de que el aeropuerto pudiera ser puesto en funcionamiento. [5] Más tarde se informó que la pista iba a ser excavada por completo. [6]
El aeropuerto se ha convertido en un símbolo del despilfarro que ha contribuido a hundir a España en una recesión y una crisis bancaria . [7] Por ejemplo, se constató que la empresa encargada de la gestión del aeropuerto, Aerocas, había gastado 26 millones de euros, una sexta parte del coste del aeropuerto, en el patrocinio de varios equipos deportivos de su región. [8] Además, una estatua de 24 metros de altura y 375.000 dólares, a menudo interpretada como una representación de Carlos Fabra, el antiguo político local poderoso que fue la fuerza impulsora detrás de su construcción, fue erigida en las afueras del aeropuerto. Fabra ha estado bajo investigación judicial en relación con varios casos de corrupción y evasión fiscal, [7] y fue condenado a cuatro años de prisión por fraude fiscal en diciembre de 2014 [9].
El 14 de enero de 2014, casi cuatro años después de la apertura formal del aeropuerto, partió un primer vuelo de Castellón-Costa Azahar. El vuelo chárter YW2003 de Air Nostrum llevó al equipo de fútbol Villarreal CF , patrocinado por el propio aeropuerto, a San Sebastián para su partido de Copa del Rey contra la Real Sociedad . [ cita requerida ]
Los primeros vuelos regulares regulares, aunque estacionales, desde Castellón-Costa Azahar a Bristol y Londres Stansted , operados por Ryanair , comenzaron en septiembre de 2015. [10] La Unión Europea ha abierto una investigación formal sobre si tanto la empresa canadiense que gestiona el aeropuerto ( SNC-Lavalin ) y Ryanair están recibiendo subvenciones ilegales del gobierno regional. [11]
Aerolíneas y destinos
‹Se está considerando la eliminación de la plantilla de lista de destinos del aeropuerto .›
aerolíneas | Destinos |
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Aire azul | Estacional: Bucarest |
Ryanair | Londres – Stansted |
Volotea | Estacional: Bilbao |
aire libre | Estacional: Bucarest , Budapest , Katowice , Londres – Luton , Viena |
Referencias
- ^ "Sitio web del aeropuerto de Castellón De La Plana (CDT)" . SNC Lavalin . Consultado el 13 de noviembre de 2015 .
- ^ Burns, Justin (27 de enero de 2014). "Los inversores pujan por el 'aeropuerto fantasma ' español " . Archivado desde el original el 3 de junio de 2014 . Consultado el 24 de abril de 2014 .
- ^ "El aeropuerto vacante de España tipifica los problemas europeos" . Miller-McCune . Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2011.
- ^ "El primer vuelo comercial aterriza en el 'aeropuerto fantasma' español casi cinco años después de su apertura" . The Daily Telegraph . 15 de septiembre de 2015.
- ^ Fabra, María (14 de febrero de 2012). "Es necesario ampliar la pista de aterrizaje del aeropuerto franco de Castellón" . El País . Consultado el 14 de marzo de 2012 .
- ^ Fiona, Movan (15 de febrero de 2012). "Pista no utilizada del aeropuerto español 'fantasma' para ser desenterrada" . The Daily Telegraph . Consultado el 1 de agosto de 2013 .
- ^ a b "En España, un símbolo de ruina en un aeropuerto a ninguna parte" . The New York Times . 18 de julio de 2012.
- ^ "EU denuncia que el aeropuerto de Castellón gastó 26 millones en patrocinios" . El País . 4 de abril de 2014.
- ^ Kassam, Ashifa (2 de diciembre de 2014). "El político español que construyó el aeropuerto fantasma comienza pena de cárcel por fraude fiscal" . el guardián .
- ^ "Ryanair lanza London Stansted Winter 2015 Schedule - Stansted Airport" . www.stanstedairport.com . Archivado desde el original el 15 de marzo de 2015 . Consultado el 11 de marzo de 2015 .
- ^ Cebrián, Joaquín Ferrandis, Belén Domínguez (10 de septiembre de 2015). "Bruselas investiga las ayudas al aeropuerto de Castellón" .
enlaces externos
- Página web oficial