La estación Castro es una estación de metro Muni en la intersección de Market Street , Castro Street y 17th Street en el distrito Castro de San Francisco, California .
Castro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | Market Street en Castro Street y 17th Street San Francisco, California | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 37 ° 45′45 ″ N 122 ° 26′08 ″ O / 37,76252 ° N 122,43553 ° WCoordenadas : 37 ° 45′45 ″ N 122 ° 26′08 ″ O / 37,76252 ° N 122,43553 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Metro de Market Street | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales de alto nivel (Muni Metro) 1 plataforma lateral de bajo nivel (superficie Muni) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 (Muni Metro) 2 (Muni superficie) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Muni: 24 , 33 , 35 , 37 , K Owl , KT Bus , L Owl , M Bus | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 11 de junio de 1980 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
El servicio en la estación comenzó el 11 de junio de 1980. [1]
Disposición de la estación
La estación consta de dos plataformas laterales junto a las vías en el segundo nivel hacia abajo con el nivel del entresuelo del vestíbulo que lo domina. Excepcionalmente entre las estaciones de metro de Muni, las plataformas están ligeramente curvadas debido a la transición del metro de Market Street al túnel de Twin Peaks entre esta estación y la estación de Eureka Valley , ahora en desuso , justo al suroeste.
Tanto en la estación de Castro Street como en la de Church Street , solo hay una escalera a cada lado de Market Street que conduce a la estación. (Todas las demás estaciones del metro de Market Street tienen entradas distribuidas a lo largo de la estación). Una de estas entradas está ubicada en Harvey Milk Plaza en la esquina suroeste de Market y Castro, y la otra está en la esquina noroeste de la estación. esquina oeste de Market y 17th.
Muni planea construir mejoras de accesibilidad , incluido un segundo ascensor, en Harvey Milk Plaza en la entrada sur de la estación. A partir de 2019[actualizar], se proyecta que el proyecto de $ 14.5 millones se completará en 2022. [2] [3] No se espera que una determinación de 2020 de que la plaza es elegible para su inclusión en el Registro de Recursos Históricos de California afecte la construcción de ascensores, pero puede paralizar la plaza más grande proyecto. [4]
Referencias
- ↑ a b Callwell, Robert (septiembre de 1999). "Tránsito en San Francisco: una cronología seleccionada, 1850-1995" (PDF) . Ferrocarril Municipal de San Francisco. pag. 58.
- ^ "Proyecto de Mejoras a la Accesibilidad de la Estación de Castro" . Autoridad de Transporte Municipal de San Francisco . Consultado el 29 de octubre de 2019 .
- ^ Bracco, Steven (18 de diciembre de 2019). "La estación Castro Muni para obtener un nuevo ascensor, ya que el rediseño de Harvey Milk Plaza permanece en el limbo" . Hoodline .
- ^ Bajko, Matthew S. (15 de julio de 2020). "El proyecto del ascensor de la plaza Harvey Milk avanza" . Reportero del Área de la Bahía .
enlaces externos
Medios relacionados con la estación de Castro en Wikimedia Commons