El Cessna Citation Hemisphere es un proyecto de jet empresarial de Cessna . Anunciado en noviembre de 2015, se esperaba que volara en 2019, pero su desarrollo se suspendió en abril de 2018 debido a un retraso en el desarrollo de sus motores Safran Silvercrest . Debería alcanzar Mach 0.9 y podría cubrir un rango de 4.500 millas náuticas (8.300 km).
Hemisferio de citas | |
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Papel | Jet corporativo |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Textron Aviación |
Estado | desarrollo suspendido (julio de 2019) |
Desarrollo
Anunciado en la conferencia de la Asociación Nacional de Aviación Comercial (NBAA) de 2015 con la cabina más amplia de su clase, se esperaba que volara en 2019. [1]
Aunque originalmente se seleccionó el Snecma Silvercrest , el proceso se volvió a abrir para el Pratt & Whitney Canada PW800 . [2] El Silvercrest con más de 12,000 lbf (53 kN) de empuje fue confirmado para la Convención de la NBAA 2016, junto con la selección de la cabina Honeywell Primus Epic y el sistema de control de vuelo fly-by-wire de Thales Group . [3]
La arquitectura del compresor de alta presión centrífuga axial Silvercrest es común por debajo de 7,000 lbf (31 kN) pero rara en su rango de 10,000-12,000 lbf (44-53 kN), y la complejidad de las pérdidas de presión en la etapa centrífuga final hizo que respondiera con lentitud. a comandos en pruebas de gran altitud. Esto hizo que Dassault cancelara su Falcon 5X con motor Silvercrest , pero el caso de negocios de Hemisphere depende de ello, ya que podría conducir a la mejor eficiencia de combustible en el segmento. Textron confía en que Safran puede resolver los problemas antes del primer vuelo de 2019 . [4]
En abril de 2018, se suspendió el desarrollo para ver cómo Safran maneja los problemas de Silvercrest antes de que se tome una decisión sobre su continuación, o para aplazarlo o cambiar a otro motor. [5] En mayo de 2018, Safran anunció que había lanzado un rediseño de compresor de alta presión para una decisión de aprobación a mediados de 2019, después de las pruebas, dejando de lado el programa Hemisphere si los problemas no se pueden solucionar. [6] El compresor rediseñado se probará en julio de 2019 para probar el funcionamiento del motor. [7]
El 15 de octubre de 2018, el operador fraccional NetJets anunció la compra de hasta 150 Hemispheres, con un precio de 35 millones de dólares cada uno, a lo largo de 175 Citation Longitude , vendidos por 26 millones de dólares. [8]
En julio de 2019, Textron suspendió el desarrollo porque sus turbofan Safran Silvercrest no cumplían los objetivos. [9]
Especificaciones
Datos de Citation Hemisphere [10]
Características generales
- Capacidad: 12 pasajeros
- Diámetro del fuselaje : 102 pulgadas (260 cm)
- Planta motriz: 2 × turboventiladores Snecma Silvercrest , 12.000 lbf (53 kN) de empuje cada uno
Actuación
- Velocidad de crucero: 516 kn (594 mph, 956 km / h) mach 0.9
- Alcance: 4.500 millas náuticas (5.200 millas, 8.300 km)
- Altitud de la cabina: 5,000 pies (1,500 m)
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- ^ "Cessna exhibe nueva longitud de cita en NBAA 2015; anuncia hemisferio de cita de cabina grande" (Comunicado de prensa). 16 de noviembre de 2015.
- ^ "Una discusión con el presidente de Pratt & Whitney Canadá, John Saabas" . AirInsight. 9 de junio de 2016.
- ^ "Cessna selecciona proveedores de motores, aviónica y fly-by-wire para lo último en su familia de jets comerciales Citation de cabina grande" (Comunicado de prensa). Textron Aviation. 31 de octubre de 2016.
- ^ Stephen Trimble (31 de enero de 2018). "El proyecto Fate of Hemisphere depende de la solución de Silvercrest, dice el CEO" . Flightglobal .
- ^ Mark Huber (18 de abril de 2018). "Textron Aviation suspende el programa hemisferio de citas" . AIN .
- ^ Stephen Trimble (28 de mayo de 2018). "Rediseño del compresor Silvercrest en marcha mientras Hemisphere espera una decisión" . Flightglobal .
- ^ Matt Thurber (20 de septiembre de 2018). "Hemisferio sigue siendo parte del futuro de Textron Aviation" . AIN .
- ^ Stephen Pope (15 de octubre de 2018). "NetJets tintas gran oferta para Cessna Citation Jets" . Revista voladora .
- ^ Michael Gubisch (17 de julio de 2019). "Textron suspende el programa Cessna Hemisphere" . Flightglobal .
- ^ "Citación Hemisferio" . Cessna . Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2015 . Consultado el 17 de noviembre de 2015 .