El Chevrolet Corvette (C8) es la octava generación del automóvil deportivo Corvette fabricado por el fabricante estadounidense de automóviles Chevrolet . Después de varios prototipos de vehículos CERV experimentales , es el primer Corvette de motor central desde la introducción del modelo en 1953 (así como el primer auto deportivo de motor central de producción de GM desde que el Pontiac Fiero fue descontinuado en 1988), a diferencia del motor delantero tradicional. diseño. El C8 se anunció en abril de 2019 y el cupé hizo su debut oficial el 18 de julio de 2019 durante un evento mediático en el Centro Espacial Kennedy (en referencia a su asociación con la NASA).) para coincidir con el 50 aniversario de la misión Apolo 11 . El convertible hizo su debut en octubre de 2019 junto con la versión de carreras, el C8.R . [5] La producción comenzó oficialmente el 3 de febrero de 2020, retrasada por la huelga de General Motors de 2019 . [1]
Chevrolet Corvette (C8) | |
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Descripción general | |
Fabricante | Chevrolet ( General Motors ) |
También llamado | GMSV Chevrolet Corvette (Australia) |
Producción | Febrero de 2020-presente [1] |
Años modelo | 2020-presente |
Montaje | Estados Unidos: Bowling Green, Kentucky ( planta de ensamblaje de Bowling Green ) [2] |
Diseñador | Tom Peters (2015) [3] |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche deportivo ( S ) |
Tipo de cuerpo |
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Diseño | Motor central trasero, tracción trasera |
Tren motriz | |
Motor | 6.2 L LT2 V8 |
Salida de potencia | 490-495 hp (365-369 kW; 497-502 PS) |
Transmisión | Tremec M1L de doble embrague de 8 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 107,2 pulg. (2723 mm) |
Largo | 182,3 pulgadas (4.630 mm) |
Ancho | 76,1 pulg. (1.933 mm) |
Altura | 48,6 pulg. (1234 mm) |
Peso en vacío | 3.366 libras (1.527 kg) (en seco) |
Cronología | |
Predecesor | Chevrolet Corvette (C7) |
Año modelo 2020
El primer modelo de producción del C8 Corvette es el Stingray con su nuevo motor V8 LT2 de 6.2 L montado en el medio . Está disponible como techo targa de 2 puertas o convertible con techo rígido retráctil . La capota targa está disponible en el color de la carrocería, transparente o fibra de carbono visible.
Diseño
El C8 conserva algunos elementos de diseño que se encuentran en el C7, pero la mayor parte del exterior se ha revisado por completo. El reposicionamiento del motor requirió un mayor enfoque en la aerodinámica y la refrigeración; las tomas de aire laterales grandes albergan tomas de aire, y la parte trasera cuenta con orificios de ventilación más pequeños debajo de las luces traseras. Un maletero está ubicado en la parte trasera, con espacio de almacenamiento adicional en la parte delantera del automóvil. Combinados, estos proporcionan 13 pies cúbicos (370 L) de espacio de carga, 2 pies cúbicos (57 L) menos que el del C7. [6] Como resultado del cambio a un diseño de motor central, la celda del pasajero se ha desplazado hacia adelante 16,5 pulgadas (420 mm). [7] El C8 también se ofrece en configuraciones de volante a la izquierda y a la derecha, otra novedad para el Corvette. [8] La cabina ha sido diseñada para estar centrada en el conductor, con numerosos controles montados en la consola central y utilizando un nuevo volante hexagonal. Una pantalla digital de 30,5 cm (12 pulgadas) reemplaza el grupo de instrumentos y refleja uno de los seis modos de conducción seleccionados, y está acompañada por una pantalla táctil de 20,3 cm (8 pulgadas). Un botón Z especial (un homenaje al Z06 , ZR1 y Z51) también está montado en el volante; esto puede activar rápidamente la configuración de rendimiento personalizada. Los modelos equipados con los amortiguadores magnetorreológicos disponibles también ofrecerán configuraciones de suspensión ajustables. [9]
Corvette C8 Convertible 2020
Interior
Opciones y niveles de acabado
Actualmente hay tres niveles de equipamiento disponibles, 1LT, 2LT y 3LT, aumentados por tres configuraciones de suspensión, FE1, FE3 y FE4 que se corresponden con los dos paquetes Z51 Performance. Además, también están disponibles tres opciones de asientos: GT1, GT2 y Competition Sport. El interior está tapizado en piel, microgamuza o textil de alto rendimiento con ribetes de fibra de carbono o aluminio. Se ha actualizado un registrador de datos de rendimiento con una cámara de mayor resolución y una nueva interfaz. El espejo de la cámara virtual de GM será opcional, que proyecta el video de la cámara trasera en el espejo retrovisor. [10] [11]
Motor
El Stingray utiliza una nueva versión del motor de bloque pequeño GM basado en LS derivado del LT1 del C7 Stingray , ahora llamado LT2 . [12] El nuevo motor V8 de 6.2 L de aspiración natural tiene una potencia de 490 hp (365 kW; 497 PS) a 6.450 rpm y 465 lb⋅ft (630 N⋅m) de torque a 5.150 rpm, una mejora de 40 hp (30 kW). ; 41 PS) y 10 lb⋅ft (14 N⋅m) sobre el C7 Corvette Stingray saliente. [13] El motor utiliza un sistema de lubricación por cárter seco . [14] Al igual que el C7, el C8 cuenta con Active Fuel Management, o desactivación de cilindros , que se utiliza cuando el automóvil está sujeto a escenarios de carga baja, como la conducción en carretera. [15] [16]
El sistema de escape deportivo NPP opcional eleva la potencia total a 495 hp (369 kW; 502 PS) y el par motor a 470 lb⋅ft (637 N⋅m). [17] Chevrolet afirma que el C8 puede acelerar a 60 mph (97 km / h) en 2,9 segundos cuando está equipado con el paquete opcional Z51; [10] Car and Driver registraron un tiempo de 2.8 segundos. [18]
Transmisión
El Stingray solo se ofrece con una transmisión automática de doble embrague de 8 velocidades [19] fabricada por Tremec , con levas de cambio en el volante. [20] No se encuentra disponible ninguna opción de transmisión manual . Los únicos otros modelos de años que no se ofrecieron con transmisión manual fueron el C1 1953-1954 y el C3 1982 . [10] El manual se abandonó debido a la falta de demanda de los clientes, aunque también se mencionaron preocupaciones estructurales. [21]
Suspensión
El modelo base del Stingray viene con suspensión de doble horquilla de longitud desigual en los ejes delantero y trasero hechos de aluminio forjado. [22] Los amortiguadores monotubo son estándar en las cuatro ruedas. El automóvil puede equiparse con un sistema de suspensión ajustable en altura de elevación del eje delantero que puede agregar 2 pulgadas (40 mm) de distancia al suelo a velocidades inferiores a 25 mph (40 km / h). [23]
El paquete Z51 agrega una configuración de suspensión ajustable ajustada al rendimiento con asientos de resortes roscados para una mayor personalización de la configuración, así como un diferencial electrónico de deslizamiento limitado . [22] Además, el nivel de equipamiento superior FE4 incluye la cuarta generación del sistema de suspensión adaptativa de conducción magnética de GM . [24]
Ruedas
El Stingray está equipado con llantas de aleación con diámetros de 19 pulgadas (48 cm) en la parte delantera y 20 pulgadas (51 cm) en la parte trasera. Los neumáticos estándar son Michelin Pilot Sport ALS, con Michelin Pilot Sport 4S disponible como parte del paquete de rendimiento Z51. Los neumáticos para todas las estaciones se utilizan en los modelos básicos para un mejor agarre. [25] Las dimensiones exactas de los neumáticos son 245 / 35ZR-19 en la parte delantera y 305 / 30ZR-20 en la parte trasera. [10] Los frenos estándar son discos ventilados Brembo de cuatro pistones con diámetros de 12,6 pulgadas (320 mm) en la parte delantera y 13,6 pulgadas (345 mm) en la parte trasera. El paquete Z51 proporciona frenos mejorados y ampliados que miden 13,3 pulgadas (338 mm) en la parte delantera y 13,8 pulgadas (351 mm) en la parte trasera. [22]
Tecnología
La corbeta C8 debutó con una pantalla de información y entretenimiento de 8 pulgadas en una cabina centrada en el conductor. Viene de serie con el sistema Infotainment 3 Plus de Chevy. Las características estándar incluyen conectividad bluetooth, punto de acceso 4G y Android Auto y Apple CarPlay. Los modelos más altos están equipados con un sistema de audio Bose de 14 bocinas y opciones de navegación. Las características tecnológicas adicionales incluyen un paquete de registro de datos de rendimiento para niveles de acabado 2LT y 3LT, así como un espejo retrovisor con cámara. [26] La corbeta 2020 fue el primer año en que Chevy introdujo actualizaciones por aire a la línea de Corvette. Esto le permite a Chevy enviar actualizaciones al vehículo de forma remota. Chevy usó esta capacidad para resolver un llamado a revisión del maletero delantero para los Corvettes 2020. [27]
Conducción a la derecha (RHD)
Por primera vez desde la introducción en 1953 del Corvette (C1), la generación actual del Corvette se ofrece en configuración con volante a la derecha para los mercados de Australia, Japón y Reino Unido. [28] Corvette (C8) es el único vehículo RHD de General Motors que se ensambla en la fábrica en lugar de convertirlo con volante a la izquierda. Después del anuncio de preventa, 300 RHD Corvettes se vendieron en sesenta horas: un récord de ventas de Corvette en Japón y tres veces el número de ventas anual de su predecesor con volante a la izquierda. [29] La introducción del RHD Corvette para el mercado australiano se retrasó hasta mediados de 2021 debido a la reorganización de los vehículos especiales Holden (HSV) en GMSV (vehículos especiales de General Motors). Solo 200 RHD Corvette se venderán en Australia por año, y el precio se establece en $ 149,990 AUD con versiones de mayor rendimiento por encima de $ 200,000 AUD. [30] [31]
Año modelo 2021
Opciones y niveles de acabado
2021 vio una lista de cambios después del año de lanzamiento 2020 del C8 Corvette. Se retiraron Long Beach Red Metallic Tintcoat y Blade Silver Metallic. 2021 verá dos nuevos colores agregados. Se agregaron el tinte rojo Mist Metallic y Silver Flare Metallic como opciones de color premium. Además, las franjas de carreras de longitud completa vieron 4 nuevas opciones de color. [32]
El interior vio la adición del color Sky Cool Grey / Strike Yellow disponible solo en el 3LT. [33] Magnetic Ride estuvo disponible por separado del paquete Z51 para el año modelo 2021. El paquete Z51 experimentó un aumento de precio de $ 5,000 a $ 5,995 a partir de 2021. El elevador delantero también experimentó un aumento de $ 1,495 a $ 1,995. [34]
Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto se convirtieron en opciones estándar en 2021. Las ruedas negras Trident Spoke, los revestimientos del piso para todo clima y las cubiertas de los espejos de fibra de carbono también experimentaron pequeños aumentos de precio. [35]
El C8 2021 recibió un aumento de precio base, a mitad del ciclo de producción. Chevrolet elevó el precio base en $ 1000, colocándolo por encima del umbral de $ 60,000. El aumento de precio fue efectivo para todos los pedidos ingresados después del 1 de marzo de 2021. El aumento se atribuyó a una fluctuación en los costos de repuestos de los proveedores, así como a la escasez global de chips que ha retrasado la producción en el sector automotriz en su conjunto. [36]
El final del año de producción 2021 también verá el final de Sebring Orange, Shadow Grey y Zeus Bronze como opciones de color exterior. [37]
Producción
El Corvette 2021 comenzó la producción el 8 de diciembre de 2020, debido a la producción extendida del año modelo 2020. [38] El año modelo 2021 vio problemas de producción debido a limitaciones de piezas. [39] Chevrolet también aumentó el precio base del Corvette en $ 1,000 a mediados del año modelo 2021, a $ 60,995. [40]
Premios
El Corvette C8 fue nombrado Auto del año de Motor Trend 2020 , [41] y también apareció en Car and Driver 10Best 2020 . [42] Además, el Corvette C8 2020 recibió premios como el Auto del año en Norteamérica en 2020 , [43] y el Auto del año en Detroit Free Press en 2020 . [44]
Referencias
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enlaces externos
- Sitio web oficial (Estados Unidos)