HMCS CC-2 fue un submarino de clase CC utilizado por la Royal Canadian Navy . El barco fue botado en 1913 en Seattle , Washington como el submarino Antofagasta para Chile. Este acuerdo fracasó y el barco, junto con el HMCS CC-1 , se ofreció al primer ministro de la Columbia Británica , Sir Richard McBride , solo nueve días antes de la declaración de guerra del Reino Unido en 1914. El 4 de agosto de 1914, el día en que se declaró la guerra . , el barco partió de noche (para mantener el secreto de los gobiernos de Chile, Alemania y EE. UU.) para entregarlo a las autoridades de la Columbia Británica cerca deVictoria, Columbia Británica . El Gobierno del Dominio de Canadá ratificó más tarde la venta, aunque hubo una investigación parlamentaria sobre el costo de ambos barcos, más del doble del presupuesto anual de toda la Marina Real Canadiense en 1913-14. CC-2 sirvió en la Royal Canadian Navy desde 1914 hasta 1920, cuando el submarino fue descartado y desmantelado en 1925.
Los dos submarinos de la clase CC no eran idénticos, ya que Electric Boat Company empleó dos diseños separados con la misma maquinaria interna para los submarinos. CC-1 se construyó con el diseño 19E y CC-2 se construyó con el diseño 19B. CC-2 estaba armado con tres tubos lanzatorpedos del mismo tamaño, dos a proa y uno a popa. [1] [2] Esto le dio a CC-2 un arco cónico. [2] Ambos submarinos utilizaron torpedos Whitehead Mk IV de 18 pulgadas (460 mm) que tenían un alcance de 1000 yardas (910 m) a 25 nudos (46 km/h; 29 mph). [3] La única fuente de estos torpedos en Canadá fue HMCS El stock de Niobe y pasó algún tiempo antes de que fueran enviados a los submarinos. [1]
CC-2 desplazó 310 toneladas largas (310 t) en la superficie y 373 toneladas largas (379 t) sumergidas y tenía una longitud de 157,5 pies (48,0 m), una manga de 15 pies (4,6 m) y un calado de 11 pies (3,4 m). metro). [4] [5] Los barcos podían sumergirse 200 pies (61 m) y, a diferencia de los submarinos modernos, los tanques principales de lastre y compensación estaban ubicados internamente. Los barcos estaban propulsados por motores diésel MAN de 6 cilindros construidos en los Estados Unidos bajo licencia. [6] La clase CC podría transportar 5356 gal EE.UU. (20 270 l) de combustible diesel. [7] Los dos submarinos fueron diseñados para hacer 13 nudos(24 km/h; 15 mph) salió a la superficie y 10 nudos (19 km/h; 12 mph) sumergido. [1] CC-2 tenía un complemento de dos oficiales y dieciséis marineros. [5]
Encargado por el gobierno chileno a Electric Boat Company, el submarino se construyó en la costa este, se descompuso en partes y se envió a través del país a Seattle para que Seattle Construction and Drydock Company lo volviera a ensamblar . [8] [9] Llamado Antofagasta , el submarino fue botado el 31 de diciembre de 1913. [5] El trato con Chile fracasó después de que el gobierno chileno se mostró descontento con la capacidad del submarino. Después de reunirse con funcionarios canadienses en Victoria, Columbia Británica, se tramó un plan para vender los submarinos a Canadá. Sir Richard McBride, el primer ministro de Columbia Británica, no esperó la aprobación del acuerdo por parte del gobierno nacional enOttawa y autorizó la compra de los submarinos. [8]
El 3 de agosto de 1914, el Antofagasta y su barco gemelo Iquique partieron de Seattle en secreto y navegaron hacia Canadá. Al reunirse con funcionarios de la Columbia Británica fuera de las aguas canadienses, la transferencia se realizó y la Columbia Británica pagó $ 1,15 millones por los dos submarinos. [8] Los dos submarinos fueron llevados a la Columbia Británica para esperar la aprobación federal del trato. El 7 de agosto, el Gobierno de Canadá aprobó una Orden en Consejo asumiendo la responsabilidad y comprando los dos buques de guerra de la Columbia Británica, la única provincia de Canadá que ha tenido buques de guerra en propiedad. [10] De acuerdo con una práctica australiana anterior cuando dos submarinos británicos de clase E habían sido renombrados AE 1 yAE 2 al agregar la "A" delante de la clase para indicar Australia, los dos submarinos comprados por Canadá, que se asemejan a los submarinos británicos de clase C , tenían dos "C" delante de sus nombres para indicar Canadá y su clase aparente. . [5] [10]