Yuyuen ( chino :馭 遠; pinyin : Yùyuǎn ; Wade – Giles : Yu-yuen ); era una madera de vapor alimentado fragata construido para la Armada Imperial chino . Ella era uno de los dos barcos de la clase Haian , que estaba formada por ella y su hermana Haian . Fueron las embarcaciones más grandes construidas en China hasta la década de 1930; cada uno de ellos superó el presupuesto y utilizó materiales de construcción deficientes que limitaron su uso. Estuvo activa en la defensa de Nanking durante la Guerra Sino-Francesa., y formó parte de un escuadrón que fue enviado para aliviar el bloqueo de Formosa . Yuyuen fue hundido en la bahía de Shipu durante la batalla de Shipu el 15 de febrero de 1885.
Una fragata de clase Haien , ya sea Haian o Yuyuen | |
Historia | |
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China imperial | |
Nombre | Yuyuen (馭 遠) |
Constructor | Arsenal de Kiangnan |
Lanzado | 23 de diciembre de 1873 |
Destino | Hundido, 15 de febrero de 1885 |
Características generales | |
Tipo | Fragata de vapor de madera |
Desplazamiento | 2.630 toneladas largas (2.672 t) |
Largo | 300 pies (91 m) |
Haz | 42 pies (13 m) |
Borrador | 21 pies (6,4 m) |
Potencia instalada | 1750 PHI (1300 kW) |
Propulsión | Motor alternativo , eje único |
Velocidad | 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Complemento | 372 |
Armamento |
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Diseño
Yuyuen era un Haian -class madera vapor alimentado fragata . [1] Ella fue construido en el astillero en el Kiangnan Arsenal de la Armada Imperial Chino 's Nanyang flota . [1] [2] Yuyuen y su gemelo Haian eran los barcos más grandes construidas en China hasta el crucero de Ping Hai en 1931. Yuyuen desplazados 2.630 toneladas largas (2.672 t) medidos a 300 pies (91 m) de largo en general , con una viga de 42 pies (13 m) y un calado promedio de 21 pies (6,4 m). El sistema de propulsión consistía en un motor alternativo de 1.750 caballos de fuerza indicados (1.300 kilovatios) con un solo eje, que permitía una velocidad de crucero de 12 nudos (22 km / h; 14 mph). También estaba equipada con un aparejo de vela en sus tres mástiles . [1] Tenía una tripulación de 372 personas. [2]
Su armamento inicialmente consistía en dos rifles de avancarga (MLR) de 9 pulgadas (229 mm) montados en la cubierta superior y 24 cañones navales Whitworth de 70 libras , [1] [2] este último montado en laterales . [3] Durante una revisión posterior, estos fueron reemplazados posteriormente con cañones Krupp de diferentes tamaños, con dos cañones de 8.2 pulgadas (208 mm) colocados en la cubierta superior, y el costado reemplazado por cuatro de 5.9 pulgadas (150 mm) y 20 4.7 pistolas de 119 mm (pulgadas). [2] Yuyuen se construyó a un costo de 318,717 taels ; [1] el costo de Haian y Yuyuen excedió el presupuesto y resultó en su uso limitado inicialmente. Además, debido al uso de pino de baja calidad de Oregón y Vancouver en la construcción de las embarcaciones, las maderas mostraban signos evidentes de pudrición después de unos meses de uso. [3]
Carrera profesional
Yuyuen fue botado el 23 de diciembre de 1873 desde el Arsenal de Kiagnan, 19 meses después de su barco hermano. [1] Yuyuen no fue tripulado inicialmente después del lanzamiento para recuperar parte del gasto excesivo en costos de construcción. En cambio, fue utilizada como buque de almacenamiento y barco de guardia en el distrito de Wusong , Shanghai . [3]
Tras el ataque de la Armada francesa en la Batalla de Foochow durante la Guerra Sino-Francesa en 1884, formó parte de un escuadrón cuyo objetivo era cazar buques franceses tras un ataque anticipado a Nanking . [3] [4] A pesar de estar desactualizada en ese momento, la pusieron "en preparación para la lucha". Los otros buques del escuadrón estaban formados por los cruceros Kai Che , Nan Shuin y Nan Thin . Pero en lugar de atacar Nanking, las fuerzas francesas apuntaron a Formosa . [4] El escuadrón de Nanking fue enviado a romper un bloqueo de la isla por parte de la Armada francesa, a la que se unió el balandro de guerra Teng Ch'ing . La flota estaba bajo el mando del almirante Wu Ang-k'ang , [5] mientras que Yuyuen estaba bajo el mando del capitán Chin Yung-chai; [6] De los oficiales al mando, solo el capitán de Teng Ch'ing tenía experiencia con algún entrenamiento naval. [5]
Batalla de Shipu
Los barcos partieron de Shanghai en diciembre de 1884, avanzando lentamente hacia el sur mientras la tripulación se entrenaba en ruta. Llegaron a Wenchow (ahora Wenzhou ) en enero de 1885 y comenzaron a regresar al norte brevemente. Se pusieron en contacto con la armada francesa cuando salieron de la bahía de Shipu el 14 de febrero. Los barcos chinos se movieron para atacar en una formación en forma de V, [5] con el más lento Yuyuen en la retaguardia. La flota francesa vio la distancia que se acumulaba entre Yuyuen y el resto de los barcos chinos y trató de explotar esto moviéndose en el medio. Yuyuen pronto perdió de vista a los cruceros chinos con el mal tiempo, y el almirante Wu en Teng Ch'ing se dio cuenta de que su barco tampoco podía mantener el ritmo. Los dos barcos regresaron a la bahía de Shipu, las corrientes favorables les permitieron mantenerse por delante de los barcos franceses. [7]
El dúo fue bloqueado por los barcos franceses, que no pudieron ingresar a la bahía debido a sus calados más profundos. Durante la noche siguiente, se hicieron dos intentos de hundir los barcos utilizando cortadores de vapor franceses . Un ataque inicial alrededor de las 22.00 horas del 14 de febrero fue repelido por el fuego de los barcos chinos, pero un segundo intento a las 4.00 horas del 15 de febrero por los cúter del acorazado Bayard tuvo éxito después de permanecer escondido entre los diversos barcos de pesca de varios tamaños dentro de la bahía. [8] [7] [9] Los cúteres se acercaron tanto a Yuyuen que el ingeniero jefe pudo alcanzar por el costado y golpear a un marinero francés con la esponja de su arma. Se intercambió fuego de armas pequeñas entre la tripulación. De los tres cortadores, uno detonó con éxito un torpedo de mástil bajo Yuyuen , destruyendo el cortador en el proceso. [7]
Teng Ch'ing también fue hundido, pero las fuerzas francesas afirmaron que no fue como resultado de su ataque. [8] El asesor estadounidense LC Arlington estaba destinado en Yuyuen en ese momento, y más tarde informó de la caótica escena cuando el barco fue atacado. Algunos miembros de la tripulación saltaron por la borda, mientras que otros intentaron arriar los botes. En ningún momento los chinos habían intentado defenderse de los cortadores franceses, y las baterías de la costa solo dispararon después del ataque a Yuyuen . Uno de los proyectiles disparados por las baterías alcanzó a Teng Ch'ing , lo que podría provocar que se hundiera. [10] Los dos cortadores se retiraron, relativamente ilesos. Esta fue la última vez durante la guerra que se hundieron barcos chinos, [8] y Yuyuen fue el barco más grande hundido durante el conflicto. [9]
La tripulación del remolcador Fubleo llegó a Shipu el 18 de febrero y luego dio un informe al China Daily . Yuyuen ' casco s se había hundido por debajo del agua y estaba sentado en posición vertical con sus velas sigue volando. Los aldeanos locales ya habían comenzado a saquear el barco, habiendo cortado la gavia del mástil de mesana y estaban en el proceso de quitar el spinnaker y recuperar una de las escotillas del barco. Cuando la tripulación de Fubleo llegó a la aldea, encontraron a la tripulación superviviente de Yuyuen y Ten Ch'ing . Informaron que las aldeas habían intentado evitar que llegaran a tierra, pero que se habían convencido mediante la fuerza de las armas. [7] La familia del Capitán Chin fue arrestada posteriormente, y las autoridades chinas exigieron que los barcos no fueran hundidos bajo el fuego de los franceses, sino que se perforaran agujeros en la parte inferior de los cascos para que la tripulación pudiera tener una excusa para abandonar. los barcos. Posteriormente se hicieron intentos infructuosos de criar a los Yuyuen . [6]
Notas
- ↑ a b c d e f Wright , 2000 , pág. 34.
- ↑ a b c d Chesneau y Kolesnik , 1979 , p. 395.
- ↑ a b c d Wright , 2000 , pág. 35.
- ↑ a b Wright , 2000 , pág. 63.
- ↑ a b c Wright , 2000 , pág. 64.
- ^ a b "China y Japón" . El Daily Alta California . 7 de abril de 1885. p. 2 . Consultado el 6 de diciembre de 2016 , a través de la Colección de periódicos digitales de California .
- ^ a b c d "La Guerra Franco-China" . Sydney Morning-Herald . 28 de marzo de 1885. p. 12 . Consultado el 6 de diciembre de 2016 , a través de Trove .
- ↑ a b c Wright , 2000 , pág. sesenta y cinco.
- ↑ a b Sondhaus , 2004 , p. 76.
- ^ Arlington 1931 , p. 42.
Referencias
- Arlington, LC (1931). A través de los ojos del dragón . Londres: Constable & Co. OCLC 1216573 .
- Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Sondhaus, Lawrence (2004). Armadas en la historia mundial moderna . Londres: Reaktion. ISBN 978-1-86189-202-7.
- Wright, Richard NJ (2000). La Armada de Vapor de China . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-144-6.