La estación Ch'ŏngjin Ch'ŏngnyŏn es la estación central de trenes de Ch'ŏngjin -si, provincia de Hamgyŏng del Norte , Corea del Norte . Es el punto de unión de la línea Hambuk y la línea P'yŏngra del ferrocarril estatal coreano , y es el comienzo de la línea Ch'ŏngjinhang hasta el puerto de Ch'ŏngjin . [1]
Ch'ŏngjin Ch'ŏngnyŏn 청진 청년 | ||||||||||||||||||||
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Nombre coreano | ||||||||||||||||||||
Hangul | 청진 청년 역 | |||||||||||||||||||
Hanja | 淸津靑年驛 | |||||||||||||||||||
Romanización revisada | Cheongjin Cheongnyeon-nyeok | |||||||||||||||||||
McCune – Reischauer | Ch'ŏngjin Ch'ŏngnyŏn-nyŏk | |||||||||||||||||||
Información general | ||||||||||||||||||||
Localización | Ch'ŏngam-guyŏk, Chŏngjin-si , North Hamgyŏng Corea del Norte | |||||||||||||||||||
Propiedad de | Ferrocarril estatal coreano | |||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||
Abrió | 5 de noviembre de 1916 | |||||||||||||||||||
Reconstruido | 1 de febrero de 1942 | |||||||||||||||||||
Electrificado | sí | |||||||||||||||||||
Compañía original | Ferrocarril elegido por el gobierno | |||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||
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Historia
Originalmente llamada estación Ch'ŏngjin , fue inaugurada por el Ferrocarril del Gobierno Elegido el 5 de noviembre de 1916 junto con el resto de la sección Ch'ŏngjin- Ch'angp'yŏng de la antigua línea Hamgyŏng . [2] El 1 de febrero de 1942, la estación original en Ch'ŏngjin se cerró después de que se abriera una nueva estación, la actual estación de Ch'ŏngjin Ch'ŏngnyŏn. [3] Recibió su nombre actual cuando la estación fue reconstruida después de la Guerra de Corea .
Servicios
Transporte
Junto al patio de la estación se encuentra la fábrica de equipos ferroviarios de Ch'ŏngjin , que fabrica vagones de carga y otros equipos ferroviarios. La acería de Ch'ŏngjin también es servida por ferrocarril. [4]
Pasajero
Según el horario de pasajeros de 2002, dos trenes expresos y cuatro semiexpresos realizaban paradas programadas en esta estación en cada sentido: [5]
- Trenes expresos 7/8 , que operan entre P'yŏngyang y Moscú a través de Tumangang , a través de la línea P'yŏngra;
- Trenes expresos 9/10 , que operan entre P'yŏngyang y Musan , a través de la línea P'yŏngra hacia P'yŏngyang y a través de las líneas Hambuk y Musan hacia Musan;
- Trenes semiexpresos 113/114 , que operan entre West P'yŏngyang y Unsŏng , a través de la línea Hambuk;
- Trenes semiexpresos 119-122 / 120-121 , que operan entre Sinch'ŏn y Ch'ŏngjin Ch'ŏngnyŏn, a través de la línea P'yŏngra y la línea Ŭnnyul ; este tren tarda tres días en viajar en cada sentido; [6]
- Trenes semiexpresos 124-125 / 126-127 , que operan entre Sinŭiju Ch'ŏngnyŏn y Ch'ŏngjin Ch'ŏngnyŏn, a través de la línea P'yŏngra y la línea P'yŏngŭi ;
- Trenes semiexpresos 128-129-130 / 131-132-133 , que operan entre Kalma y Rajin , a través de la línea Kangwŏn y la línea P'yŏngra.
En la década de 1980, hubo varios otros trenes de pasajeros de larga distancia que se detuvieron en la estación Ch'ŏngjin Ch'ŏngnyon: [4]
- Kalma (línea Kangwŏn) - Ch'ŏngjin - Hoeryŏng (línea Hambuk) - Rajin;
- Ch'ŏngjin - Hoeryŏng - Rajin;
- Haeju (línea Hwanghae Ch'ŏngnyŏn ) - Ch'ŏngjin - Unsŏng (línea Hambuk);
- Tanch'ŏn Ch'ŏngnyŏn (Línea P'yŏngra) - Ch'ŏngjin - Tumangang (Línea Hongŭi).
También hay trenes de cercanías: [5]
Referencias
- ^ Kokubu, Hayato, 将軍 様 の 鉄 道 (Shōgun-sama no Tetsudō), ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ Ferrocarriles gubernamentales japoneses , 鉄 道 停車場 一 覧 昭和 12 年 10 月 1 日 現在 (La lista de estaciones al 1 de octubre de 1937), Kawaguchi Printing Company, Tokio, 1937, págs. 498–501, 504–505 (japonés)
- ^ 朝鮮 総 督府 官 報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea), Shōwa No. 4479, 29 de diciembre de 1941 (en japonés)
- ^ a b El tráfico y la geografía en Corea del Norte: Hambuk Line (en coreano)
- ^ a b Kokubu, Hayato, 将軍 様 の 鉄 道 (Shōgun-sama no Tetsudō), págs. 124-125, ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ Kokubu, Hayato, 将軍 様 の 鉄 道 (Shōgun-sama no Tetsudō), p. 86 ISBN 978-4-10-303731-6
Coordenadas : 41 ° 47′35 ″ N 129 ° 47′55 ″ E / 41.79306 ° N 129.79861 ° E / 41,79306; 129.79861