La carrera de autos Mount Washington Hillclimb , también conocida como Climb to the Clouds , es una carrera de autos cronometrada que sube por Mount Washington Auto Road hasta la cima del monte Washington en New Hampshire . [1] Es una de las carreras de autos más antiguas del país, se realizó por primera vez el 11 y 12 de julio de 1904, antes de las 500 Millas de Indianápolis y el Pikes Peak Hill Climb . [1] [2] [3] El evento fue revivido en 2011 y se llevó a cabo nuevamente en 2014 [4] [5] y 2017. [6]
La carrera de autos Mount Washington Hill Climb se llevó a cabo de vez en cuando desde 1904 hasta 1961, luego no volvió a hacerlo hasta 1990, cuando Howie Wemyss, gerente de Auto Road, Robert Brotherus , un piloto de rally finlandés y 11 veces Sports Car Club of America . (SCCA) El campeón de ProRally , John Buffum , recuperó la carrera. [1]
Originalmente creado por los primeros fabricantes de automóviles para exhibir sus vehículos, Auto Road fue elegido para demostrar la capacidad de estos "carruajes sin caballos". [1] [2] El "Climb to the Clouds" inaugural contó con muchas marcas de automóviles, incluidos Rambler , Mercedes , Oldsmobile , Stanley Steamer , Pierce y un solo Daimler , que se colocaron en categorías según su precio. [2] Aunque el Daimler y el Stanley Steamer conducidos por FE Stanley fueron los favoritos, Harry Harkness condujo a la victoria en un Mercedes, que ascendió el recorrido de 7,4 millas (11,9 km) en 24 minutos y 37 segundos. [2]Esto fue bastante impresionante en comparación con las 2 horas y 10 minutos que tardó el primer automóvil en subir Auto Road en 1899, un Stanley Locomobile . [1] El recorrido va desde una altitud de 489 m (1604 pies) en Glen House hasta 1908 m (6260 pies) en la cima, con una pendiente promedio de 11,8 %.
El evento fue ganado por Erwin "Cannonball" Baker en 1928 con un tiempo de 14 minutos, 49,6 segundos, conduciendo un Franklin . [2] Ab Jenkins ganó en 1930. Baker volvió a ganar en 1932. Carroll Shelby condujo un roadster Ferrari especialmente preparado a una carrera récord de 10 minutos y 21,8 segundos en su camino hacia la victoria en 1956. [2] En 1961, Bill Rutan condujo un Volkswagen con motor Porsche Carrera estableció un tiempo récord de 9:13.0, que se mantuvo hasta que la carrera regresó en 1990. [2] Al regreso de la carrera, Tim O'Neil estableció un tiempo de 7:45, conduciendo un VW Golf . coche de rally [2] El récord actual es de 5 minutos, 28,67 segundos, establecido en 2021 por Travis Pastrana al volante de un Subaru WRX STI ; [7] esto rompió su récord anterior de 5 minutos, 44,72 segundos establecido en 2017. [6] El poseedor del récord anterior fue David Higgins de la Isla de Man , también conduciendo un WRX STI, con un tiempo de 6 minutos, 9,09 segundos establecido en 2014. La velocidad más rápida jamás registrada fue de 113 mph (182 km / h) por el 6 veces campeón de New England Hillclimb Jerry Driscoll de East Randolph, Vermont , conduciendo un "Hillclimb Special" de 600 hp en 1999. [1]Este récord se mantuvo hasta 2011 mientras conducía el mismo automóvil. Rompió su propio récord al marcar 114,6 mph (184,4 km / h) 2 días antes de cumplir 69 años. Travis Pastrana alcanzó velocidades de 130 mph.
Antes del regreso del evento en 2011, la última carrera completa de hillclimb fue en 2001, ganada por Paul Choiniere con un tiempo de 4:59.73 en un recorrido acortado por el clima en su Hyundai Tiburon de 500 hp alimentado con metanol y tracción total . [8]
La carrera de 2014 de Climb to the Clouds incluyó el primer auto de carreras eléctrico en competir en la historia de este evento. EVSR, el auto de carreras totalmente eléctrico creado por Entropy Racing, fue pilotado por Tim O'Neil , ex poseedor del récord general de montaña, con un tiempo de 7:28. O'Neil superó su récord general anterior en colinas por 16 segundos y puso su marca en Mt. Washington una vez más al establecer el récord eléctrico más rápido.